Airlineschiene Belastbarkeit

Airlineschienen, auch als Ladeschienen bekannt, sind spezialisierte Befestigungssysteme, die häufig in Fahrzeugen, Flugzeugen und in der Industrie verwendet werden. Sie ermöglichen eine sichere und anpassbare Befestigung von Gegenständen, die während des Transports stabilisiert werden müssen. Die Belastbarkeit von Airlineschienen ist ein kritischer Faktor, der ihre Anwendbarkeit und Sicherheit bestimmt.

 

Material und Bauweise:

Die meisten Airlineschienen werden aus Aluminium hergestellt. Dieses Material ist korrosionsbeständig und bietet eine gute Balance zwischen Gewicht und Festigkeit. Einige spezialisierte Schienen können auch aus Stahl oder anderen Metallen hergestellt sein, je nach Anwendungsbereich. In der Regal unterscheide man zwischen folgenden Varianten:

1. Light:

• Optimale Abmessungen:
  Die Light-Version der Airlineschiene ist so konzipiert, dass sie in nahezu jeden Bauraum passt. Dies ist besonders nützlich für Nutzer, die einen flexiblen Einbau benötigen.

• Geringe Wandstärken:
  Dank der reduzierten Wandstärke können diese Schienen flexibel an unterschiedliche Fahrzeugkonturen angepasst werden.

• Ausgewogene Konstruktion:
  Die Light-Airlineschiene bietet trotz ihrer leichten Bauweise eine gute Belastbarkeit. Dies macht sie ideal für Anwendungen, bei denen das Gewicht eine Rolle spielt.

 

2. Standard:

• Hochfestes Aluminium:
  Diese Variante besteht aus einem Aluminium, das hohe Belastbarkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht bietet. Das macht sie zur ersten Wahl für viele industrielle Anwendungen.

• Große Profilvielfalt:
  Egal welcher Einbauwunsch vorliegt, mit der Standard-Airlineschiene findet man garantiert das richtige Profil.

• Vielseitiges Zubehör:
  Die Standard-Variante kommt mit einem breiten Sortiment an Zubehör, das individuell und extra praktisch ist. Dies erweitert die Einsatzmöglichkeiten der Schiene erheblich.
  
  
  

3. Heavy-Duty:

• Speziallegierung:
  Die Heavy-duty-Airlineschiene ist für Anwendungen konzipiert, bei denen höchste Festigkeit gefordert ist, wie z.B. Rollstuhltransport.

• Ausgelegt für maximale Anforderungen:
  Diese Schienenvarianten sind auf die Anforderungen schwerer Ladungssicherung ausgelegt, in denen es auf maximale Festigkeit ankommt. Sie werden häufig in Bereichen wie Sitzbefestigung, Motorradtransport anderen Bereichen eingesetzt, bei denen es darum geht sehr schweren Lasten zu sichern.

• Zertifizierte Bauteile:
  Bei der Heavy-duty-Variante kann man sich auf garantierte Sicherheit verlassen, da alle Bauteile entsprechend vom Hersteller zertifiziert sind.

 

Belastbarkeit von Airlineschienen:

Die Belastbarkeit einer Airlineschiene hängt von verschiedenen Faktoren ab. Welche Werte der maximalen Belastbarkeit du erreichen kannst, hängt von der Beschaffenheit, dem Material und der Stärke des Untergrunds ab, auf den du die Airlineschiene befestigen möchtest. Es ist wichtig, dass du den Untergrund gründlich prüfst, bevor du die Schiene anbringst, um sicherzustellen, dass er die vorgesehene Last sicher tragen kann. 

AIRLINESCHIENEN LIGHT-Profile

Endbeschlag	Norm	Belastbarkeit
Single Stud Fitting	ISO 27956	300 daN
Single Stud Fitting	ISO 27955	350 daN
Automotive Fitting	ISO 27955	350 daN
Automotive Fitting	ISO 27956	400 daN
Triple Stud K1000	ISO 27955	350 daN
Triple Stud K1000	EN 12640	400 daN
Triple Stud K1000	ISO 27956	500 daN
Quattro Stud Fitting	ISO 27956	800 daN
Quattro Stud Fitting	EN 12640	1.000 daN

 

 

AIRLINESCHIENEN STANDARD-Profile

Endbeschlag	Norm	Belastbarkeit
Single Stud Fitting	ISO 27956	300 daN
Single Stud Fitting	ISO 27955	350 daN
Automotive Fitting	ISO 27955	350 daN
Automotive Fitting	ISO 27956	400 daN
Triple Stud K1000	EN 12640	1.000 daN
Triple Stud K1000	ISO 27956	500 daN
Quattro Stud Fitting	ISO 27956	800 daN
Quattro Stud Fitting	EN 12640	2.000 daN

 

 

Belastbarkeit von Endbeschlägen:

Belastbarkeit: 500 daN nach ISO 27956**

 

Belastbarkeit: 500 daN nach ISO 27956**

Belastbarkeit: 1.000 daN nach ISO 12195-2**

Belastbarkeit: 1.000 daN nach ISO 12195-2**

 

 

Belastbarkeit: ** X: 200 daN Y: 200 daN Z: 1.000 daN

 

 

 
Belastbarkeit: ** X: 200 daN Y: 200 daN Z: 1.000 daN

 

 

 
Belastbarkeit: ** Y: 1000 daN Z: 1000 daN

Belastbarkeit: ** X: 1.000 daN Y: 1.000 daN Z: 1.000 daN
Belastbarkeit: 2.500 daN nach ISO 12195-2**

Belastbarkeit: 2.000 daN nach ISO 12195-2**

 

** maximaler Wert für den Fitting. Nutzbare Belastbarkeit abhängig von verwendeter Schiene und Einbausituation.

Die Airline-Schienen können in Verbindung mit den KERLs als Zurrpunkt nach
ISO 27955 (PKW), ISO 27956 (Kastenwagen), DIN 75410-1 (Pritsche bis 3,5 t.) oder EN 12640 (Intermodale Ladeeinheiten und Nutzfahrzeuge) vom Einbauer qualifiziert werden. Unter folgenden Voraussetzungen werden nebenstehende zulässige Belastbarkeiten erreicht:

● ausreichende Krafteinleitung in die Unterkonstruktion
● Befestigungsabstand 75mm
● Airline-Schienen Light mit M5 Schrauben, Festigkeitsklasse 10.9
● Airline-Schienen Standard und HD mit M6 Schrauben Festigkeitsklasse 10.9