Airlineschienen PROJEKTE

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002 - Projekt Feuerwehr

Der klassische Anwendungsfall, Airlineschiene Dachträger. Hier wurde die Airlineschiene Halbrund verwendet. Diese lässt sich nachträglich sehr einfach anbringen und bietet unzählige Einsatzmöglichkeiten. Auf dem Dach wurden mehrere Solarpanele befestigt. Der Platz in der Mitte wurde zwei Stauboxen aufgefüllt. Die Stauboxen wurden mit Spanngurten, welche bereits eingenähte Single Stud Fitting haben, gesichert.

Der Vorteil liegt auf der Hand - Der Gurt muss nicht erst noch in die Fittinge eingeführt werden, sondern ist sofort einsatzbereit. Weitere Kunststofffittinge kamen hier ergänzend zum Einsatz, um weitere Möglichkeiten zur Verzurrung zu schaffen.

Mehrere kleine Schienenstücke wurden an der Stoßstange als Zurrpunkte montiert. Damit kann z.B. gesammeltes Feuerholz transportiert werden. Hierbei wurde auch der klassische Halbrund Schienentyp gewählt und Kunststofffittinge.

 

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003 - VW T6.1 Multivan Heckträger

Am Heck des T6 Bus wurde der vorhandene Heckträger durch Airlineschienen schwarz mit Halbrundprofil erweitert. Die VW T6 Airlineschiene Ergänzung, bietet nun weitere flexible Möglichkeiten zur Fixierung von Ersatzrad, Benzinkanister oder auch Frischwasserkanister, sowie Sandbleche und Werkzeuge. Zur Befestigung der Ladung wurden unter anderem M8 Schraubfittinge verwendet, die dann durch abschließbare Sicherheits-Sterngriffschrauben ergänzt wurden. Es ist eine absolute Empfehlung diese zu verwenden, da die Aufbauten sonst leicht von jedem entnommen werden könnten. Die Fahrradschienen sind weiterhin alle vier abklappbar, auch wenn die montierten Teile daran verbleiben. Das bringt eine große Flexibilität in den Heckträger, da die vorhandenen Teile nicht demontiert werden müssen.

 

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004 - T6 Bus Sandblechhalter

Die Airlineschiene richtig befestigen, das war hier gar nicht so einfach, denn die Schiebetür sollte weiterhin voll funktionsfähig bleiben und die Bleche lassen sich nicht wie üblich am hinteren Teil des Fahrzeugs befestigen. An der Schiebetür vom VW T6 Bus wurde eine Halterung für Sandbleche installiert. Die Halterung besteht aus drei Airlineschienen, welche nachträglich schwarz lackiert wurden. Wir haben Airlineschienen schwarz in der LIGHT Variante und als Vierkantprofil im Shop, diese müssen nicht mehr lackiert werden und sind sofort nutzbar. Zur zusätzlichen Sicherung der Ladung wurden unter anderem M8 Schraubfittinge verwendet. Diese wurden mit Abstandsstücken und einer Ring-Mutter ergänzt, sodass ein Zurrgurt die Sandbleche zusätzlich sichert. Die Verwendung von Sicherheits-Sterngriffschrauben sind eine absolute Empfehlung, das schreckt zum einen ab und die Aufbauten können erstmal nicht von jedem entfernt werden.

 

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005 - Bulli T3 Sandbleche

Sandblechhalter Airlineschiene? Das war hier die Frage. Um in das Reifenprofil und den Untergrund zu greifen und Traktion in Sand, Matsch und Schnee zu schaffen sind Sandbleche auf Offroadtouren meist unabdingbar. Natürlich können die Airline-Schienen auch Benzinkanister, Äxte, Wagenheber oder Schaufeln aufnehmen. Für die Befestigung wurden vorgebohrte Airlineschienen schwarz mit Halbrundprofil verwendet, sowie Endkappen. Die Schwarzen Schienen passen gut zu den, auch in schwarz gehaltenen, Sandblechen und geben dem ganzen einen stimmigen, einheitlichen Look. Die verwendeten Endkappen minimieren die entstehenden Kanten und runden die Schienen an den Enden ab.

Die Schienen wurden geschraubt und zusätzlich noch geklebt, um hier auf Nummer sicher zu gehen und die Bohrlöcher zu versiegeln. Dieser Punkt ist beim schrauben und nieten sehr wichtig, da sonst Wasser in die Karosserie eindringen kann. Das Karosserieblech wurde zusätzlich mit Verstärkungsschienen aus einem 3x5mm Flachstahl ergänzt, um hier die gewünschte Festigkeit bzw. Steifigkeit zu erzielen.

 

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006 - Landrover Astabweiser

Airline-Schienen - Daran kann alles mögliche befestigt werden, nicht nur der Astabweiser.

Für die Befestigung wurden 2x 5cm Airlineschiene eckig, sowie vier Endkappen verwendet und zwei Single Stud Fittinge. Die Airlineschienen Fittings bieten eine ausreichende Festigkeit um das Seil straff zu halten. Es wurden außerdem Spannschlösser verwendet, damit das Seil maximal straff gespannt werden kann. Das ist nötig, damit das Geäst abgehalten wird und das Seil nicht zu stark durchgedrückt wird. Die Airline Zurrschienen können geschraubt oder genietet werden. Wer auf Nummer sicher gehen will, kann zusätzlich auch noch Klebstoff verwenden. Alternativ kann auch eine Zurrplatte oder ein Airline Zurrpunkt verwendet werden, diese bietet bei diesem Anwendungsfall die gleiche Festigkeit.

 

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007 - Landrover Ersatzrad

Das Airline Schienensystem wurde hier für die Ersatzradbefestigung auf der Motorhaube verwendet. Die Schienen sind schon in die Jahre gekommen, bieten aber weiterhin die selbe Qualität. Das ist auch unser höchstes Gebot! Wir bieten Airlineschienen Made in Germany. Qualität die auch noch nach Jahren im Einsatz gut funktioniert. Hier wurden zwei Airlineschienen vom Typ Halbrund verwendet inkl. Endkappen. Außerdem wurden weitere Zurrpunkte auf der Motorhaube gesetzt um das Rad und weiteres Material verzurren zu können.

Das Airlineschienen Zubehör ist vielseitig. Zum verzurren des Ersatzrads kommen Zurrgurte mit eingenähten Fittingen zum Einsatz. Das spart Zeit, da der Gurt nicht erst noch mit dem Fitting verbunden werden muss. Die gesetzten Zurrplatten bieten maximale Flexibilität beim verzurren. außerdem können alternativ auch Taschen oder Säcke festgezurrt werden.

 

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008 - T3 Syncro Aufstelldach mit Surfboard

Hier wurde beim T3 Syncro mit Aufstelldach ein Surfboard befestigt. Es kamen zwei leichte Airlineschienen Eckig zum Einsatz, jeweils vorne und hinten auf dem Dach. Das Dach ist an dieser Stelle leicht gewölbt. Unsere Airlineschienen können auch auf leicht gewölbtem Untergrund angebracht werden. Weitere Infos zu diesem Thema, findest Du auch in unserem BLOG.

Die Zurrschienen wurden verschraubt und die Bohrlöcher wurden abgedichtet, mit Sikaflex-Klebstoff, sodass kein Wasser oder Feuchtigkeit in die Karosserie eindringen kann. Fixiert wurde das Surfbrett mit mehreren Single Stud Gurtfittingen. Zusätzlich wurde noch ein Zurrgurt mit Klemmschloss genutzt.

 

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009 - Toyota Landcruiser Markise

Die richtige Airlineschiene Befestigung stand hier im Fokus, denn das Airline Schienensystem soll eine riesige 270° Markise tragen. Es wurden für den Aufbau drei schwarze Airlineschienen Halbrund verwendet sowie Endkappen. Die Abschlussstücke runden die Schienen ab und vermeiden das Hängenbleiben von Ladung oder Gegenständen.

Die Schienen drei kurzen Stücke wurden am Land Cruiser Buschtaxi aus dem Jahr 1985 verschraubt und zusätzlich noch geklebt, jeweils vor und nach, sowie zwischen dem Fenster. Diese Konstruktion bietet ausreichend halt, um die Markise nach unten hin abzustützen, besonders im geöffneten Zustand, wirken hier große Kräfte. Die Markise selbst ist außerdem im Dachträger fest verankert.

Für die Sandblechhalterung kamen ebenfalls Airlineschienen Schwarz mit Halbrundprofil zum Einsatz. Eine Airlineschiene 2m und eine weitere gekürzte Schiene, da ein Auslass im Weg ist. Wir vom Airlineschienen-Shop kürzen die Schienen auch nach Deinen Vorgaben, fast alles ist möglich!

Mehr Infos rund um das Thema Land Cruiser, viele schöne Bilder und Eindrücke folgt gerne Cruiser on Tour bei Instagram. Vielen Dank für die Unterstützung.

 

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010 - Lastenfahrrad

Um eine leichte und flexible Transportoption für das BBF Lastenfahrrad zu schaffen, wurde das Konzept einer abnehmbaren Box mit Schnellkupplung entwickelt. Bei der Gestaltung dieses Systems war es wichtig, dass das Lastenfahrrad in einem sehr kleinen Aufzug transportiert werden konnte und dabei etwas angehoben werden musste. Es stellte sich jedoch heraus, dass die Komplette Box zu schwer war, um diesen Anforderungen gerecht zu werden. Daher wurde die Entscheidung getroffen, eine flexible und schnell an- und abbaubare Box zu entwerfen.

Für die Befestigung der Box kamen zwei Airlineschienen mit einer eckigen Form zum Einsatz. Diese Schienen wurden strategisch an der Fahrradstruktur angebracht, um eine solide Basis für die Box zu schaffen. Mithilfe von M8-Schraubfittingen wurde die Box sicher fixiert und konnte dadurch stabil am Fahrrad befestigt werden.

Für den Fall, dass die Box nicht benötigt wird, aber dennoch Ladung gesichert werden muss, wurden vier Single Stud Fittinge und Spanngurte als Alternative verwendet. Diese ermöglichen es, die Ladung sicher und zuverlässig am Fahrrad zu befestigen, ohne dass die Box selbst anwesend sein muss.

Durch die Verwendung der Airlineschienen als Grundlage für dieses Transportkonzept konnte eine maßgeschneiderte Lösung geschaffen werden, die den Anforderungen an Flexibilität und Gewicht gerecht wird. Das BBF Lastenfahrrad kann nun mit der abnehmbaren Box oder alternativ mit Hilfe der Airlineschienen und passenden Fittingen für die Ladungssicherung ausgestattet werden, je nach Bedarf und individuellen Transportanforderungen. Dies ermöglicht eine optimale Nutzung des Fahrrads für verschiedene Einsatzzwecke und stellt sicher, dass sowohl die Ladung als auch das Fahrrad selbst sicher und geschützt bleiben.

 

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011 - Pickup mit Airlineschiene Fahrradhalter

Ab Werk ist die für Wohnkabinenbesitzer die praktische Laderaumabdeckung nicht für Querträger geeignet. Deshalb mussten hier Airlineschienen als Ergänzung zum Einsatz kommen. Die Airlineschiene light halbrund Variante ist so dünn, dass man die Abdeckung ohne montierte Querträger uneingeschränkt nutzen kann. Diese Ergänzung macht den Aufbau so flexibel, dass Ski- und Fahrradausflüge, jetzt auch unabhängig von der Absetzkabine möglich sind.

Die verwendeten Zurrschienen wurden mit den Endkappen abgerundet. Das sieht nicht nur optisch eleganter aus, es hat auch noch den Vorteil, das keine Ladung an den Kanten der Schienen hängen bleiben kann. Die Air Line Schienen wurden mit Schrauben gesichert und zusätzlich verklebt. Das ist hier die beste Lösung, da man leicht zum verschrauben im Innenraum herankommt. Zusätzlich wurde die Schiene von unten im Innenraum mit einem Spannschloss verzurrt. Der aufgesetzte Dachträger wurde mit M8 Schraubfittingen gesichert.

 

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012 - Heckträger Airlineschiene VW T5

Ziel war es, am T5 Bus einen maximal flexiblen Heckträger zu schaffen, der zum einen eine Leiter trägt und auf der anderen Seite eine Fahrradhalter Airlineschiene. Für Heckträger kamen pro Seite jeweils zwei leichte schwarze Airlineschienen Eckig zum Einsatz. Diese wurden geschraubt und zusätzlich geklebt. Wichtig hierbei war es außerdem, die gebohrten Löcher gegen Wassereintritt zu versiegeln, damit die Karosserie nicht durch Rost langfristig beschädigt wird.

An der Linken Tür wurde eine Leiter montiert, die dazu dient, dass man bequem hoch an die Dachboxen kommt. Die andere Seite wurde für eine Fahrradhalterung genutzt. Weiteres Airline Schienen Zubehör kam nicht zum Einsatz, obwohl man hier sogar noch Platz hätte um z.b. eine Tasche zu verstauen.

 

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013 - Ladungssicherung im Innenraum

Der Innenausbau vom VW T5 4Motion wurde sinnvoll mit schmalen light Airlineschienen an der Decke und Seiten des Hochdaches ergänzt. Hier wurden die schmalen Schienen an den schon vorhandenen Querträger angebracht. Die Bohrungen sind sehr knapp gemacht worden, damit die Nieten gut halten. Pro Schiene 40cm wurden jeweils 4 Nieten gebraucht. Um die Geräusche zu reduzieren wurde extra Gewebeband unter die Schiene geklebt. Wichtig ist es auch die Bohrlöcher zu versiegeln, damit kein Wasser oder Feuchtigkeit von außen eintreten kann. Individuell zugeschnittene Schienen nach Deinen Wünschen und Vorgaben, erhältst Du bei uns im Shop.

Die Schienen lassen sich nun flexibel nutzen. Zum einen als Schienenhalterung um Gepäcktaschen zu befestigen und zum anderen für ein Bett. Die Halterungen für das Bett sind mit Kunststofffittingen fixiert. Die nützlichen Hakenfittigen halten die Aufbewahrungstaschen.

 

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014 - Landrover Defender Sandbleche

Die Sandblechhalterung beim Land Rover Defender - ein Klassiker. Hier kommen am Fahrzeug zwei leichte extra schmale Schienen mit Eckprofil zum Einsatz. Diese passen genau über und unter den schmalen Fensterbereich. Die Airlineschiene richtig befestigen, dass kann in diesem Fall nur mit Vernietung durchgeführt werden, da man zum verschrauben von innen nicht herankommt.

Hier wurden normale Aluminium Schienen verwendet. Wir empfehlen hier unser Airline Schienen Set. Alternativ natürlich auch mit im SET mit schwarzen Airlineschienen. Das gibt dem Fahrzeug einen noch edleren Look und passt gut zur schwarzen Lackierung. Die passenden Nieten haben wir natürlich auch. Die zwei senkrechten Airlineschienen sind etwas massiver ausgeführt und werden mit mehreren M8 Schraubfittingen befestigt.

Wir bieten neben spezielle Defender SET's natürlich auch individuelle Zuschnitte und Bohrungen an. Sprechen Sie uns einfach an.

 

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015 - Bullitt Bike mit Box Aufbau

Airlineschiene Fahrrad? Das geht! Ziel war es, eine leichte und flexible Transportoption für das Bullitt Bike Lastenrad zu schaffen. Es sollte eine Abnehmbare Box mit Schnellkupplung werden. Zum Einsatz kamen gestückelte leichte Airlineschienen Eckig, um hier maximal Gewicht zu sparen.

Als Airlineschienen Zubehör wurde die M8 Zurrschienenmutter eingesetzt. Die Box ist dadurch flexibel einsetzbar und schnell an- und abbaubar sein. Die Transportbox wurde mit Airlineschiene und Schraubfitting M8 fixiert.

Alternativ können die Schienen auch ohne Box als Zurrpunkte verwendet werden. Hier können z.B. Taschen, Säcke, Weihnachtsbäume etc. transportiert werden. Es empfehlen sich Spanngurte für diese Transportlösung zu verwednen, um alles fest zu fixieren.

 

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016 - Offroad Reisekabine

An den Offroad Reisekabinen für Pick-Ups werden meist Zurrschienen nachträglich angebracht um verschiedenste Teile wie z.B. Kanister, Sandbleche, Wassertanks oder auch Solarpanele zu befestigen.

Hier eignet sich die Standard Airlineschiene Eckig. Sie lässt sich einfach, auch Nachträglich verbauen und bietet sicheren Halt und vor allem, für die meisten Anwendungen ausreichende Festigkeit.

Eine Alternative die gerne im Leichtbau Bereich genutzt wird ist die Airlineschiene zum kleben. Dieser Schienentyp kommt meistens als Wohnmobil Heckgarage Befestigung zum Einsatz. Die Vorteile liegen hier klar auf der Hand. Zum einen muss nicht gebohrt werden, somit bleibt die Außenhaut bzw., die Karosserie intakt. Diese Schiene ist speziell für Verklebungen auf der Unterseite leicht hohl ausgeformt. Somit kann sich der Kleber hier optimal verteilen und bietet nach dem aushärten eine gute Festigkeit.

Das Fernweh-Mobil® - Offroad Reisekabinen für Pick-Ups
www.das-fernweh-mobil.de

 

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017 - Ersatzradbefestigung

Am Ormocar Sprinter wurde auf der Fahrarkabine eine Ersatzradbefestigung und Stauraum geschaffen. Die Wohnmobil Heckgarage Befestigung ist wohl eins der Top Themen im Internet, jedoch bietet das Wohnmobil auf der Fahrerkabine ebenso die Möglichkeit, zusätzlichen Stauraum zu schaffen und effektiv zu nutzen. Für den Dachaufbau wurden Standard Airlineschienen Eckig genutzt und verschraubt. Zur Sicherung des Rads kamen Spanngurte mit Ratsche und eingenähten Fittingen zum Einsatz. Neben dem Ersatzrad ist noch weiterer Platz den man für eine Staubox oder gar Taschen und Säcke nutzen kann. Wichtig ist hierbei, dass die Ladungssicherung optimal ist. Es bietet sich an universell ein Spanngurt mit Ratsche einzusetzen. Denkbar ist natürlich auch anderes Airlineschienen Zubehör, wie z.B. Fittings eine große Auswahl unterschiedlichster Airline Fittinge finden Sie bei uns im Shop.

 

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018 - Airlineschiene Fahrradhalter

Der Heckträger am Ormocar Sprinter darf nicht fehlen. Hier wurden zwei Airlineschiene-Flachprofil verwendet, welche geschraubt wurden. Diese Art Schiene eignet sich perfekt für den Nachträglichen Anbau, auch an dünneren Außenwänden. Der Fahrradhalter für Airlineschiene wurde hier erweitert und mit einem Thule Fahrradträger ergänzt. So bleibt man flexibel und kann statt des Fahrradhalters natürlich auch noch viele andere Dinge Befestigen.

Hier wäre mit einer zusätzlichen Kanisterhalterung auch Denkbar Benzinkanister oder Frischwassertanks zu befestigen. Bei der Befestigung von Airlineschienen, empfehlen wir die Löcher ebenfalls abzudichten gegen Feuchtigkeit und Wasser. Dazu eignet sich z.B. auch unser Klebstoff von Sikaflex.

 

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019 - Multivan T6 Sandbleche

Am Heck des T6 Bulli wurde der Heckträger durch Airlineschienen schwarz mit Vierkantprofil erweitert. Die schwarzen Airlineschienen fügen sich perfekt in das Bild ein und geben dem Heckträger einen insgesamt stimmigen Look. Diese Ergänzung, bietet nun weitere flexible Möglichkeiten zur Fixierung von Sandblechen. Zusätzlich zu den befestigten Sandblech wurde mit Schraubfittingen M8 noch ein HT-Rohr angebracht, um etwas zusätzlichen Stauraum zu erhalten. Die eingesetzten Single Stud Fittinge werden zum verzurren verwendet.

Ein Zurrgurte mit Ratsche ist als Alternative Befestigungsmöglichkeit immer Dabei. Wenn die Sandbleche nicht benötigt werden, kann man mit dem Ratschengurt weitere Ladung wie z.B. Taschen sichern. Für die Sicherung der Sandboards empfehlen wir abschließbare Sterngriffschrauben zu nutzen, da die Aufbauten sonst leicht von jedem entnommen werden könnten.

 

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020 - Airlineschiene VW Crafter

 

Beim Crafter wurde eine praktische Lösung für zusätzlichen Stauraum geschaffen - ein Airlineschiene Dachträger. Hierfür wurde die Zurrschiene mit Eckprofil und Endkappen in die vorhandene Dachreling eingelassen. Diese Konstruktion ermöglicht es, schnell und einfach einen robusten und vielseitigen Dachträger zu erstellen.

Die Befestigung der Airline Schienen wurde durch die Nutzung der vorhandenen Bohrlöcher erleichtert. Dies ermöglichte eine solide Verankerung der Schienen am Fahrzeugdach. Um zusätzliche Stabilität und Schutz vor Wassereintritt zu gewährleisten, wurde die Schiene zusätzlich geklebt und die Bohrlöcher sorgfältig versiegelt. Dadurch ist der Airlineschiene Dachträger nicht nur sicher und stabil, sondern auch wasserdicht.

Das Airline Schienensystem eröffnet vielfältige Möglichkeiten zur Nutzung des Dachraums. Hier können Stauboxen, Staukisten, Solarpanele und andere Ausrüstung sicher und bequem installiert werden. Dadurch wird der verfügbare Stauraum im Innenraum des Crafter optimal genutzt, was für Ordnung und Flexibilität sorgt.

Nach Abschluss des Aufbaus ist es wichtig, die Gesamthöhe des Fahrzeugs neu zu erfassen. Dies ist entscheidend, um sicherzustellen, dass die Ladung nicht beim Durchfahren von Tunneln oder in Tiefgarageneinfahrten hängenbleibt. Eine genaue Erfassung der Gesamthöhe gewährleistet eine sichere und problemlose Fahrt, ohne unerwartete Hindernisse zu treffen.

Mit dem Airlineschiene Dachträger am Crafter steht Ihnen ein zusätzlicher Stauraum zur Verfügung, der sowohl Ordnung im Innenraum schafft als auch die Flexibilität für verschiedene Transportbedürfnisse bietet. Sie können Ihre Ausrüstung sicher und zuverlässig transportieren und gleichzeitig das volle Potenzial des Fahrzeugs nutzen.

 

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021 - Airlineschienen Dachträger

Ein Airlineschienen Dachträger für den Volkswagen T5. Mit den Airlineschiene gibt es in Sachen Ladungssicherung und Dachträgeraufbauten fast keine Grenzen. Die Schienenmontage kann flexibel auf dem Dach erfolgen. Wichtig ist, bei genieteten oder verschraubten Schienen, das durchbohrte Dach gegen Wassereintritt zu versiegeln. Hier wurden jeweils zwei Airlineschiene schwarz eingesetzt.

Dachträger im Eigenbau mit Airlineschiene schwarz Halbrund. Die Schienen wurden geschraubt und zusätzlich geklebt. Der Airlineschienendachträger trägt ein Solarpanel und eine große Staubox. Zur Befestigung der Staubox wurden die klassischen M8 Schraubfittinge verwendet.

 

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022 - Jeep Wrangler Kanisterhalterung Airlineschiene

Beim Jeep Wrangler JLU Rubicon fast schon nicht mehr wegzudenken und durch die knappe Platzverhältnisse mehr als willkommen - Die seitlich angebrachte Kanisterhalterung. Bei diesem Projekt wurde einer Airlineschiene Alternative gewählt, da die angebotenen Standardträger nicht passend genug waren. Verwendet wurden Airlineschienen schwarz, welche ein Vierkantprofil haben, besonders schmal sind und daher exakt zwischen Dach und Fenster passen. Die Zurrschienen wurden verklebt und verschraubt. Es ist wichtig, das ein Klebstoff oder ein anderes Dichtmittel zum Einsatz kommt, da die Löcher vor Wassereintritt geschützt werden müssen.

Der beliebte Anbau auf beiden Seiten vom Fahrzeug schafft viel Platz für Wasserkanister, Sandbleche oder auch Benzinkanister. Natürlich können auch Stauboxen oder Säcke befestigt werden. Es gibt zahlreiche Möglichkeiten der Befestigung und viel Airlineschienen Zubehör. Eine große Auswahl an unterschiedlichen Zubehör und Gurten finden Sie bei uns im Shop.

 

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023 - Airlineschienen Dachgepäckträger

Bei diesem Pickup Camper wurde der Cruz Grundträger über der Fahrerkabine mit Airlineschienen erweitert und ein Airlineschiene Dachträger gebaut.

Für den Dachaufbau wurden Standard Airlineschienen Eckig genutzt und verschraubt. Zur Sicherung des Rads kamen Spanngurte mit Ratsche und eingenähten Fittingen zum Einsatz. Neben dem Ersatzrad ist noch weiterer Platz den man für eine Staubox oder gar Taschen und Säcke nutzen kann. Wichtig ist hierbei, dass die Ladungssicherung optimal ist. Es bietet sich an universell ein Spanngurt mit Ratsche einzusetzen. Denkbar ist natürlich auch anderes Airlineschienen Zubehör, wie z.B. Fittings eine große Auswahl unterschiedlichster Airline Fittinge finden Sie bei uns im Shop.

Um den Windgeräuschen entgegen zu wirken wurde ein Windabweiser aus Aluminium und Kunststoff angebaut. Passend zum Fahrzeug wurde dieser schwarz lackiert.

 

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024 - Sandblech Kunststoff

Die Pickup Kabine wurde nachträglich durch eine Standard air line schiene eckig ergänzt. Die Airlineschienen wurden verschraubt und verklebt. Die Verklebung war notwendig, damit keine Feuchtigkeit oder Wasser durch die Löcher in die Kabine eindringen kann. An den Schienen soll später ein GFK-Waffel-Board befestigt werden.

Die WaffleBoards dienen als Traktionshilfe in unwegsamen Gelände und eignen sich im Matsch, Schlamm, Sand und als Bergehilfe oder um Gräben zu überbrücken. Die Wabenartige Struktur hat eine sehr hohe Festigkeit. Die Beschichtung mit Quarzsand ergibt eine Traktion, wie sie von keiner anderen Bergehilfe erreicht wird.

Für die Halterung des Waffle-Board wurden Schraubfitting M8 verwendet. Um die Boards zu fixieren, kamen Kunststoff Flügelmuttern zum Einsatz. Außerdem wurden für die Sicherung der Sandboards abschließbare Sterngriffschrauben eingesetzt. Das ist sinnvoll und bietet zusätzlichen Schutz gegen Diebstahl.

 

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025 - geklebter Sandblechhalter

Die Kabine wurde nachträglich durch Airlineschiene Halbrund 2m ergänzt, um lange Sandbleche zu befestigen. Die Airlineschiene Kleben oder Schrauben, das war hier die Frage. Da die GFK Kabine nicht verletzt werden sollte, kam nur kleben in Betracht. Die Schienen müssen keine schweren Lasten tragen, daher reicht für das Gewicht der Sandbleche kleben aus. Zusätzlich wurden die Schienen mit Endkappen abgerundet. Das sieht nicht nur besser aus, es hat auch den entscheidenden Vorteil, dass die Kanten nun nicht mehr hervorstehen und nichts mehr hängen bleiben kann. Auch im Hinblick auf Verletzungen, die ggf. bei der Abnahme der Sandbleche entstehen können.

Für die Halterung der Sandbleche wurden abschließbare Schraubfittinge mit Sterngriff verwendet. Außerdem wurde ein Airlineschiene Schraubfitting mit einer Ringmutter gesetzt um zusätzlich die Markise abzuspannen zu können. Eine Schiene, viele Möglichkeiten. Genau das bieten unsere Airlineschienen. Wir haben viele verschiedene Profile und Längen im Shop verfügbar.

 

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026 - Suzuki Jimny

Im Suzuki Jimny GJ 2019 kamen mehrere kurze schwarze Airlineschienen mit Halbrundprofil und Endkappen zum Einsatz. Außerdem wurden Single Stud Kunststofffittinge verwendet. Diese sind für den Innenraum bestens geeignet, da Sie durch ihren Kunststoff-Retainer nicht klappern, anders als die normalen Metall-Fittinge. Die Idee mit den Airline Schienen ist eine saubere Lösung, da die Ladungssicherung im Heck jetzt keine Wünsche mehr offen lässt. Es können Taschen, Rucksäcke, Benzinkanister und vieles mehr, einfach und vor allem schnell verstaut und gesichert werden. Zusätzlich empfiehlt sich natürlich ein Zurrgurt mit Klemmschloss zu verwenden. Damit lässt sich die Ladung noch schneller sichern. Der Platz im Kofferraum bleibt bei diesem Projekt vollständig nutzbar. Zusätzlich sind im Innenraum an der Decke ebenfalls Airlineschienen mit Drahthaken. Das bringt zusätzliche Möglichkeit, dinge schnell anzuhängen oder zu fixieren.

Der Jimny ist ein beliebtes Modell wenn es um die Jagd geht. Fahrten ins Revier oder Fahren zum Schießstand sind da keine Seltenheit. Die meisten Umbauten haben eine Abschließbare Transportbox um Waffen sicher mitzuführen. Auch hier können die Airline Schienen zum Einsatz kommen.

 

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027 - Heckträger Erweiterung mit Airlineschienen

Der Heckträger wurde sinnvoll durch den Einsatz von Airlineschienen Halbrund ergänzt. Um die gewünschten Bohrungen zu erhalten, haben wir die Schienen selbst gebohrt. In unserem Shop bieten wir sowohl ungebohrte als auch vorgebohrte Schienen an. Sollten Sie spezifische Bohrungen an einer bestimmten Stelle oder mit einem bestimmten Abstand benötigen, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Bei uns ist nahezu alles machbar, um Ihren Anforderungen gerecht zu werden.

Die Befestigung der Schienen erfolgte durch das Nieten. Unser Sortiment an Airlineschienen Zubehör umfasst eine breite Palette an Fittingen und anderem nützlichem Equipment. In diesem Projekt wurden die Single Stud Kunststofffittinge verwendet, um wasserfeste Taschen am Heckträger zu befestigen. Dadurch wurde zusätzlicher Stauraum geschaffen und die Möglichkeit geschaffen, Gegenstände sicher und wettergeschützt zu transportieren. Diese Lösung bietet Flexibilität und ermöglicht es Ihnen, Ihre Ladung nach Bedarf anzupassen und zu erweitern. Die Airlineschienen und das Zubehör bieten Ihnen vielseitige Möglichkeiten, um Ihren Heckträger optimal zu nutzen und Ihre Ausrüstung sicher und bequem zu transportieren.

 

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028 - Wohnmobil Heckgarage Befestigung

Airlineschienen werden immer häufiger auch in Wohnmobilen und Campervans eingesetzt. Der Vorteil liegt klar auf der Hand. Die Schienen sind leicht und schnell eingebaut, da Sie nachträglich aufgesetzt oder eingelassen werden können. Die Wohnmobil Heckgarage Zurrschienen Lösung, bietet eine Menge Flexibilität. Die Airlineschienen wurden in diesem Fall in den bereits vorhandenen Bodenschienen befestigt.

Für den Ausbau wurden Airlineschiene Eckig eingesetzt. Außerdem kam für die Befestigung der Quattro Stud Fitting zum Einsatz. Spanngurte mit Ratsche und Kantenschutz wurden über den Wassertank im Wohnmobil gelegt, um diesen maximal fest zu fixieren. Über dem Frischwassertank wird zusätzlich noch ein Bettunterkonstruktion angebracht, somit ist der wenige Stauraum im Wohnmobil, maximal ausgenutzt und es wird kein Platz verschenkt.

 

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029 - Airlineschiene versenkbar

Im Heckbereich des Fahrzeugs wurden versenkbare Airlineschienen mit Flügeln eingelassen. Die Airlineschiene, jeweils zwei nebeneinander in der Mitte und vier passende Zuschnitte an den Seiten. An den Seitenwänden vom Fahrzeug wurden vier Zuschnitte, Airlineschiene Halbrund angebracht, um noch mehr Flexibilität zum verzurren zu schaffen. Die Stauboxen und die Module mit den Benzinkanistern werden mit einem Zurrgurt mit Ratsche festgezurrt. Der Ratschengurt ist in den Zurrschienen mit jeweils einem Quattro Stud Fitting befestigt. Dieser starke Fitting ist für die Ladungssicherung bestens geeignet. Diesen Fitting gibts es auch als klappbare Variante.

Die Airlineschienen halbrund an den Fahrzeugwänden sind perfekt, wenn andere Ladung gesichert werden soll oder wenn zusätzlich ein weiterer Zurrpunkt gesetzt werden soll. Je größer und schwerer eine Ladung ist, desto wichtiger ist es, ausreichend Fixpunkte zu haben, damit das Gewicht nach Möglichkeit gleichmäßig verteilt wird.

 

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030 - Mercedes-Benz 602

Im Mercedes 602 die Airlineschiene montieren, das war hier das Motto. Zuerst wurde leergeräumt und anschließend Armaflex geklebt und die Bodenunterkonstruktion gebaut. Die Geräuschdämmung wurde verklebt, danach ging es mit dem Innenausbau los.

An den Seitenwänden sowie im Boden wurden Airlineschienen versenkbar verbaut. Die Schienen dienen für die Sicherung des Bett und einiger Möbelmodule. Die an den Seitenwänden verbauten versenkbaren Airlineschienen wurden ebenfalls zur Fixierung der Möbelmodule genutzt. Die Schienen müssen eine Menge Gewicht und Ladung wie z.B. eine Kühlbox, Flüssiggas-Tank, Bettmodul, Seitenaufbauten mit Fach und Schiebetür halten.

Die Module wurden mit Schraubfittingen gesichert. Zur Befestigung wurden Flügelmuttern eingesetzt. Zusätzlich kamen an den Seiten noch Single Stud Fittinge zum Einsatz um zusätzlich Möglichkeiten für die Ladungssicherung zu schaffen.

 

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031 - Land Rover Defender Hardtop

Der Land Rover 110 Hardtop bietet an den Seitenwänden sehr viel Platz für die Airlineschiene Halbrund 2m. Auf der gesamten Länge können verschiedene Dinge wie z.B. Markise, Kanisterhalterung für Benzinkanister und/oder Frischwasserkanister, Sanbleche uvm. gesichert werden.

Da hier beide Außenseiten des Fahrzeugs genutzt werden können, ist der zusätzliche Stauraum hier schnell und einfach zu bekommen. Speziell für dieses Modell bieten wir das SET für Land Rover 110 Hardtop an.

Für dieses Modell gibt es auch Klappbare und abschließbare Sandblechhalter. Speziell für diesen Anwendungsfall und natürlich auch für alle anderen Ideen haben wir das folgende SET Station Wagon und Hardtop zusammengestellt. Die Airlineschienen Halbrund 50cm werden senkrecht montiert und bieten dann viele Möglichkeiten der Ladungssicherung.

 

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032 - Steuerstand und Sitzbank mit Airlineschienen

Umbau eines Typhoon 420 Schlauchboot. Das Boot wird sowohl alleine, als auch mit Familie genutzt. Die Trimmung passt bei vier Personen jedoch nicht mehr, wenn das Boot alleine genutzt wird. Es musste eine bessere und vor allem sichere Lösung her.

Der Steuerstand und die Sitzbank werden mit Airlineschienen befestigt, da die Serienlösung nicht die ausreichende Flexibilität geboten hat. Zum Einsatz kam an den Seiten jeweils die Airlineschiene Halbrund. Zum abrunden und damit keine Scharfen Kanten entstehen wurden außerdem Endkappen aufgesetzt. Mehrere Zuschnitte wurden auf den Boden genietet. Für die Sitzbank wurden Gurte mit integrierten Endbeschlägen genommen.

Für die Steuerkonsole wurden mehrere Zurrpunkte gesetzt, da die Steuerkonsole nicht an den seitlichen Airlineschienen befestigt werden sollte. Die Zurrpunkte wurden ebenfalls genietet. Zur Befestigung der Konsole kamen Schraubfitting M8 mit Sterngriff zum Einsatz. Diese lassen sich schnell lösen und die Steuerkonsole kann verschoben und neu fixiert werden.

Der Steuerstand lässt sich so in drei Positionen befestigen, die Sitzbank ist jetzt flexibel verschiebbar.

 

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033 - Ladungssicherung im Bus

Hinter den beiden Frontsitzen im Bus wurden zwei kurze Airlineschienen mit Eckprofil angebracht. Um die maximale Länge zu nutzen, wurde hier auf Endkappen verzichtet. Hinter den beiden Sitzen können jetzt Stauboxen oder Kühlboxen durch Spanngurte mit Kunststofffitting gesichert werden.

In unserem Beispiel wurden Klemmschlossgurte mit bereits eingenähten Fittingen verwendet. Der Vorteil liegt auf der Hand. Die Gurte müssen nicht noch durch den Enbeschlag geführt werden und sind so viel schneller einsatzbereit. Wird gerade nichts festgezurrt, kann der Gurt auch schön verstaut werden und fliegt nicht im Auto herum.

Eine schnelle, einfache und sehr effektive Möglichkeit um verschiedenste Ladung zu sichern. So rutschen die Boxen nicht während der Fahrt umher.

 

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034 - Jeep Wrangler JLU

Beim Jeep Wrangler JLU fast schon nicht mehr wegzudenken und durch die knappe Platzverhältnisse mehr als willkommen - Die seitlich angebrachte Wassertank Halterung.

Verwendet wurden Airlineschienen schwarz, welche ein Vierkantprofil haben, besonders schmal sind und daher exakt zwischen Dach und Fenster passen. Die Zurrschienen wurden verklebt und verschraubt. Es ist wichtig, das ein Klebstoff oder ein anderes Dichtmittel zum Einsatz kommt, da die Löcher vor Wassereintritt geschützt werden müssen. Der beliebte Anbau auf beiden Seiten vom Fahrzeug schafft viel Platz für Wasserkanister, Sandbleche oder auch Benzinkanister. Natürlich können auch Stauboxen oder Säcke befestigt werden.

In unserem BLOG kannst Du mehr erfahren über die Möglichkeiten der Befestigung. Eine große Auswahl an unterschiedlichen Zubehör und Gurten finden Sie bei uns im Shop.

 

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035 - Mercedes Sprinter Innenausbau

Innenausbau beim Mercedes Sprinter. Es wurde das Heck komplett umgebaut. Entstanden ist eine Bett / Couchkombination mit jeweils viel Stauraum links und rechts. An den beiden Außenwänden wurden Airlineschienen Halbrund verwendet, um das Bettgestell, verstärkt mit IKEA SKORVA Mittelbalken und OSB-Platten zu halten. Eine einfache und clevere Lösung.

An den Wänden der Staufächer wurden ebenfalls zwei Halbrund Airlineschienen verbaut um im Innenraum die Möglichkeiten der Sicherung über Single Stud Fittinge zu bieten. Diese wurden zusätzlich mit Endkappen abgeschlossen. In der Mittelgassen können z.B. Fahrräder, Roller oder andere Ladung mit einem Zurrgurt gesichert werden. Eine schöne und saubere Lösung im Innenraum.

 

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036 - Gasflaschenhalterung mit Airlineschienen

Im VW Crafter wurde ein Gaskasten gebaut um unterwegs im Wohnmobil, Wohnwagen oder Campingbus die Gasflasche sicher verstauen und transportieren zu können.

Der Gasflaschenhalter zum sicheren Transport einer Gasflasche wurde dabei mit zwei extra schmalen Airlineschienen und Spanngurt, sowie Airline-Fittingen ausgestattet. So kann die Gasflasche fest fixiert werden. Der Tausch der Gasflasche gestaltet sich durch diesen Aufbau ebenfalls sehr leicht, da nur die Gurte gelöst werden müssen. Schon kann die Flasche entnommen bzw. getauscht werden.

Wir bieten die verwendeten Einzelteile in unsrem Gasflaschenhalter Set mit Airlineschienen an. Die verwendeten Ratschengurte haben bereits eingenähte fittinge, so muss das Gurtband nicht durch den Fitting geführt werden. 

 

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037 - Gasflaschenhalterung mit Airlineschienen

BRAVIA Swan 599 Ausbau der Heckgarage mit Airlineschienen zum kleben. Ordnung in die Heckgarage zu bringen ist oft gar nicht so leicht. Die begrenzten Befestigungsmöglichkeiten und limitierten Platzverhältnisse schränken meist die Auswahl der Möglichkeiten stark ein. Hier sind Airlineschienen zum Kleben die perfekte Lösung. Diese Schienen haben ein Flachprofil mit Klebekanal der die gleichmäßige Verteilung des Klebers vereinfacht und hält diesen zusätzlich dort, wo er hin gehört. Perfekt für Ladungssicherung in Wohnmobilen-Heckgaragen.

Die Ladungssicherung mit Fittingen und Spanngurten ist hier die beste Wahl. So sind die vielen unterschiedlichen Dinge wie z.B. Surfboards, Campingstühle, Ersatzreifen, Kabeltrommeln bestens gesichert.

Alternativ kann natürlich auch, wie hier auch das Halbrundprofil geklebt werden. Es besteht zusätzlich die Möglichkeit, Endkappen zu verwenden. so lassen sich scharfe Kanten vermeiden. Die Endstücke sind abgerundet und es bleibt keine Ladung hängen oder wird gar beschädigt.

Insta: of_t_unterwegs / Youtube - Vielen Dank für die Unterstützung.

 

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038 - T4 Dachreling Airlineschiene

Beim VW T4 sollte eine einfache Möglichkeit für einen Dachgepäckträger gebaut werden. Verbaut wurden in der Dachreling die Light Schienen mit Vierkantprofil. Diese Schiene ist sehr schmal in passt gut in de Dachreling.

Befestigt wurden die extra schmalen Schienen mit Nieten. Die dafür gebohrten Löcher wurden mit entsprechendem Sikaflex-Klebstoff abgedichtet, sodass kein Wasser oder Feuchtigkeit ins Fahrzeuginnere eindringen kann. Zusätzlich wurden die Schienen damit in die Reling geklebt. So entsteht nachträglich ein Relingträger an dem nun verschiedene Dinge von Markise bis Dachtzelt montiert werden können. Für ein Dachträger können auch quer geschraubte Aluminium-Vierkanprofile mit Schraubfittingen befestigt werden, so können auch Solarpanele oder andere Aufbauten fixiert werden.

 

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039 - Suzuki Jimny GJ Tankbefestigung

Für die Jimny Tankhalterung kamen schwarz eloxierte Airlineschienen Halbrund Light zum Einsatz. Die untere Schiene, mit Endkappen, wurde unter dem hinteren Fenster befestigt.

Die obere Zurrschiene wurde etwas länger gewählt, da diese direkt an den DIR Dachträger befestigt werden konnte. Dadurch musste nicht zusätzlich noch oberhalb des Fensters ins Fahrzeug gebohrt werden - Eine clevere Lösung! Das Fahrzeug wurde beidseitig mit diesem System ausgestattet und kann dadurch eine Vielzahl an Kanistern tragen - Kraftstoffkanister oder auch Frischwassertanks. Durch das zusätzliche Blech sind auch andere Einsatzmöglichkeiten denkbar.

Die aufgesetzte Dachbox hat ebenfalls beidseitig die Airlineschiene-Standard schwarz eloxiert montiert. Das bietet zusätzliche Verzurrmöglichkeiten. Im hinteren Teil sind hier Offroad Anfahrhilfen an den Schienen fixiert. Jeweils mit drei Schraubfittingen und einem Sicherheitsschloss gesichert.

 

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040 - Toyota Hilux

Die offroadfähige Toyota Hilux Wohnkabine wurde mit vier schwarzen Halbrundschienen ergänzt. Diese eignen sich hervorragend für lange Sandbleche, die ein absolutes muss sind, wenn man im Gelände unterwegs ist. Die Anfahrhilfe ist mit Schraubfittingen gesichert. Die anderen beiden schwarzen Schienen werden für einen Fahrradheckträger genutzt. Es können aber auch zusätzliche Wassertanks oder Treibstofftanks angebracht werden. Die Einsatzmöglichkeiten sind hier wahrscheinlich endlos.

Auf dem Dach sind zwei weitere Zurrschienen in schwarz verbaut. Der DIY Dachträger sichert zuverlässig eine große Dachbox. Die Schienen bieten aber auch die Möglichkeit flexibel Ladung zu sichern. Es können Ersatzräder, Kisten oder auch Solarpanele damit gesichert und befestigt werden.

 

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041 - Heckauszug Grand California

Heckauszug für den VW Grand California 600. Die schmalen Airlineschienen light wurden hier jeweils an den Seiten montiert und mit Endkappen versehen.

Die praktischen Stauboxen passen exakt zwischen die beiden Airline-Schienen und bieten viel Platz und vor allem, sortierten Stauraum, da dieses jederzeit einzeln entnommen werden können. Bleibt die Fläche ohne Euroboxen entsteht Platz für zwei 20 Zoll Falträder. Für Die Ladungssicherung werden Kunststofffittinge verwendet. Zusätzlich ist es Vorteilhaft mit einem Spanngurt zu arbeiten, um die Fahrräder gut fixieren zu können.

Der Heckraum des Grand California wurde mit einem Schrankausbau ergänzt.
Für den Ausbau wurden ebenfalls die schmalen Airlineschienen genutzt. Diese wurden als Befestigung für die ausziehbaren Schienen genutzt. 

 

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042 - Airlineschienen Dachträger für Citroen Jumper

 

Für den kleinen und kurzen Dachträger haben wir spezielle Airlineschienen mit einem breiten Flansch verwendet. Diese Schienen bieten eine großzügige Auflagenfläche und ermöglichen eine sichere Befestigung auf dem Fahrzeugdach. Um die Außenhaut des Fahrzeugs zu schützen und keine Bohrlöcher zu hinterlassen, haben wir uns für eine Klebebefestigung entschieden.

Die Airlineschienen wurden mit Sikaflex-554 geklebt, um sicherzustellen, dass sie fest und zuverlässig halten. Diese Methode der Befestigung hat den Vorteil, dass die Außenhaut des Fahrzeugs nicht beschädigt wird. So können wir sicherstellen, dass die Rhino 4x4 Rettungsweg-Leiter stabil und sicher auf dem Dachträger gehalten wird.

Die Rhino 4x4 Rettungsweg-Leiter ist ein wichtiges Zubehörteil für Offroad-Abenteuer und bietet eine zuverlässige Möglichkeit, auf das Fahrzeugdach zu gelangen oder als Fluchtweg in Notfällen zu dienen. Durch die Verwendung unserer speziellen Airlineschienen mit breitem Flansch und der sicheren Klebebefestigung kannst du dich darauf verlassen, dass die Leiter fest und sicher an deinem Fahrzeug befestigt ist.

 

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043 - Airlineschienen Dachträger für Rhinorack

Für die Befestigung der AUER Dachbox auf dem Rhinorack mit schwarzen Airlineschienen, wurde hier Upgrade mit Zurrschienen geschaffen. Dazu wurden mehrere kleinere Stücke der schwarzen Schiene Halbrund auf dem Dachträger befestigt. Damit der Dachträger nicht beschädigt wird und alles ggf. Rückgebaut werden kann, wurde unter die Schienen ein Gummierter Schutz geklebt. Da die kleinen Stücke nur zur Fixierung der Dachbox dienen, wurden keine versenkbaren Schrauben verwendet. Wir empfehlen die Verwendung von versenkbaren Schrauben, da dann das Zubehör nach wie vor, frei in der Schiene fahren kann. Zusätzlich kann man in den kurzen abschnitten z.B. Einfachendbeschläge verwenden um zusätzliche Ladung zu sichern z.B. mit einem Zurrgurt. Es lassen sich damit natürlich auch Sonnensegel oder ein Regenschutz spannen.

Die verwendeten Nutensteine wurden mit einem 3D Drucker hergestellt. Dies ist eine absolute Einzelanfertigung und so nicht im Handel zu erhalten. Diese sehr spezielle Konstruktion wurde aufwendig gefertigt um hier die absolute Passgenauigkeit herzustellen und nichts dem Zufall zu überlassen.

 

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044 - Airlineschienen Dachträger für Rhinorack

Für den Seitenaufbau, sowie für das Dach wurden extra schmale Airlineschienen in schwarz verwendet. Zwei Airlineschienen an der Seite über die komplette länge des eheml. hinteren Fensters. Dadurch entsteht ausreichend Fläche um Eine Seitenleiter sowie vertikal angeordnete Sandbleche anzubringen. Alternativ könnten auch Wasser bzw. Benzinkanister hier Platz finden. Mit der seitlich angebrachten Leiter kommt man jetzt bequem und schnell aufs Dach. Leiter und Sandbleche wurden jeweils mit  M8 Schraubfittingen fixiert.

Diese fittinge sind wahre Allrounder und wurden auch auf dem Dach verwendet um die Winkel für den Dachträger auf den Airlineschienen zu befestigen. Die Schienen für den Dachaufbau wurden in die bereits vorhandene Dachreling genietet. Der Dachträger hat eine Staubox und kann flexibel auch für z.b. Surfboards genutzt werden. All diese Gegenstände lassen sich mit Spanngurten welche bereits passende Fittinge eingenäht haben perfekt sichern.

 

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045 - Laderaumboden mit Airlineschienen für Tourneo Custom

Der Laderaumboden beim Tourneo Custom wurde komplett mit dem Airlineschienen-System ausgestattet. Die Bodenplatte wurde komplett neu gestaltet. Zuerst wurde dazu eine Holzplatte entsprechend zugeschnitten. Danach wurden die Vertiefungen für die Airlineschienen Eckig Light eingefräst. Die Schienen wurden mit versenkbaren Schrauben sowie Einschlagmuttern auf der Rückseite ins Holz eingebracht. Dann wurden die Schienen vertikal und horizontal in die Platte eingelassen.

So ergibt sich ein Gitter, welches nun sehr flexibel genutzt werden kann. Für Euroboxen aber auch Maschinen und anderen Modulen. Die einzelnen Kisten können nun schnell und einfach mit Zurrgurten fixiert werden. Der Boden wurde final mit einer Noppen-Gummimatte belegt. Diese eignet sich perfekt, da Sie sehr abriebfest ist.

 

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046 - VW T4 Syncro mit Airlineschienen Heckträger

Das Heck des VW T4 Syncro wurde durch mehrere Zurrschienen ergänzt. Die Hecktüren wurden auf jeder Seite oben und unten mit schwarzen Airlineschienen halbrund ausgestattet. Die Halbrundschienen wurden genietet und zusätzlich geklebt. Der Klebstoff dichtet zusätzlich das Material gegen Wassereintritt ab. Außerdem wurden die Schienen mit Endkappen abgeschlossen. Das vermeidet Verletzungen oder hängenbleiben mit Ladung - ein guter Schutz! Beide Türseiten tragen jeweils eine Staubox sowie ein Ersatzrad.

An der unteren Seite vom Syncro wurden Eckige schwarze Airlineschienen verwendet. Das Vierkantprofil wurde ebenfalls mit Endkappen abgerundet. Der Aufbau bietet Platz für zwei extra Tanks für Wasser oder Kraftstoff. Im oberen Bereich der Seite wurden Sandbleche angebracht. Hier wurde auf Airlineschienen verzichtet und mit vier Fixpunkten gearbeitet.

 

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047 - Airlineschienen Dachträger mit Solarmodulen

Auf dem Fiat Ducato Maxi wurde eine Solaranlage installiert, damit der Camper unabhängiger vom Stromnetz wird und länger autark stehen kann. Das Solarmodul wurde auf einem Airlineschienen Dachträgersystem befestigt. zum Einsatz kamen Airlineschienen mit Flachprofil. Die Schienen wurden mit Industrieklebstoff auf das Autodach geklebt, da hier keine großen Lasten getragen werden müssen, eignet sich diese Befestigungsart perfekt für den Nachträglichen Anbau. Es müssen somit keine Löcher ins Blech gebohrt werden. Die Solarmodule wurden mit M8-Schraubfittingen befestigt. Die Module wurden über einen Winkel befestigt. Alternativ könnten hier auch Stauboxen oder Surfboards befestigt werden. Da die Module dauerhaft auf dem Dach bleiben und hier nicht ständig Ladung befestigt und gelöst wird, wurde hier auf Endkappen verzichtet.

 

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048 - Defender 110 TD5 seitliche Staubox

Am Defender wurden zusätzliche Staumöglichkeiten geschaffen. Im hinteren Bereich wurden auf jeder Seite jeweils zwei senkrechte Halbrundschienen schwarz eloxiert verwendet. Endkappen runden die Schiene perfekt ab. Die Staubox wurde mit M8-Schraubfittingen fixiert.

Die Schraube wurde gegen eine Ringschraube getauscht. dadurch entstehen zusätzliche Ösen die z.B. für ein Sonnensegel genutzt werden können.

Extra für diese Fahrzeuge haben wir auch unser Land Rover Station Wagen SET im Shop. Auf der anderen Seite des Defenders wurden Sandbleche angebracht und mit Hilfe von Sterngriffschrauben gesichert. Die schwarz eloxierten Airlineschienen passen perfekt zum dunklen Look des Fahrzeugs. 

 

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049 - Nissan Navara mit Kabine

Der Nissan Navara ist ein vielseitiger und robuster Pickup, der sowohl im Gelände als auch im Alltag überzeugt. Dank seiner starken Motorleistung, dem Allradantrieb und der großen Ladefläche ist er das perfekte Fahrzeug für Abenteurer, Handwerker und Outdoor-Enthusiasten.

Der Umbau dieses Navara mit einer Pickup-Kabine hebt die Flexibilität und Funktionalität des Fahrzeugs auf ein neues Niveau, insbesondere durch den Einsatz von Airlineschienen und einem maßgeschneiderten Stützsystem. Der Nissan Navara wurde mit einer Pickupkabine ausgestattet. Die Kabine hat auf beiden Seiten jeweils zwei HEAVY DUTY halbrund Airlineschienen angebracht um die Kabine mit Stützen abzustellen.

Ein stabiles Vierkantrohr wurde als Stütze verwendet und mit einem selbstgebauten Nutenstein ergänzt. Durch diese Konstruktion kann die Kabine sicher abgestellt werden. Außerdem können die Schienen für weitere Aufbauten wie z.B. Sandbleche, Wasserkanister, Benzinkanister genutzt werden. Mit einem Endbeschlag, könnte auch ein Sonnensegel oder Regenschutz entstehen. Ein zusätzliches Vorzelt oder ein geschützter Platz zum kochen, wäre auch denkbar

 

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050 - Airlineschienen Tankhalterung Land Rover Defender

Bei diesem Defender kamen beidseitig die klassischen extra schmalen Airlineschienen zum Einsatz. Durch Ihre extra schmale eckige Bauform, passen diese exakt in den schmalen Bereich zwischen Fenster und Dach, sowie unter das Fenster. Auf die komplette Länge des Fensters können jetzt verschiedenste dinge montiert werden. Die Klassiker sind hier Sandbleche, Küchentisch und Kanisterhalterung.

Wir haben natürlich auch für dieses Fahrzeug das passende Land Rover SET im Shop. Auf der einen Seite wurde ein Klapptisch montiert. Die andere Seite hat eine abschließbare Kanisterhalterung und noch Platz für einen weiteren Kanister oder eine Staubox.

 

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051 - Land Rover Defender mit Staubox

Bei diesem Defender kamen beidseitig die klassischen extra schmalen schwarzen Airlineschienen mit Endkappen zum Einsatz. Durch Ihre extra schmale eckige Bauform, passen diese exakt in den schmalen Bereich zwischen Fenster und Dach. Dadurch kann auf der kompletten Fensterlänge verschiedene aufbauten Platz finden. In diesem Fall eine abschließbare Staubox. Es wäre aber auch noch ausreichend Platz für Kanister oder weitere Stauboxen.

Für dieses Fahrzeug bieten wir selbstverständlich auch das speziell zugeschnittene Land Rover SET in unserem Shop an, das perfekt auf die Anforderungen und Bedürfnisse von Land Rover-Besitzern abgestimmt ist. Dieses Set kombiniert Funktionalität mit robustem Design und ist ideal für all jene, die ihren Land Rover für Outdoor-Abenteuer, Expeditionen oder berufliche Einsätze nutzen möchten.

 

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052 - Ford Transit Custom Nugget

Im Heckbereich des Transit Campers wurde ein kleines Upgrade vorgenommen, um zusätzlichen Stauraum zu schaffen. Die vorhandenen Einbaumodule wurden mit Airlineschienen erweitert, um die Nutzungsmöglichkeiten zu optimieren. Auf der linken Seite wurden dazu zwei vertikale Airlineschienen mit einer eckigen Form angebracht. Diese konnten direkt im Holz der Module verschraubt werden, was eine stabile Befestigung gewährleistet.

Durch die Installation der Airlineschienen kann nun die Ecke im Heckbereich effizient genutzt werden, um verschiedene Gegenstände sicher und platzsparend zu verstauen. Zum Beispiel können ein klappbarer Bollerwagen und ein Paddel dort befestigt werden. Für die Ladungssicherung kommt ein Spanngurt mit Fittingen zum Einsatz. Diese Methode ist äußerst flexibel, da die Klemmschlösser des Gurts schnell und einfach geöffnet und wieder verschlossen werden können. Dadurch ist es auch möglich, Ladung in etwas ungewöhnlicher Form sicher zu fixieren.

Die Kombination aus Airlineschienen und Spanngurt bietet eine zuverlässige und praktische Lösung für die Ladungssicherung im Transit Camper. So können Gegenstände sicher verstaut und während der Fahrt vor dem Verrutschen geschützt werden. Die einfache Handhabung der Spanngurte ermöglicht zudem eine schnelle Anpassung an verschiedene Ladungsformen und -größen. Mit diesem Upgrade wird der Stauraum im Heckbereich des Transit Campers optimal genutzt und die Reiseausrüstung sicher und platzsparend verstaut.

 

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053 - VW T5 mit Airlineschienen-Sandblechhalterung

Eine Sandblechhalterung, der Klassiker am Camper Bus. Für diesen Aufbau wurden zwei Airlineschienen halbrund in schwarz gewählt, passend zum dunklen Fenster bzw. Untergrund. Die vertikalen Querstreben wurden mit M8 Schraubfittingen befestigt. Zusätzlich wurde bei der unteren Befestigung noch eine Ringöse verwendet um weiteres Gepäck mit Zurrgurten befestigen zu können.

Der vorhandene Heckträger wurde ebenfalls erweitert. Die Airlineschienen extra schmal in schwarz wurden hier verbaut. Schlussendlich wurde auch der Dachaufbau mit schwarzen Airlineschienen erweitert. Die Schienen tragen den Dachgepäckträger mit dem Solarpanel. Es ist einmal mehr bewiesen, das Airline-System bietet unzählige Einsatzmöglichkeiten und bietet sich immer an, um bereits vorhandene Lösungen, sinnvoll zu erweitern.

 

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054 - Fahrradhalter mit Airlineschienen

Am Heck der Kabine wurden horizontal zwei Airlineschienen halbrund verbaut. Über die komplette Fahrzeugbreite wurden die zwei Meter Schienen montiert. Jeweils oben und unten. Darauf aufgesetzt wurde ein Thule Heckträger. Die Endpunkte bzw. Aufnahmen vom Heckträger wurden mit zwei M8-Schraubfittingen pro Halterung fixiert.

Die Schienen wurden mit Endkappen versehen. Dadurch wurden die Enden der Schiene abgedeckt. Das vermeidet Verletzungen oder auch ein hängenbleiben mit Gepäck oder Ladung und rundet die Schiene ordentlich ab.

Wenn der Fahrradträger mal nicht benötigt wird, kann der Aufbau auch zum Transport von Kanistern oder Surfboards genutzt werden. Eine Staubox wäre auch denkbar. Wichtig ist, dass die Ladung immer gut gesichert wird.

 

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055 - Praxis für Ergotherapie

Unsere Airlineschienen finden immer mehr Anwendungsgebiete, auch außerhalb von Offroad und Fahrzeugaufbauten. Das Stöber Multi Wandschiene System wurde mit einer Halbrundschiene erweitert. Um flexibler zu werden und um eine zusätzliche Möglichkeit zu schaffen, weitere Fixpunkte zu haben für z.B. eine weitere Hängematte im Bewegungsraum.

Der Therapieraum wurde um weitere Airlineschienen mit Halbrundprofil erweitert. Es sind viele verschiedene Möglichkeiten der Nutzung entstanden z.B. der Einsatz unserer Hakenfittinge um Therapiematerial zu verstauen.

In unserem BLOG gibt es weitere spannende Artikel zur Nutzung der Airlineschienen in der Werkstatt oder auch im Haushalt. Natürlich auch zu Themen rund ums Auto, Wohnmobil usw.

 

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056 - VW Bus Staubox

 

Um die bereits vorhandene Staubox an deinem VW Bus optimal zu nutzen, haben wir extra schmale Zurrschienen hinzugefügt. Diese Erweiterung ermöglicht es dir, zusätzlich Sandbleche oder Gepäcksäcke mit Spanngurten sicher und stabil zu befestigen. Das Schienensystem eröffnet dir somit eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten und erweitert die Funktionalität deiner Staubox erheblich.

Mit den extra schmalen Zurrschienen bieten wir dir eine flexible Lösung, um dein Equipment oder Zubehör auf dem Fahrzeug zu sichern. Egal, ob du Offroad-Abenteuer planst und Sandbleche benötigst, um dich aus schwierigen Geländesituationen zu befreien, oder zusätzlichen Stauraum für Gepäcksäcke benötigst - unsere Zurrschienen bieten die perfekte Lösung.

Darüber hinaus eignen sich unsere Zurrschienen auch hervorragend als Erweiterung für bereits vorhandene Aufbauten. Wenn du bereits spezielle Anbauteile oder Aufbauten an deinem VW Bus hast, können unsere Zurrschienen nahtlos integriert werden, um zusätzliche Befestigungspunkte zu schaffen. Dadurch eröffnen sich noch mehr Möglichkeiten, um deine Ausrüstung sicher und effizient zu verstauen.

 

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057 - VW Bus

 

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068 - Kurierfahrzeug Ausbau

 

Unsere versenkbaren Airlineschienen sind die perfekte Lösung, um die Ladung in deinem Kleintransporter sicher und zuverlässig zu fixieren. Mit den Airlineschienen kannst du die Seitenwände oder den Boden deines Transporters entlang der gewünschten Stellen ausstatten und somit flexible Befestigungspunkte schaffen. Alternativ für die Seitenwände wären auch die Airlineschienen mit Flügeln passend, da die Holzplatten hier gut von den Breiten Flügeln gehalten werden können.

Die Airlineschienen bieten eine gute Basis für die Ladungssicherung. Du kannst Spanngurte, Gepäcknetze oder andere Befestigungsmittel problemlos an den Airlineschienen anbringen. Dadurch wird deine Ladung festgehalten und verhindert, dass sie während der Fahrt verrutscht oder beschädigt wird.

Dank der Vielseitigkeit der Airlineschienen kannst du die Befestigungspunkte an deine spezifischen Anforderungen anpassen. Du kannst die Gurte oder Netze entlang der Schienen verschieben und je nach Größe und Form der Ladung optimal positionieren. Dadurch erzielst du eine sichere und stabile Fixierung, die die Integrität deiner Transportgüter gewährleistet.

Die Verwendung von Airlineschienen zur Ladungssicherung bringt auch Effizienzvorteile mit sich. Durch die geordnete Befestigung der Ladung kannst du den verfügbaren Raum optimal nutzen und Platz sparen. Dies ermöglicht es dir, mehr Gegenstände zu transportieren und den Transportraum effizienter zu nutzen.

 

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069 - Defender Sandbleche und Kanisterhalterung

 

Am Defender wurde eine clevere Lösung geschaffen, um zusätzlichen Stauraum zu schaffen. Im hinteren Bereich wurden auf der einen Seite des Fahrzeugs zwei senkrechte Halbrundschienen Light in schwarz eloxierter Ausführung verwendet. Diese Schienen bieten eine sehr gute und vielseitige Basis für die Montage von verschiedenen Aufbewahrungslösungen oder wie in diesem Fall eine zu Hause für Sandbleche. Die Sandbleche wurden jeweils mit abschließbaren Sterngriffen gesichert. Diese Sicherheitsmaßnahme ist absolut empfehlenswert, um zu verhindern, dass unbefugte Personen deine Aufbauten einfach entfernen können. So kannst du deine Ladung beruhigt transportieren, ohne Angst haben zu müssen, dass sie gestohlen wird.

Auf der anderen Seite, wurde das klassische Defender SET verbaut. Zwei extra schmale schwarz eloxierte Airlineschienen eckig, natürlich mit Endkappen, denn Endkappen runden die Schiene perfekt ab. Mit Schraubfittingen wurden dann zwei Kanisterhalterungen montiert, ebenfalls in schwarz damit der Look erhalten bleibt. Die Kanister ebenfalls in schwarz gehalten, so bleibt der Gesamteindruck stimmig und es sieht einfach gut aus, auch wenn das Fahrzeug schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat.

Für Fahrzeuge wie den Land Rover Defender bieten wir spezielle Sets in unserem Shop an, die genau auf die Bedürfnisse dieser Fahrzeuge zugeschnitten sind. Das Land Rover Station Wagen Set enthält alle notwendigen Komponenten, um die Airlineschienen optimal zu nutzen und zusätzlichen Stauraum und Funktionen zu schaffen.

Mit diesen cleveren Lösungen kannst du deinen Defender noch funktionaler gestalten und ihn perfekt an deine Bedürfnisse anpassen. Vertraue auf die Qualität und Zuverlässigkeit unserer Produkte, um das Beste aus deinem Fahrzeug herauszuholen.

 

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070 - Hyundai Terracan Equipment & Kanisterhalterung

 

Bei diesem Hyundai wurde auf beiden Seiten die bewährte Lösung der extra schmalen schwarzen Airlineschienen mit Endkappen gewählt. Die schmale und eckige Bauform dieser Schienen ermöglicht eine präzise Anpassung im schmalen Bereich zwischen Fenster und Dach. Dadurch wird der gesamte Bereich entlang der Fensterlänge optimal genutzt und bietet vielfältige Möglichkeiten für den Aufbau verschiedener Zusatzeinrichtungen.

In diesem konkreten Fall wurde eine Kanisterhalterung sowie Equipment Halterung auf den Airlineschienen befestigt. Die Halterungen wurden jeweils mit Schraubfittingen befestigt.

Die schwarzen Airlineschienen fügen sich dabei nicht nur nahtlos in das Gesamtbild des Fahrzeugs ein, sondern bieten auch eine robuste und zuverlässige Befestigungsmöglichkeit. Die Endkappen sorgen nicht nur für ein ansprechendes Finish, sondern schützen auch vor scharfen Kanten und verhindern das Hängenbleiben an den Schienen.

Mit dieser cleveren Lösung kannst du deinen Terracan individuell gestalten und den verfügbaren Platz optimal nutzen. Vertraue auf die Qualität und Funktionalität der extra schmalen schwarzen Airlineschienen, um zusätzliche Stauraummöglichkeiten in deinem Terracan zu schaffen.

 

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071 - Jimny Kanisterhalterung

Für die Montage der neuen Jimny Tankhalterung wurde auf Airlineschienen Halbrund Light gesetzt. Die beiden Schienen wurden mit Endkappen sowohl über als auch unter dem hinteren Fenster befestigt. Die verwendeten Endkappen minimieren die entstehenden Kanten und runden die Schienen an den Enden ab, so bleibt keine Ladung hängen. Die leichten Halbrund-Ariline-Schienen wurden entsprechend gebohrt und auch durch eine Bohrung mit dem Fahrzeug verbunden. Das ist die Beste Wahl, sofern man innen herankommt um die Kontermutter festzuziehen. 

Das System wurde auf beiden Seiten des Fahrzeugs installiert, was eine Vielzahl von Kanistern ermöglicht - sei es Kraftstoffkanister, Frischwassertanks oder auch einfach Stauboxen. Die Rahmen wurden an den Airlineschienen mit Schraubfittingen befestigt. Das ist das Mittel der Wahl um einfach, schnell und sicher Rahmen und Aufbauten an den Airlineschienen zu befestigen. 

Außerdem kamen zur Sicherung der Kanister Spanngurte mit Ratsche und eingenähten Fittingen zum Einsatz. Ein großer Verteil dieser Gurte ist, dass die fittinge bereits festverbunden sind und der Gurt nicht durchgefädelt werden muss. So kann man schnell die Kanister sichern oder auch wieder abnehmen.

 

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072 - Bullitt Bike mit Airlineschienen Aufbau

Für das DIY-Board habe ich hochwertiges 6mm Buchensperrholz als Grundlage verwendet. Um dem Board eine besondere Optik zu verleihen und gleichzeitig umweltfreundliche Materialien zu verwenden, entschied ich mich dafür, das Holz mit grüner Clou Wasserbeize einzufärben. Dabei war es mir wichtig, nicht nur die Ästhetik, sondern auch die Haltbarkeit und Schutzfunktion des Materials zu berücksichtigen. Aus diesem Grund habe ich das Holz mehrmals mit PU Bootslack beschichtet und während des Prozesses spezielles Nassschleifpapier verwendet, um ein perfektes Matt-Finish zu erzielen.

Die Funktionalität und Belastbarkeit des Boards standen ebenfalls im Fokus meiner Konstruktion. Dafür integrierte ich extra schmale Airlineschienen, die ich mit Präzision in das Holz einfräste, um eine sichere Fixierung zu gewährleisten. Neben der zusätzlichen Stabilität verlieh die schmale Bauweise den Schienen auch eine ästhetisch ansprechende Optik. Um die Ladung oder Taschen während meiner Outdoor-Abenteuer sicher auf dem Board zu halten, befestigte ich eine Werkstattmatte aus dem Baumarkt sorgfältig mit Pattex auf den Schienen. Diese einfache, aber effektive Lösung ermöglicht es mir, die Außentaschen oder andere Ausrüstungsgegenstände sicher und fest zu transportieren.

Jedes Detail des Projekts wurde mit Sorgfalt und Liebe zum Handwerk bedacht. Um das Board vorne zu schließen und eine besonders robuste Konstruktion zu erreichen, entschied ich mich für einen Winkel, den ich mit einem festen Alublech abdichtete. Dieses Alublech wurde mit Nieten sicher am Board befestigt und etwa 1mm in das Holz eingelassen, um eine nahtlose und widerstandsfähige Verbindung zu schaffen. Diese scheinbar kleine Maßnahme trägt erheblich zur Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit des Boards bei und schützt gleichzeitig den Inhalt vor eindringendem Wasser oder Schmutz.

Ein weiterer wichtiger Aspekt meines Umbauprojekts war die sichere Befestigung des Mörtelkübels auf dem Board. Um diese Herausforderung zu meistern, entschied ich mich für Schraubfittinge und Sternschrauben als Befestigungsmethode. Dadurch kann der Mörtelkübel sicher und fest auf den Schienen befestigt werden, was für die Stabilität und Funktionalität des Boards von entscheidender Bedeutung ist. Gleichzeitig bieten die Sterngriffe eine praktische Möglichkeit, den Kübel schnell und unkompliziert abzunehmen, wenn ich ihn nicht benötige.

Vielen Dank an Mark Heisterkamp für das Bildmaterial, besucht Ihn auf Instagram mheiste

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073 - Sandbleche mit Diebstahlsicherung

Sandblechhalter für Airlineschienen: Optimal ausgestattet für Offroad-Abenteuer

Wenn es darum geht, die Herausforderungen von Sand, Matsch und Schnee während Offroad-Abenteuern zu bewältigen, sind Sandbleche unverzichtbare Begleiter. Sie bieten die nötige Traktion und ermöglichen es, sich aus schwierigen Situationen zu befreien. Hierbei spielt die richtige Befestigung eine entscheidende Rolle, und das ist, wo Sandblechhalter mit Airlineschienen ins Spiel kommen.

Airlineschienen sind nicht nur für die Befestigung von Sandblechen gedacht. Sie bieten eine vielseitige Möglichkeit, Ausrüstungsgegenstände wie Benzinkanister, Äxte, Wagenheber oder Schaufeln sicher zu befestigen, ohne den Innenraum des Fahrzeugs zu belasten.

Für das Projekt wurden Airlineschienen mit einem Flachprofil verwendet. Um den Look und die Optik des Fahrzeugs zu erhalten wurde hier auf schwarz eloxierte Flachprofil Airlineschienen gesetzt. Aufgrund der Bauweise des VW-Bus wurden die Schienen speziell gebogen, um zum einen unter dem Fenster sowie auch auf der Reeling befestigt werden zu können. Die Biegung der Schiene erfolgte ganz langsam und sachte, sodass diese nicht Beschädigt wurde. Die Sandbleche wurden auf der einen Seite mit Gewindestangen und Sterngriffen montiert und auf der anderen Seite kamen abschließbare Sterngriffe zum Einsatz. Ein Plus an Sicherheit, denn niemand möchte gerne, dass Sie nicht grad günstigen Sandbleche von fremden einfach abgezogen werden. Klar der Sicherheits-Sterngriff schreckt ab und ist zudem auch robuster gegen rohe Gewalteinwirkung.  

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074 - Sandbleche ohne Diebstahlsicherung

Offroad-Abenteuer in sandigen Wüstengegenden, schlammigen Pfaden oder schneebedeckten Landschaften können atemberaubend sein, aber sie bringen auch ihre Herausforderungen mit sich. In solchen Situationen sind Sandbleche unverzichtbare Begleiter für alle Fahrzeuge. Diese robusten Platten bieten nicht nur die erforderliche Traktion, um in schwierigen Untergründen voranzukommen, sondern ermöglichen es auch, das Fahrzeug aus festgefahrenen oder schwierigen Situationen zu befreien. Während Sandbleche die Rettung in der Not sind, spielt die richtige Befestigung eine ebenso entscheidende Rolle. 

Airlineschienen sind mehr als nur einfache Schienen zur Ladungssicherung. Sie bieten eine vielseitige Lösung, um eine Reihe von Ausrüstungsgegenständen sicher und effizient zu befestigen. Bei diesem Projekt wurden die Sandbleche mit Nutenstein und Gewindestange, sowie Sterngriffen befestigt. Wir haben dazu natürlich das passende Gewindestangen SET im Shop. 

Die Bergeboards wurden mit zwei extra schmalen eckigen airlineschienen befestigt, da hier die Optik nicht ins Gewicht fällt und diese Schienen am wenigsten Auftragen. Auf ein Sicherheitsschloss wurde hier bewusst verzichtet, da die Boards ziemlich hoch hängen und man, wenn man nicht gerade 2,10 Meter groß ist, nicht dran kommt um diese abzunehmen.

Sandbleche sind jedoch zweifellos ein Highlight, wenn es darum geht, das Fahrzeug bei schwierigen Geländeverhältnissen in Bewegung zu halten. Die richtige Befestigung von Sandblechen ist entscheidend, um sicherzustellen, dass sie leicht zugänglich sind und nicht während der Fahrt verloren gehen. Sandblechhalter, die mit Airlineschienen kombiniert werden, bieten eine sichere und zugleich flexible Methode, um Sandbleche an der Fahrzeugaußenwand anzubringen. Durch die Anbindung an die Airlineschienen können die Sandbleche sicher und stabil befestigt werden, sodass sie immer griffbereit sind, wenn sie benötigt werden. 

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075 - Heckträger Upgrade

Offroad-Abenteuer in sandigen Wüstengegenden, schlammigen Pfaden oder schneebedeckten Landschaften können atemberaubend sein, aber sie bringen auch ihre Herausforderungen mit sich. In solchen Situationen sind Sandbleche unverzichtbare Begleiter für alle Fahrzeuge. Diese robusten Platten bieten nicht nur die erforderliche Traktion, um in schwierigen Untergründen voranzukommen, sondern ermöglichen es auch, das Fahrzeug aus festgefahrenen oder schwierigen Situationen zu befreien. Während Sandbleche die Rettung in der Not sind, spielt die richtige Befestigung eine ebenso entscheidende Rolle. 

Airlineschienen sind mehr als nur einfache Schienen zur Ladungssicherung. Sie bieten eine vielseitige Lösung, um eine Reihe von Ausrüstungsgegenständen sicher und

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076 - Jimny Heckausbau

Im Heckbereich des Jimny wurde eine äußerst flexible Lösung für die Aufbewahrung von Stauboxen entwickelt. Diese Boxen sollen mühelos entnommen und erneut beladen werden können, ohne dabei an Sicherheit zu verlieren, insbesondere während anspruchsvoller Geländefahrten. Zu diesem Zweck wurde eine speziell angefertigte Sperrholzschale konstruiert, die perfekt in den Kofferraum passt und problemlos herausgenommen werden kann.

In das Innere dieser Schale wurden Airlineschienen vom Typ Halbund Light eingefügt, um eine stabile und vielseitige Befestigungsmöglichkeit zu bieten. Die Airlineschienen wurden mit Endkappen versehen, um nicht nur das ästhetische Erscheinungsbild zu wahren, sondern auch sicherzustellen, dass keine scharfen Kanten entstehen, an denen man sich beim Be- oder Entladen verletzen könnte.

Die Sicherung der einzelnen Stauboxen erfolgt mithilfe von Automatik-Spanngurten, die mit speziellen Airline-Fittingen ausgestattet sind. Diese Airline-Fittings lassen sich problemlos in die Airlineschienen einsetzen, ohne dass sie erst mühsam eingefädelt werden müssen. Dies führt zu einer erheblichen Zeitersparnis und trägt zur Effizienz bei.

Diese durchdachte Lösung gewährleistet nicht nur die Sicherheit und Stabilität der Stauboxen im Jimny Heckbereich, sondern ermöglicht auch eine schnelle und unkomplizierte Handhabung beim Be- und Entladen. Damit ist der Jimny bestens für Abenteuer und Geländefahrten ausgestattet, ohne Kompromisse bei der Funktionalität und Sicherheit einzugehen.

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077 - Airlineschienen am Sprinter

Bei dem Projekt Mercedes Sprinter standen zwei Hauptziele im Vordergrund: maximale Flexibilität und vielseitige Befestigungsmöglichkeiten. Dieses Projekt sollte nicht nur eine einfache Lösung für den Transport von Fahrrädern bieten, sondern auch eine Plattform schaffen, auf der verschiedene Ausrüstungsgegenstände, einschließlich eines Ersatzrades und Bergeboards, sicher und effizient transportiert werden können.

Die Lösung bestand darin, die schwarzen Halbrund Light Airlineschienen am Heck des Fahrzeugs zu verwenden. Schwarz eloxierte Halbrund Light Airlineschienen, die am Heck des Fahrzeugs verwendet wurden, tragen maßgeblich zur besonderen Optik des Heckträgers bei. Der schwarze Look verleiht dem Sprinter eine moderne und sportliche Note. Diese Optik hebt sich von herkömmlichen, rein funktionalen Befestigungssystemen in silber ab und betont das ästhetische Design des Fahrzeugs.

Sicherheit und Robustheit Um sicherzustellen, dass die Airlineschienen fest und sicher am Fahrzeug verankert sind, wurde eine doppelte Befestigungsmethode angewendet. Neben dem Nieten wurden die Schienen zusätzlich geklebt. Dieser Ansatz gewährleistet nicht nur die Stabilität während der Fahrt, sondern auch die Widerstandsfähigkeit gegenüber Vibrationen und Erschütterungen, denen ein Fahrzeug auf der Straße ausgesetzt ist. Besondere Sorgfalt wurde auf die Versiegelung der Befestigungslöcher gelegt, um Wassereintritt zu verhindern. Rostschäden an der Karosserie sollten unbedingt vermieden werden, um die Haltbarkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten. 

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078 - Airlineschienen am VW Heckträger

Ich habe vor Kurzem mein VW Multivan mit einem Heckträger-Upgrade ausgestattet, bei dem extra schmale Airlineschienen mit Vierkantprofil verwendet wurden, und ich muss sagen, dass das Ergebnis mich wirklich beeindruckt hat. Diese Ergänzung hat die Funktionalität meines Fahrzeugs erheblich verbessert und eröffnet mir eine breitere Palette flexibler Möglichkeiten für den Transport von zusätzlicher Ausrüstung, neben den Fahrrädern.

Die extra schmalen Airlineschienen mit Vierkantprofil bieten die ideale Lösung, um nicht nur Fahrräder, sondern auch Stauboxen, Säcke oder andere Gegenstände sicher und effizient zu transportieren. Das gibt mir die Möglichkeit, nicht nur meine Fahrräder, sondern auch das gesamte Gepäck für meine Abenteuer mitzunehmen. Dabei ist es jedoch von entscheidender Bedeutung, darauf zu achten, dass das Gesamtgewicht des Heckträgers nicht über das vom Hersteller vorgegebene Maximum hinausgeht, um die Sicherheit während der Fahrt zu gewährleisten.

Eine weitere clevere Ergänzung war die Installation einer zusätzlichen Airlineschiene, um bei heruntergeklapptem Träger weitere Befestigungspunkte zu schaffen. Dadurch kann ich die Fahrräder noch besser fixieren und sicherstellen, dass sie während der Fahrt stabil und fest verankert sind. Besonders praktisch, dass ich immer einen Zurrgurt mit Ratsche griffbereit habe. Diese alternative Befestigungsmöglichkeit ermöglicht es mir, Ladung schnell und sicher zu fixieren. Das Einsetzen des Zurrgurtes in die Schiene ist einfach und unkompliziert, und ich kann sicherstellen, dass meine Ladung während der Fahrt sicher an ihrem Platz bleibt.

Insgesamt bin ich äußerst zufrieden mit diesem Heckträger-Upgrade für meinen VW Multivan. Es hat nicht nur die Funktionalität meines Fahrzeugs erheblich erweitert, sondern auch die Vielseitigkeit und Sicherheit beim Transport von Fahrrädern und anderer Ausrüstung verbessert. Dieses Upgrade hat mein Fahrzeug für meine Abenteuer noch besser ausgestattet und mich bei meinen Reisen bestens unterstützt.

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079 - Anfahrhilfe & Airlineschienen

Das Durchqueren von Offroad-Terrains, sei es durch die endlosen Sanddünen einer Wüste, entlang matschiger Pfade, die sich durch unberührte Natur schlängeln, oder über mit Schnee bedeckte Landschaften, die an Märchenwelten erinnern, stellt für Abenteurer ein faszinierendes, jedoch zugleich anspruchsvolles Erlebnis dar.

In solchen extremen Situationen erweisen sich Sandbleche als unverzichtbare Hilfsmittel. Diese robusten, widerstandsfähigen Platten sind speziell dafür entwickelt, die notwendige Traktion zu bieten, um auf sandigen, schlammigen oder schneebedeckten Untergründen sicher voranzukommen. Ihre Bedeutung geht jedoch über die reine Traktionshilfe hinaus. Sandbleche sind oft die einzige Möglichkeit, ein festgefahrenes Fahrzeug aus schwierigen Situationen zu befreien, ohne auf externe Hilfe angewiesen zu sein. Sie sind buchstäblich die Rettung in der Not für Offroad-Enthusiasten.

An dem VW-Camper wurde klassisch an der hinteren Seite eine Befestigung mit Airlineschienen gewählt. Es wurden schwarz eloxierte extra schmale Airlineschienen genutzt. Die querstreben-Halterung für die Bergeboards wurden auf den Airlineschienen mit Schraubfittingen fixiert. Zusätzlich bieten diese die Möglichkeit, noch eine Schaufel zu befestigen. Diese kann im Gelände sehr nützlich sein. Um weitere Gegenstände zu befestigen, wurden noch ein Paar Single Stud Fittinge, passend zur Anfahrhilfe in Orange gewählt.

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080 - Mercedes 230GD mit Bergeboards

Der Mercedes-Benz 230GD ist ein Teil der berühmten G-Klasse, einer Reihe von Geländewagen, die von Mercedes-Benz produziert werden. Diese Fahrzeuge sind für ihre Robustheit, Langlebigkeit und ihre herausragenden Offroad-Fähigkeiten bekannt. Der 230GD wurde in den 1980er und frühen 1990er Jahren hergestellt und gilt als einer der klassischen Vertreter der G-Klasse. Das „GD“ im Namen steht für „Geländewagen Diesel“, was darauf hinweist, dass dieses Modell mit einem Dieselmotor ausgestattet ist.

Bei der jüngsten Modifikation des Fahrzeugs haben wir besonderen Wert auf Funktionalität und Design gelegt. Im Fokus stand dabei die Optimierung des Heckbereichs durch den Einsatz von schwarz eloxierten Airlineschienen. Diese Auswahl fiel nicht zufällig; die schwarze Eloxierung passt hervorragend zum Gesamterscheinungsbild des Fahrzeugs und bietet zudem hervorragenden Schutz gegen Korrosion und Abnutzung.

Für diese Installation haben wir uns für das Flachprofil Light entschieden, eine schlanke und unaufdringliche Version der Airlineschiene, die perfekt für unseren Bedarf geeignet ist. Mit dieser Konfiguration konnten wir zwei parallel verlaufende Schienen schaffen, die eine flexible und zuverlässige Befestigungsmöglichkeit für verschiedenes Equipment bieten. Insbesondere wurden diese Schienen genutzt, um eine Schaufel und eine Hacke sicher zu befestigen. Die Möglichkeit, diese Werkzeuge schnell und einfach zu erreichen, ist in Offroad- oder Abenteuersituationen unerlässlich.

Darüber hinaus haben wir schwarze Kunststoff Sandbleche angebracht, die ein weiteres wichtiges Element für Offroad-Fahrten darstellen. Sandbleche sind unverzichtbar für die Bewältigung von weichem Untergrund wie Sand oder Schlamm. Unsere Wahl fiel auf eine leichte, aber dennoch robuste Kunststoffvariante, die hinsichtlich Effizienz und Handhabung überzeugt. Um diese sicher am Fahrzeug anzubringen, haben wir ein spezielles Befestigungsset verwendet. Dieses Set wurde so konzipiert, dass die Sandbleche fest und sicher sitzen, während sie gleichzeitig leicht zugänglich bleiben.

Diese Ergänzungen erhöhen die Funktionalität des Fahrzeugs erheblich, ohne dabei den ästhetischen Aspekt zu vernachlässigen. Die schwarz eloxierten Airlineschienen fügen sich nahtlos in das Design des Fahrzeugs ein und die sorgfältige Auswahl der befestigten Ausrüstung, wie die Schaufel, die Hacke und die Sandbleche, stellt sicher, dass das Fahrzeug für jede Herausforderung im Gelände gewappnet ist. Insgesamt bieten diese Anpassungen eine ideale Kombination aus Praktikabilität, Sicherheit und Stil.

 

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081 - LADA NIVA mit Kunststoff Sandblechen

Der Lada Niva, auch bekannt als VAZ-2121, ist ein kompakter Geländewagen, der seit 1977 von dem russischen Autohersteller AvtoVAZ produziert wird. In einigen Märkten wird er auch als Lada 4x4 vermarktet. Der Niva war einer der ersten Offroad-Fahrzeuge, die nicht nur für das Gelände, sondern auch für den normalen Straßenverkehr konzipiert wurden, und hat sich seitdem zu einem Kultfahrzeug entwickelt.

Ein wesentliches Merkmal des Lada Niva ist seine Robustheit und Zuverlässigkeit unter harten Bedingungen. Mit einem permanenten Allradantrieb ausgestattet, ist der Niva bemerkenswert geländegängig und kann schwieriges Terrain wie schlammige Pfade, Schnee und sogar unwegsames Gelände bewältigen.

In diesem besonderen Fahrzeugprojekt haben wir uns darauf konzentriert, die Funktionalität und Vielseitigkeit des Fahrzeugs durch die Installation eines Dachgepäckträgers zu erweitern. Der Gepäckträger ist so konzipiert, dass er nicht nur zusätzlichen Stauraum für das Fahrzeug bietet, sondern auch robust und langlebig ist, um den Anforderungen von Offroad-Fahrten gerecht zu werden.

Um die Funktionalität des Dachgepäckträgers weiter zu steigern, wurde er am hinteren Teil durch eine schwarz eloxierte, eckige Light Airlineschiene ergänzt. Die Wahl fiel auf diese spezielle Art von Schiene aufgrund ihrer Robustheit und Flexibilität sowie ihres geringen Gewichts. Die schwarze Eloxierung sorgt nicht nur für eine ansprechende Optik, die zum Gesamterscheinungsbild des Fahrzeugs passt, sondern bietet auch einen zusätzlichen Schutz gegen Korrosion.

Ein Hauptvorteil dieser Airlineschiene ist die Möglichkeit, Bergeboards sicher auf dem Dach zu befestigen. Bergeboards sind essentiell für Offroad-Fahrten, da sie im Falle eines Festfahrens des Fahrzeugs auf weichem Untergrund zum Einsatz kommen. Durch die Montage der Airlineschiene am Dachgepäckträger können die Bergeboards bequem und sicher transportiert werden. Spanngurte, die einfach in die Schiene eingehakt werden können, sorgen für eine stabile und zuverlässige Befestigung der Boards während der Fahrt.

Neben der Befestigung der Bergeboards bietet die Airlineschiene weitere Befestigungspunkte, die sich ideal dazu eignen, zusätzliche Ladung auf dem Dach zu sichern. Dies ist besonders nützlich, wenn das Fahrzeug für längere Reisen oder Expeditionen genutzt wird, bei denen viel Gepäck und Ausrüstung transportiert werden müssen. Die Flexibilität der Airlineschiene erlaubt es, verschiedenste Gegenstände sicher und stabil zu befestigen, von Gepäckstücken bis hin zu Outdoor-Ausrüstung.

Insgesamt stellt die Kombination aus Dachgepäckträger und der ergänzten schwarz eloxierten eckigen Light Airlineschiene eine bedeutende Verbesserung dar, die das Fahrzeug nicht nur praktischer macht, sondern auch seine Fähigkeit erhöht, für alle Arten von Abenteuern gerüstet zu sein. Die Installation erweitert den nutzbaren Raum des Fahrzeugs erheblich und bietet gleichzeitig eine sichere und zuverlässige Methode, um wichtige Ausrüstung und Gepäck zu transportieren.

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082 - Sperrbalken im Lieferwagen

In diesem Projekt wurde ein Lieferfahrzeug speziell für den Transport von Getränkekisten und ähnlichen Gütern modifiziert. Um die Ladungssicherheit zu maximieren und gleichzeitig eine flexible Nutzung des Laderaums zu ermöglichen, wurden an den Seitenwänden des Fahrzeugs Airlineschienen vom Typ "halbrund" montiert. Die Schienen wurden sorgfältig an den Seitenwänden des Fahrzeugs aufgesetzt und fest verschraubt, um eine dauerhafte und stabile Befestigung zu gewährleisten.

Besondere Aufmerksamkeit wurde auf die Positionierung der Airlineschienen gelegt. Da das Fahrzeug hauptsächlich für den Transport von Getränkekisten im hinteren Bereich verwendet wird, wurden die Schienen entsprechend niedrig montiert. Diese Positionierung ermöglicht es, den hinteren Bereich des Laderaums effektiv mit einer Sperrstange zu sichern. Die Sperrstange dient als physische Barriere, die verhindert, dass sich die Ladung während des Transports bewegt oder kippt, was besonders bei abrupten Fahrmanövern oder beim Fahren auf unebenen Straßen wichtig ist.

Ein weiterer Vorteil dieser Anordnung ist die Flexibilität bei der Ladungssicherung. Je nach Menge und Größe der zu transportierenden Güter kann die Position der Sperrstange innerhalb der Airlineschienen variabel angepasst werden. Dies ermöglicht es dem Fahrer oder dem Be- und Entladungsteam, den Laderaum je nach Bedarf anzupassen, sei es, um mehr Güter zu sichern oder um den Zugang zu bestimmten Teilen der Ladung zu erleichtern.

Die Installation der halbrunden Airlineschienen in diesem Lieferfahrzeug stellt somit eine bedeutende Verbesserung dar. Sie bietet nicht nur eine sichere und effiziente Methode zur Ladungssicherung, sondern erhöht auch die Flexibilität und Anpassungsfähigkeit des Fahrzeugs an unterschiedliche Transportbedingungen und Ladungstypen. Dadurch wird das Lieferfahrzeug zu einem zuverlässigeren und vielseitigeren Werkzeug für den Transportalltag.

 

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083 - Land Rover Discovery

Der Land Rover Discovery, ein legendärer Vertreter der Geländewagen, hat sich durch seine Robustheit und Vielseitigkeit einen Namen gemacht. In jüngster Zeit wurde dieses Fahrzeugmodell durch gezielte Upgrades noch weiter optimiert, um es für eine noch breitere Palette von Anwendungen tauglich zu machen. Ein herausragendes Feature dieser Modifikationen sind die Airlineschienen, die sowohl über als auch unter den Seitenfenstern angebracht wurden.

Die speziell für diesen Zweck ausgewählten Airlineschienen sind schwarz eloxiert, was ihnen nicht nur eine edle Optik verleiht, sondern auch zusätzlichen Schutz vor Umwelteinflüssen bietet. Ihre eckige Formgebung trägt zu einem modernen, technisch anspruchsvollen Erscheinungsbild bei. Mit einer Breite von lediglich 28mm sind diese Schienen besonders schmal, was sie ideal macht, um diese zwischen Dach und Fensterbereich zu montieren.

Um die Installation zu vervollkommnen, wurden Endkappen an den Schienen angebracht. Diese kleinen, aber feinen Details sorgen nicht nur für eine ästhetische Abrundung, sondern schützen auch vor scharfen Kanten, was besonders bei Offroad-Aktivitäten von Vorteil ist. Die Endkappen unterstützen zudem die Langlebigkeit der Schienen, indem sie das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit verhindern.

Auf der Fahrerseite wurde eine großzügige Auer-Staubox installiert. Diese Box dient als sicherer Aufbewahrungsort für Werkzeuge, Campingausrüstung oder andere Outdoor-Essentials. Um die Box stabil zu befestigen, wurden Bleche als Querstreben genutzt. Diese Streben wurden direkt in die Airlineschienen eingesetzt und mittels Schraubfittings festgezogen. Diese Art der Befestigung bietet nicht nur eine hohe Stabilität, sondern ermöglicht auch eine flexible Positionierung der Box entlang der Schiene.

Auf der Beifahrerseite wurde das Fahrzeug mit einer Kanisterhalterung und einem robusten Fenstergitter ausgestattet. Diese Installationen sind besonders nützlich für längere Expeditionen in abgelegene Gebiete, wo zusätzlicher Kraftstoff und erhöhter Schutz gegen Umwelteinflüsse unerlässlich sind. Die Montage der Halterung und des Gitters erfolgte ebenfalls mittels Schraubfittings, die eine sichere und dauerhafte Verbindung mit den Airlineschienen gewährleisten.

Diese Upgrades erweitern die Funktionalität des Land Rover Discovery erheblich, indem sie die Ladungssicherheit erhöhen und das Fahrzeug besser auf verschiedenste Bedingungen vorbereiten, von unwegsamem Gelände bis hin zu langen Autobahnfahrten. Durch die verbesserte Ausstattung wird der Discovery nicht nur als Transportmittel aufgewertet, sondern auch als vielseitig einsetzbares Fahrzeug für alle Arten von Outdoor-Aktivitäten.

 

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084 - Surf Camper

Bei der Installation eines DIY-Dachträgeraufbaus auf einem VW Bus mit GFK-Dach lag das Hauptziel darin, eine maßgeschneiderte Lösung für den Transport eines Bootes zu schaffen. Um das Dach nicht zu beschädigen, wurde eine durchdachte Methode gewählt, bei der keine Bohrungen erforderlich waren. Stattdessen wurden Airlineschienen mit Halbrundprofil an den Seiten des Fahrzeugs angebracht. Diese Schienen wurden mithilfe von Sikaflex-554 auf dem GFK-Dach verklebt, was nicht nur eine sichere Befestigung gewährleistete, sondern auch potenzielle Undichtigkeiten vermied.

Zusätzlich wurden auf dem Dach selbst kleine Stücke der Airlineschienen angebracht, die ebenfalls sicher verklebt wurden. Jede Schiene erhielt auch Endkappen, die nicht nur eine ästhetische Verbesserung darstellten, sondern auch dazu dienten, mögliche Verletzungen zu verhindern. Für die Fotografie wurden einige dieser Kappen entfernt, um den Klebstoff deutlicher sichtbar zu machen. Es ist jedoch wichtig zu betonen, dass die Kappen einfach ein- und ausgeklickt werden können und somit keine dauerhafte Entfernung erforderlich ist. Alternativ besteht die Möglichkeit, sie fest zu kleben oder zu verschrauben, je nach Präferenz und Anforderung.

Der eigentliche Aufbau des Dachträgers basierte auf einem klassischen Boschprofil, einem hochwertigen Aluminiumprofil, das sich für solche Anwendungen bestens eignet. Diese Profile wurden mithilfe von Schraubfittingen sicher in den Airlineschienen verankert, sowohl an den Seiten als auch auf dem Dach, um eine robuste und stabile Konstruktion zu gewährleisten. Zusätzlich wurden auf diesen Profilen spezielle Halterungen für das Boot angebracht, die sicherstellen, dass es während des Transports keinen Schaden nimmt und perfekt positioniert ist.

Schließlich wurde das Boot mithilfe von Spanngurten im vorderen und hinteren Bereich des Dachträgers fixiert. Hierbei wurde ein Spanngurt mit bereits eingefügten Fittingen verwendet, was den Prozess des Befestigens und Lösen des Bootes erheblich vereinfachte. Dadurch entfiel die Notwendigkeit, den Spanngurt durch enge Öffnungen zu fädeln, was nicht nur Zeit sparte, sondern auch eine erhebliche Verbesserung in Bezug auf die Benutzerfreundlichkeit und Praktikabilität darstellte.

 

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085 - Hyundai Dachträger

Bei unserem Hyundai Dachträger Projekt haben wir natürlich auf hochwertige Materialien wie Airlineschienen und Edelstahlwinkel gesetzt. Ziel war es, eine stabile Dachträgerlösung für den Hyundai Terracan zu installieren, die ausreichend robust ist, um ein Dachzelt sicher transportieren zu können.

Unser Hauptziel war es, eine Dachträgerlösung zu schaffen, die stark genug ist, um ein Dachzelt sicher zu tragen. Der Hyundai Terracan bietet eine solide Basis, aber wir benötigten eine präzise und stabile Befestigung, um die zusätzliche Last zu bewältigen. Es war besonders wichtig, dass die Konstruktion sowohl langlebig als auch ästhetisch ansprechend ist.

Für den Aufbau haben wir zwei halbrunde Airlineschienen verwendet, die jeweils an den Außenseiten des Dachs montiert wurden. Diese Schienen bieten eine hervorragende Basis für die Befestigung von Lasten und sind aufgrund ihrer halbrunden Form besonders aerodynamisch und stabil. Montage der Airlineschienen Die Airlineschienen wurden nahezu über die gesamte Länge des Dachs montiert. Da das Dach des Hyundai Terracan leicht abfällt, haben wir den horizontalsten Bereich gewählt, um die beste Stabilität zu gewährleisten.

Die Schienen wurden so positioniert, dass sie parallel und symmetrisch zu den Dachkanten verlaufen. Die Schienen wurden mit Schrauben fest am Dach verschraubt. Zusätzlich wurde Sikaflex-554 Klebstoff verwendet, um die Verbindungen abzudichten und zusätzliche Stabilität zu bieten. Um das Gesamtbild zu verbessern und die Schienen optisch ansprechender zu gestalten, wurden Endkappen angebracht.

Um das Dachzelt sicher zu montieren, wurden vier Edelstahlwinkel verwendet. Diese Winkel sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und bieten durch ihre 90-Grad-Kantungen eine optimale Befestigungsbasis. Montage der Winkel: Die Edelstahlwinkel wurden mit jeweils zwei Schraubfittingen fest auf den Airlineschienen montiert. Diese sorgen für eine sichere und stabile Verbindung.

Auf die Edelstahlwinkel wurden dann Dachtraversen befestigt, die als Grundlage für das Dachzelt dienen. Das Dachzelt wurde schließlich auf den befestigten Dachtraversen montiert. Hierbei kamen Zurrbügel oder sogenannte U-Bügel zum Einsatz, die eine sichere und stabile Befestigung gewährleisten. Das Dachzelt wurde sorgfältig positioniert, um eine gleichmäßige Gewichtsverteilung zu gewährleisten. Mit den Zurrbügeln wurde das Zelt fest an den Dachtraversen verankert, sodass es sicher und stabil auf dem Dach des Hyundai Terracan sitzt.

 

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086 - Fiat Ducato Kanisterhalterung am Heck

Die Idee, eine Kanisterhalterung am Heck eines Fahrzeugs anzubringen, ist nicht neu. Beim Fiat Ducato kann eine angebrachte Kanisterhalterung äußerst nützlich sein. In diesem Blogbeitrag beschreiben wir, wie wir eine maßgeschneiderte Lösung mit Airlineschienen für den Fiat Ducato realisiert haben.

Eine Kanisterhalterung bietet zahlreiche Vorteile, besonders für lange Fahrten oder Abenteuerreisen. Sie ermöglicht den einfachen Transport von zusätzlichem Kraftstoff oder Wasser, ohne wertvollen Innenraum zu belegen. Für den Fiat Ducato, ein beliebtes Fahrzeug für Camper und Reisende, ist dies eine äußerst praktische Erweiterung. In unserem Fall ging es darum ein Wasserkanister am Heck zu installieren. Dort kann Wasser zum Händewaschen, kochen etc. schnell entnommen werden. 

Für dieses Projekt haben wir uns für schwarze Airlineschienen entschieden. Diese Schienen haben ein Halbrundprofil. Die Schienen wurden mit Endkappen abgerundet, damit Verletzungen reduziert werden. Es wurden zwei kürzere 30cm Schienen, sowie eine 50cm Schiene gesetzt. Alle Schienen wurden verschraubt und verklebt, um keine Feuchtigkeit ins Fahrzeug zu holen. Das Wassertank Gestell wurde mit Schraubfittings an den Airlineschienen befestigt.

Der Tank wurde entsprechend weit oben gesetzt, sodass der Heckträger, welcher an der anderen Türseite verbaut ist nicht beeinträchtig wird und weiterhin vollständig genutzt werden kann.

 

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087 - Expeditions-Lkw mit Heavy Duty Sandblechen

Für das Expeditionsmobil sollten im Heckbereich Super Heavy Duty Sandbleche befestigt werden, da diese in schwierigen Geländesituationen unverzichtbar sind. Sie helfen, das Fahrzeug aus weichem Sand oder Schlamm zu befreien, wenn es sich festgefahren hat. Ein wesentliches Kriterium bei diesem Projekt war, dass die Kabine des Fahrzeugs nicht durch Bohren beschädigt wird. Bohren hätte die Integrität der Kabine beeinträchtigen und möglicherweise zu Korrosionsproblemen führen können. Daher entschied man sich, die Sandbleche zu kleben, was eine stabile und langfristige Lösung versprach.

Um die Sandbleche sicher zu befestigen, wurden zwei 50 cm lange Stücke der Airlineschiene verwendet, die jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeugs angebracht wurden. Diese speziellen Airlineschienen haben den Vorteil, dass sie über zwei große Klebekanäle auf der Rückseite verfügen. Diese Kanäle sind darauf ausgelegt, den Klebstoff optimal aufzunehmen, was eine dauerhaft feste Verbindung ermöglicht. Durch diese Konstruktion wird die Belastbarkeit der Schienen erheblich erhöht, was besonders wichtig ist, da die Heavy Duty Sandbleche sehr schwer sind und die Verbindung durch Fahrten im Gelände stark beansprucht wird.

Bevor die Schienen verklebt werden konnten, war eine gründliche Vorbereitung der Klebefläche erforderlich, um die bestmögliche Haftung zu gewährleisten. Zunächst wurden die Klebeflächen mit Sika-Aktivator-205 gereinigt. Dieser Aktivator entfernt nicht nur Schmutz und Verunreinigungen, sondern erhöht auch die Oberflächenenergie der Materialien, was die Haftung des Klebstoffs verbessert. Nach der Reinigung wurde die Fläche mit Sika-Primer-210 grundiert. Dieser Primer sorgt dafür, dass der Klebstoff eine optimale Verbindung mit der Oberfläche eingehen kann. Diese Vorbehandlung ist entscheidend, um eine langanhaltende und starke Klebeverbindung zu erzielen.

Nachdem die Klebeflächen vorbereitet waren, wurde der Sikaflex-554 Klebstoff auf die Klebekanäle der Airlineschienen aufgetragen. Dieser Klebstoff ist bekannt für seine hohe Festigkeit und dauerhafte Elastizität, was ihn ideal für strukturelle Verklebungen in Fahrzeugen macht. Die Schienen wurden anschließend sorgfältig positioniert und fest an die gereinigten und grundierten Flächen angedrückt. Es war wichtig, die Schienen gleichmäßig zu fixieren, bis der Klebstoff vollständig ausgehärtet war, um eine dauerhafte Verbindung sicherzustellen.

An der Seite wurde noch zwei halbrunde Airlineschienen verbaut um weitere Befestigungsmöglichkeiten zu schaffen. Hier kann z.B. ein Sonnensegel befestigt werden. Auch hier wurden schwarze Zurrschienen verwendet um den Look einheitlich zu gestalten.

Die schwarzen Airlineschienen und Komponenten harmonieren perfekt mit der roten Kabine des Expeditionsmobils und verleihen ihm einen professionellen und stilvollen Look. Diese Kombination aus Funktionalität und Design sorgt dafür, dass das Fahrzeug auch optisch ansprechend bleibt. 

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088 - Robuste Lösung für das Expeditionsmobil: Super Heavy Duty Sandbleche 

Die Sandbleche, die wir verwendet haben, sind 1,50 Meter lang. Diese Länge ist besonders wichtig, um auch größere Höhenunterschiede und tiefe Gräben sicher überwinden zu können. Die Bleche sind so konzipiert, dass sie Belastungen von bis zu 17 Tonnen standhalten können. Diese hohe Belastbarkeit ist für unser schweres Expeditionsfahrzeug unabdingbar, da es oft extremen Bedingungen ausgesetzt ist und jedes Ausrüstungsstück höchste Anforderungen erfüllen muss.

Um die Sandbleche sicher und gleichzeitig praktisch zu befestigen, haben wir eine spezielle Klappkonsolenlösung entwickelt. Diese Konsolen ermöglichen es, die Sandbleche fest und stabil am Fahrzeug anzubringen, sodass sie im Bedarfsfall schnell zur Hand sind. Ein zusätzlicher Vorteil dieser Lösung ist die Multifunktionalität der Konsolen: Bei Bedarf können die Sandbleche auch als Tisch genutzt werden. Dies bietet nicht nur eine platzsparende Aufbewahrungslösung, sondern erhöht auch die Funktionalität des Fahrzeugs in verschiedenen Situationen.

Die Installation der Super Heavy Duty Sandbleche an der Fahrerseite des Fahrzeugs ermöglicht einen schnellen und einfachen Zugang, was im Falle einer plötzlichen Notlage entscheidend ist. Wenn das Fahrzeug in schwierigem Gelände stecken bleibt, können die Sandbleche schnell entnommen und eingesetzt werden, um die Reifen aus dem Schlamm oder Sand zu befreien und dem Fahrzeug wieder festen Boden unter den Rädern zu verschaffen.

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089 - Jeep Wrangler Sandbleche am Heck

Sandblechhalter Airlineschiene? Das war hier die Frage. Für das Projekt Jeep Wrangler wurden speziell schwarz eloxierte, halbrunde light Airlineschienen verwendet. Diese Entscheidung wurde getroffen, um die Montage der Sandbleche und anderer wichtiger Ausrüstungsgegenstände zu optimieren und gleichzeitig ein ästhetisch ansprechendes Design zu gewährleisten. Endkappen wurden genutzt um die Schienen abzurunden und die Optik weiter zu verbessern.

Sandbleche sind auf Offroadtouren oft unverzichtbar. Sie greifen in das Reifenprofil und den Untergrund ein, um Traktion in Sand, Matsch und Schnee zu gewährleisten. Ohne sie könnten Fahrzeuge leicht stecken bleiben, was die Fortbewegung in schwierigem Gelände erheblich erschwert.

Die speziell für den Jeep Wrangler gewählten, vorgebohrten Airlineschienen in schwarz eloxiertem Halbrundprofil bieten jedoch noch mehr als nur die Halterung von Sandblechen. Diese robusten Schienen sind vielseitig einsetzbar und können ebenso gut Stauboxen oder Kanister sicher aufnehmen. Diese Flexibilität macht sie zu einem unverzichtbaren Bestandteil jeder gut ausgestatteten Offroad-Ausrüstung.

Ein weiterer ästhetischer Vorteil der schwarz eloxierten Airlineschienen ist ihre hervorragende Anpassungsfähigkeit an die restliche Ausrüstung. Die schwarzen Schienen harmonieren perfekt mit den ebenfalls schwarzen Lack des Fahrzeugs und verleihen dem gesamten Setup ein stimmiges und einheitliches Erscheinungsbild. Dies ist nicht nur funktional, sondern sorgt auch dafür, dass das Fahrzeug optisch ansprechend bleibt und sich z.B. mit dem orangenem Sandboard einen passenden farblichen Akzent setzt.

 

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090 - Offroad VW Bus mit Hochdach

Die schwarz eloxierten Airlineschienen fügen sich nahtlos in das Gesamtkonzept des Fahrzeugs ein und harmonieren perfekt mit den ebenfalls in Schwarz gehaltenen Sandblechen und der Staubox. Diese sorgfältig abgestimmte Farbwahl verleiht dem gesamten Setup nicht nur ein professionelles und einheitliches Erscheinungsbild, sondern unterstreicht auch die funktionale Ästhetik des Fahrzeugs.

Das mattschwarze Finish der Schienen sorgt für einen modernen, technischen Look, der nicht nur robust wirkt, sondern auch vor Umwelteinflüssen wie Korrosion und Abnutzung schützt.

Die halbrunden Airlineschienen im Heckbereich des Fahrzeugs bieten in der Outdoor-Saison eine ideale Lösung zur Befestigung von Kanisterhalterungen und Bergeboards. Diese Schienen sorgen dafür, dass wichtige Ausrüstungsgegenstände wie zusätzliche Kraftstoffkanister oder Bergungsboards sicher und griffbereit verstaut werden können, was besonders auf längeren Offroad-Touren von großem Vorteil ist.

Im oberen Bereich des Fahrzeugs bieten weitere Airlineschienen vielseitige Möglichkeiten zur Befestigung verschiedenster Ausrüstungsgegenstände und Equipment. Von Campingzubehör über Outdoor-Tools bis hin zu sperrigen Gegenständen – die Schienen sind flexibel einsetzbar und ermöglichen den sicheren Transport, ohne den Innenraum zu belasten. Dank der robusten Befestigungsmöglichkeit mit Schraubfittings bleibt die Ladung stabil, auch bei Fahrten auf anspruchsvollem Gelände. 

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091 - Feuerwehr Kabine

Um den Containeraufbau für vielseitige Anwendungen und sichere Befestigungsmöglichkeiten zu optimieren, wurden an den äußeren Kanten des Containers Airlineschienen angebracht. Dies bietet eine flexible und zuverlässige Methode, um den Container für verschiedenste Zwecke auszustatten, da er von Natur aus nur begrenzte Fixpunkte für die Montage von Zubehör oder das Sichern von Ausrüstungen bietet. Die Entscheidung, Airlineschienen zu verwenden, stellte sich als perfekte Lösung heraus, um die Funktionalität des Containers erheblich zu erweitern.

Herausforderung: Fehlende Fixpunkte am Container

Container bieten oft nur wenige vorgegebene Befestigungspunkte, was die Anbringung von Ausrüstungen, Ladungssicherungen oder zusätzlichem Zubehör erschwert. In diesem Fall war es erforderlich, eine Methode zu finden, die es ermöglicht, flexibel und stabil verschiedene Gegenstände am Container anzubringen.

Die Lösung: Airlineschienen an den Außenkanten

Die Idee, Airlineschienen an den äußeren Kanten des Containers anzubringen, bot eine clevere und effektive Lösung für dieses Problem. Airlineschienen sind bekannt für ihre Stabilität, Vielseitigkeit und breite Verfügbarkeit an Zubehörteilen, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl macht, um flexible Befestigungsmöglichkeiten zu schaffen.

Die Schienen wurden entlang der äußeren Kanten des Containers aufgeklebt, da eine direkte Verschraubung aufgrund der Materialbeschaffenheit und Struktur des Containers nicht immer praktikabel ist. Der spezielle Industriekleber, der für die Montage verwendet wurde, bietet eine hohe Haftkraft und sorgt dafür, dass die Schienen auch unter hoher Belastung sicher an Ort und Stelle bleiben. Der Vorteil dieser Methode liegt in der gleichmäßigen Verteilung der Last über die gesamte Fläche der Schiene, was das Risiko von Beschädigungen am Container minimiert.

Vielseitige Befestigungsmöglichkeiten durch Airlineschienen

Durch die Anbringung der Airlineschienen an den Kanten des Containers eröffnen sich zahlreiche Möglichkeiten zur Befestigung. Mit den passenden Fittingen und Zubehörteilen wie Zurrösen, Haken oder Spannriemen können nun Werkzeuge, Ausrüstungen, Abdeckungen oder andere Gegenstände sicher und stabil am Container befestigt werden. Dies ist besonders nützlich für den Einsatz im gewerblichen oder Outdoor-Bereich, wo der Container als mobile Lager- oder Arbeitsstation genutzt wird.

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092 - Camper Van Mercedes Weinsberg

Der Camper Van Umbau von Weinsberg hat kürzlich eine Reihe neuer Upgrades erhalten, die speziell darauf ausgerichtet sind, die Geländetauglichkeit und Vielseitigkeit des Fahrzeugs weiter zu steigern. Mit diesen Erweiterungen wird der Camper Van nicht nur funktionaler, sondern auch optisch ansprechend gestaltet. Besonders im Fokus stehen die neu installierten Molle Panels, die in verschiedenen Größen strategisch an verschiedenen Stellen des Fahrzeugs platziert wurden.

Molle Panels im Heckbereich

Im Heckbereich des Camper Vans wurden kleinere Molle Panels installiert, die vielfältige Befestigungsmöglichkeiten bieten. Diese kleineren Paneele sind ideal, um verschiedenes Outdoor-Equipment wie Werkzeuge, Campingutensilien oder Notfallausrüstungen griffbereit zu verstauen. Besonders praktisch sind die integrierten Zurrpunkte, die es ermöglichen, zusätzliche Gegenstände wie Vorzelte oder Planen zu befestigen. Diese Punkte sind nicht nur für das Verstauen, sondern auch für das sichere Verzurren von Ausrüstungen während der Fahrt wichtig, sodass alles sicher und fest sitzt – auch auf unebenem Gelände.

Molle Panel im vorderen Bereich

Auch im vorderen Bereich des Camper Vans kommt ein vielseitiges Molle Panel zum Einsatz. Neben der Befestigung von Ausrüstung hat dieses Panel eine besonders clevere Funktion: Es kann heruntergeklappt werden und so als Tisch oder Ablagefläche genutzt werden. Dies erweitert den Nutzen des Molle-Boards enorm, indem es nicht nur als Organisationssystem, sondern auch als praktischer Arbeitsplatz oder Ablage für Essen, Karten oder anderes Zubehör dient. Diese multifunktionale Lösung spart Platz und sorgt dafür, dass der Innenraum des Camper Vans flexibel und anpassungsfähig bleibt, egal ob für Offroad-Abenteuer oder entspanntes Camping.

Große Molle Boards für den Heckträger

Ein weiteres Highlight der Umbaumaßnahmen ist die Installation von zwei großen Molle Boards im Heckbereich, die als Basis für einen maßgeschneiderten Heckträger dienen. Dieser Heckträger bietet Platz für den sicheren Transport größerer Gegenstände wie Fahrräder oder sperriges Outdoor-Equipment. Die Verwendung von Molle Panels an dieser Stelle ermöglicht es, die Transportkapazitäten flexibel zu gestalten und zusätzliche Halterungen oder Zubehörteile je nach Bedarf zu montieren. Dies ist ideal für Outdoor-Enthusiasten, die viel Ausrüstung mitführen, aber gleichzeitig die Möglichkeit haben möchten, diese sicher und ordentlich zu verstauen.

Airlineschienen für einheitlichen Look und Funktion

Um einen einheitlichen und stilvollen Look zu schaffen, wurden an allen relevanten Stellen halbrunde, schwarz eloxierte Airlineschienen installiert. Diese Schienen sind nicht nur optisch ansprechend und bieten einen schönen Kontrast zur hellen Farbe des Camper Vans, sondern sie sind auch äußerst funktional. Airlineschienen sind für ihre hohe Stabilität und Vielseitigkeit bekannt, und dank der mitgelieferten Endkappen fügen sie sich perfekt in das Design des Fahrzeugs ein. Diese Schienen bieten zudem zusätzliche Möglichkeiten zur Befestigung von Ausrüstung und Zubehör, was die Flexibilität des Camper Vans weiter erhöht.

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093 - VW Bus Staubox

Hinter der Leiter am VW Bus, sollte der Platz noch effektiv genutzt werden. Hier wurden Sandbleche und ein Waffenkoffer als Staubox montiert.

Die Nutzung einer Staubox in Verbindung mit Airlineschienen ist eine hervorragende Möglichkeit, den Stauraum und die Organisation in einem Offroad-Fahrzeug oder Camper effektiv zu maximieren. Airlineschienen bieten durch ihr flexibles Montagesystem eine stabile und vielseitige Grundlage, um verschiedene Arten von Ausrüstung sicher zu befestigen, und die Staubox ergänzt dieses Setup perfekt, indem sie einen sicheren Platz für Werkzeug, Campingausrüstung oder andere Utensilien bietet.

Kunststoff-Sandbleche sind leichte, robuste Hilfsmittel, die speziell entwickelt wurden, um Fahrzeuge bei schwierigen Bodenverhältnissen wie Sand, Schlamm oder Schnee zu unterstützen. Sie dienen als Unterlage für die Reifen und helfen, das Fahrzeug aus festgefahrenen Situationen zu befreien.

Zum Einsatz kamen bei diesem Fahrzeug spezielle Light Eckprofile. Diese wurden in der Dachkante befestig und mit Magnethalterungen unten am Fahrzeug. Auf diesen Vertikal verlaufenden Schienen wurden oben Kunststoff Sandbleche und unten ein Waffenkoffer, welcher als Staubox dient, montiert. Die Schienen wurden mit Endkappen abgeschlossen, damit keine scharfen Kanten entstehen.

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094 - Kanisterhalterung und Molle Panel

Der Land Rover Discovery, bekannt für seine Geländetauglichkeit und Vielseitigkeit, wird durch gezielte Erweiterungen noch besser für Abenteuer und Expeditionen ausgestattet. Ein wesentlicher Bestandteil dieser Optimierungen sind die Kanisterhalterung und das Molle Panel, die speziell für den Einsatz in herausfordernden Umgebungen entwickelt wurden.

Die Kanisterhalterungen wurde so konzipiert, dass sie zusätzlichen Kraftstoff sicher und stabil transportieren kann, was besonders bei langen Fahrten in abgelegene Gebiete unerlässlich ist. Durch ihre robuste Bauweise und die einfache Montage mithilfe von Schraubfittings an Airlineschienen oder speziellen Halterungen bietet sie eine zuverlässige Lösung für den Transport von Reservekanistern. Die Halterung fügt sich nahtlos in das Fahrzeugdesign ein und ermöglicht eine flexible Positionierung, je nach den Bedürfnissen des Fahrers.

Das Molle Panel erweitert die Vielseitigkeit des Fahrzeugs erheblich. Es bietet zahlreiche Befestigungspunkte für Ausrüstungsgegenstände wie Werkzeuge, Taschen oder Zubehör, das schnell und einfach griffbereit sein muss. Dank des modularen Systems können Nutzer ihre Ausrüstung nach Bedarf anpassen, was besonders für Offroad-Fahrten und Outdoor-Aktivitäten von Vorteil ist. Die Montage des Molle Panels erfolgt ebenfalls durch eine stabile Verschraubung, die es ermöglicht, das Panel sicher und dauerhaft zu fixieren.

Für den Aufbau wurde unsere Land Rover Defender SET genutzt. Die schwarz eloxierten Schienen sind schmal genug um zwischen Dach und Fenster, sowie unter dem Fenster montiert zu werden. Die Kanisterhalterungen wurden mit Schraubfittingen befestigt. Das Molle Panel wurde auf Zurrschienenmuttern montiert inkl. Abstandshalterungen, damit das Panel den perfekten Abstand zum Fenster bzw. zum Fahrzeug hat und nicht aufliegt.

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095 - 4x4 Mercedes

Ein kleines Upgrade mit großer Wirkung: Beim Mercedes 4x4 Fahrzeug wurden zwei kurze, schwarz eloxierte Halbrund-Airlineschienen installiert. Diese wurden im oberen Bereich des Fahrzeugs montiert, dabei sowohl mit Schrauben fixiert als auch zusätzlich verklebt, um maximale Stabilität zu gewährleisten.

Dieses dezente, aber durchdachte Upgrade ermöglicht es, bei Bedarf Surfboards oder andere längliche Gegenstände z.B. Snowboards sicher an der Seite des Fahrzeugs zu befestigen. Die Sicherung erfolgt unkompliziert und zuverlässig mithilfe von Spanngurten, was eine flexible und praktische Lösung für Outdoor-Enthusiasten und Abenteurer darstellt.

Die Befestigung eines Surfboards an Airlineschienen ist eine clevere und praktische Lösung für alle, die ihr Surfbrett sicher und platzsparend transportieren möchten. Für Surfer, die oft auf dem Weg zu abgelegenen Stränden oder abenteuerlichen Surftrips sind, bieten Airlineschienen die perfekte Möglichkeit, ihre Boards sicher am Fahrzeug zu befestigen. Ein sehr wichtiger Vorteil, die nassen Surfboards müssen nicht im Auto transportiert werden.

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096 - Kanisterhalterung

Die Idee, eine Kanisterhalterung am Heck eines Fahrzeugs anzubringen, ist zwar nicht neu, aber besonders nützlich, wenn es um ein altes UPS-Zustellerfahrzeug geht. Diese Art von Fahrzeug wird oft umgebaut, um als Camper oder für Abenteuerreisen genutzt zu werden, und eine gut platzierte Kanisterhalterung kann dabei äußerst praktisch sein. In diesem Beitrag beschreiben wir, wie wir eine maßgeschneiderte Lösung mit Airlineschienen für ein umgebautes UPS-Fahrzeug entwickelt und umgesetzt haben, um die Mobilität und Funktionalität optimal zu nutzen.

Eine Kanisterhalterung bietet auf langen Reisen oder abenteuerlichen Touren erhebliche Vorteile. Sie ermöglicht es, zusätzlichen Kraftstoff oder Wasser außen am Fahrzeug zu transportieren, wodurch im Innenraum Platz für andere wichtige Dinge bleibt. Gerade bei einem solchen Fahrzeug ist dies eine clevere Erweiterung. Statt wertvollen Stauraum im Inneren zu verschwenden, kann der Kanister außen angebracht werden und sorgt so für mehr Flexibilität auf Reisen. In unserem Fall ging es darum, einen Kraftstoffkanister am Heck des Fahrzeugs zu installieren.

Für dieses Projekt entschieden wir uns für leichte Halbrunde Airlineschienen, da sie nicht nur stabil und langlebig sind, sondern auch optisch gut passen. Bei der Montage wählten wir zwei kurze Airlineschienen von jeweils 50 cm Länge. Diese Kombination bietet ausreichend Flexibilität, um das Kanistergestell stabil und sicher zu befestigen und gleichzeitig eine gleichmäßige Gewichtsverteilung zu gewährleisten. Um sicherzustellen, dass keine Feuchtigkeit in die Karosserie eindringt und Rost oder andere Schäden verursacht, wurden die Schienen sowohl genietet als auch verklebt. Diese doppelte Befestigung sorgt für eine langfristig stabile Verbindung, die auch extremen Bedingungen standhält.

Das Gestell für den Karftstoffkanister wurde dann mit Schrauben und Nutensteinen an der Airlineschiene befestigt, da man so nicht auf das Rastermaß der Schiene angewiesen ist und die Halterung Millimetergenau platzieren kann.

Insgesamt bietet die Installation einer Kanisterhalterung an einem umgebauten UPS-Zustellerfahrzeug eine durchdachte und praktische Lösung, die den Alltag auf Reisen deutlich erleichtert. Mit der Verwendung von robusten Airlineschienen, einer sicheren Befestigungsmethode und der cleveren Positionierung des Kanisters erhältst du eine langlebige und flexible Erweiterung, die perfekt zu den Bedürfnissen von Reisenden und Campern passt. Wenn du ebenfalls an einer maßgeschneiderten Lösung für dein umgebautes Fahrzeug interessiert bist, stehen wir dir gerne mit unserer Expertise zur Seite.

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097 - Sandbleche am Land Rover Defender

Die Sandblechhalterung an deinem Land Rover Defender – ein echter Klassiker, der nicht nur funktionell ist, sondern auch optisch etwas hermacht. Bei dieser Lösung montierst du zwei leichte, extra schmale Schienen mit einem Eckprofil an deinem Fahrzeug. Diese Schienen sind so gestaltet, dass sie perfekt über und unter den schmalen Fensterbereich deines Defenders passen, ohne dabei die elegante Linienführung des Fahrzeugs zu stören. Um die Airlineschienen stabil und dauerhaft zu befestigen, solltest du hier auf eine Vernietung setzen, da ein Verschrauben von innen meist nicht möglich ist.

In diesem Beispiel wurde unser bewährtes Land Rover Defender SET genutzt, das bei vielen Defender-Besitzern großen Anklang findet. Dieses Set enthält hochwertige Schienen, die sowohl robust als auch leicht sind und speziell auf die Anforderungen deines Defenders abgestimmt wurden. Wenn du Wert auf eine besonders stilvolle Optik legst, kannst du alternativ auch das Set mit schwarzen Airlineschienen wählen. Diese geben deinem Defender einen noch edleren und hochwertigeren Look, der perfekt zu einer schwarzen Lackierung oder anderen dunklen Farbtönen passt.

Natürlich liefern wir dir auch die passenden Nieten, die speziell für die Befestigung dieser Schienen entwickelt wurden. Diese sind extrem stabil und sorgen für eine sichere und dauerhafte Verbindung zwischen den Schienen und der Karosserie deines Fahrzeugs. Für die Befestigung der zwei senkrechten Bleche, die etwas massiver sind, werden mehrere M8-Schraubfittinge verwendet. Diese sorgen für zusätzliche Stabilität und stellen sicher, dass die Sandbleche auch bei intensiven Offroad-Einsätzen fest am Fahrzeug bleiben.

Neben unseren speziellen Defender-Sets bieten wir dir auch maßgeschneiderte Lösungen an. Dazu gehören individuelle Zuschnitte und präzise Bohrungen, um genau deinen Bedürfnissen gerecht zu werden. Ganz gleich, ob du besondere Maße benötigst oder zusätzliche Anpassungen wünschst – sprich uns einfach an, und wir finden gemeinsam die perfekte Lösung für deinen Land Rover Defender!

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098 - Sprinter Heckträger / Fahrradträger

Ein innovatives und durchdachtes System für Fahrzeuge, das Design und Funktionalität vereint, ist der Heckträger aus Airlineschienen. Besonders hervorzuheben ist die Verwendung von schwarz eloxierten Airlineschienen, die nicht nur durch ihre elegante Optik überzeugen, sondern auch mit ihrer Vielseitigkeit punkten. 

Bei diesem Projekt kamen schwarz eloxierte Airlineschienen Halbrund zum Einsatz. Die Airlineschienen wurden mit Endkappen versehen, damit keine scharfen Kanten entstehen und der Gesamtlook verbessert wird. Die Schienen sind auch für die leicht gewölbten Türen kein Problem. Nach Möglichkeit sollten diese aber innen auch verstärkt werden, da die Türbleche in der Regel zu dünn sind. Hier haben wir das perfekte SET im Sortiment unser Airlineschienen Set TRANSPORTER sowohl in Aluminium blank als auch in schwarz eloxiert.

Um den hohen Anforderungen an Belastbarkeit und Sicherheit gerecht zu werden, wurde eine doppelte Befestigungsmethode angewendet. Neben den schwarzen Edelstahl Schrauben wurden die Schienen zusätzlich mit einem starken Klebstoff fixiert. Diese Kombination sorgt für maximale Stabilität und garantiert, dass die Schienen selbst bei starken Vibrationen oder Erschütterungen während der Fahrt fest am Fahrzeug verbleiben.

Besonders wichtig war es, die Befestigungslöcher sorgfältig zu versiegeln, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Diese Maßnahme ist entscheidend, um Rostschäden an der Karosserie vorzubeugen und die Langlebigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten. Durch diese präzise Abdichtung bleibt die Karosserie langfristig geschützt, was besonders bei regelmäßigem Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen wie Offroad-Strecken von großer Bedeutung ist.

Die Schienen bieten die perfekte Basis, um verschiedenste Gegenstände sicher am Heck des Fahrzeugs zu transportieren. Neben Fahrrädern können auch Sandboards, Stautaschen oder Stauboxen problemlos befestigt werden. Dies macht das System zu einem flexiblen Allrounder, der sich für den Transport von Freizeit- und Arbeitsgeräten gleichermaßen eignet. 

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099 - VW Surfervan

Beim Umbau des Surfervans wurden halbrunde, schwarz eloxierte Light-Airlineschienen inklusive Endkappen verwendet, um eine vielseitige und funktionale Lösung für den Transport von Ausrüstung zu schaffen. Diese Airlineschienen bieten eine stabile und gleichzeitig optisch ansprechende Grundlage.

Auf der Fahrerseite des Vans wurde ein maßgeschneiderter Aufbau für Thule-Träger geschaffen. Hierbei diente die halbrunde Airlineschiene als Basis, auf der ein selbst gebauter Winkel mithilfe von Schraubfittingen sowohl an der Schiene als auch am Träger sicher fixiert wurde. Diese Konstruktion ist ideal, um – wie der Name des Vans schon andeutet – Surfboards sicher zu transportieren. Die Thule-Träger bieten ausreichend Stabilität und Flexibilität, um Surfboards unterschiedlicher Größen fest und zuverlässig am Fahrzeug zu sichern, ohne dass sie während der Fahrt verrutschen oder beschädigt werden. Diese Lösung ist besonders praktisch für lange Fahrten zu Surfspots, da die Boards schnell aufgeladen und ebenso leicht wieder abgenommen werden können.

Auf der Beifahrerseite wurde ein flexibles und multifunktionales Gestell installiert, das für unterschiedlichste Abenteuer angepasst werden kann. Auch hier bilden die halbrunden Airlineschienen die Grundlage für die Montage. Je nach Bedarf kann dieses Gestell zur Befestigung von Wasser- oder Benzinkanistern genutzt werden, was besonders bei längeren Reisen oder bei Expeditionen in abgelegene Gebiete ohne leicht zugängliche Versorgungspunkte von großem Vorteil ist. Die Kanister lassen sich sicher mit Zurrgurten oder speziellen Halterungen an den Schienen fixieren, sodass sie während der Fahrt stabil bleiben und keine Gefahr besteht, dass sie sich lösen.

Alternativ können auf der Beifahrerseite auch Bergeboards befestigt werden. Diese sind unerlässlich für Offroad-Abenteuer, bei denen das Fahrzeug im Sand, Schlamm oder auf schwierigem Untergrund feststecken könnte. Die Airlineschienen bieten hier die nötige Stabilität, um die schweren Bergeboards sicher am Fahrzeug zu transportieren, und ermöglichen gleichzeitig einen schnellen Zugriff im Notfall. Das Gestell kann zudem individuell angepasst werden, sodass auch anderes Outdoor-Equipment oder Zubehör bei Bedarf sicher verstaut werden kann.

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100 - VW T4 Dachgepäckträger DIY

Das Projekt "DIY-Dachgepäckträger" auf dem VW T4 ist eine großartige Möglichkeit, den beliebten Bus noch vielseitiger und funktionaler zu gestalten. Der VW T4 ist besonders gut geeignet für einen Dachgepäckträger, da er ab Werk Vertiefungen im Dach aufweist, die sich optimal für die Montage von eckigen Light-Airlineschienen eignen. Diese Vertiefungen bieten eine perfekte Grundlage, um die Schienen stabil und sauber zu integrieren, ohne dass aufwendige Anpassungen am Dach nötig sind.

Auswahl der Komponenten

Für dieses Projekt wurden schwarz eloxierte Airlineschienen ausgewählt, die nicht nur durch ihre robuste Funktionalität überzeugen, sondern auch das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs aufwerten. Die schwarz eloxierte Oberfläche verleiht den Airlineschienen ein modernes und hochwertiges Finish, das perfekt zur Optik des T4 passt. Die Airlineschienen wurden inklusive Endkappen in die Vertiefungen des Daches eingefügt, um eine ästhetisch ansprechende und zugleich sichere Lösung zu bieten. Die Kombination aus Nieten und speziellem Kleber gewährleistet eine bombenfeste Befestigung, die auch unter anspruchsvollen Bedingungen hält.

Edelstahl Winkel schwarz pulverbeschichtet mit Struktur

Besondere Aufmerksamkeit wurde den Edelstahlwinkeln geschenkt, die in diesem Projekt ebenfalls schwarz gehalten wurden, um ein einheitliches Erscheinungsbild zu schaffen. Da die Dachkanten des VW T4 eine leichte Neigung aufweisen, ist es wichtig, Winkel mit einem spezifischen Neigungsgrad zu verwenden – in diesem Fall etwa 80 Grad. Diese Winkel gleichen die abfallende Dachkante aus, sodass die Querträger perfekt waagerecht montiert werden können. Durch die Verwendung von Schraubfittingen sitzen die Winkel sicher in den Airlineschienen und bieten eine stabile Basis für den gesamten Dachgepäckträger.

Verwendung von Bosch-Profilen als Querträger

Als Querträger wurden sogenannte Bosch-Profile verwendet. Diese Aluminiumprofile sind äußerst vielseitig und stabil und können einfach auf den montierten Winkeln verschraubt werden. Ein weiterer Vorteil dieser Profile ist die Möglichkeit, mithilfe von Nutensteinen zusätzliche Befestigungsmöglichkeiten zu schaffen. Diese Nutensteine ermöglichen es, weitere Ausrüstungsgegenstände oder Zubehör wie Spannvorrichtungen direkt an den Querträgern zu montieren, was das Setup extrem flexibel macht. Natürlich auch in schwarz, für den einheitlichen Look.

Vielseitige Nutzungsmöglichkeiten

Der Grundträger bietet nun eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten, um das Dach des VW T4 optimal zu nutzen. So kann er als Basis für ein Dachzelt dienen, was den Bus ideal für Camping und längere Outdoor-Abenteuer macht. Auch die Montage eines Solarpanels ist denkbar, um unterwegs eine autarke Energieversorgung zu gewährleisten. Weitere Optionen wären das Befestigen von Bergeboards, Kanistern oder anderen Outdoor- und Offroad-Ausrüstungen. Durch die hohe Belastbarkeit und Flexibilität der Bosch-Profile sind den Nutzungsmöglichkeiten kaum Grenzen gesetzt. 

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101 - Anhänger mit Sperrstange

Ein besonders durchdachter und praxisorientierter Umbau wurde an einem Anhänger vorgenommen, um die Ladungssicherung deutlich zu verbessern. In diesem Fall wurden nachträglich schmale, eckige Airlineschienen eingebaut, die eine hohe Flexibilität und Sicherheit bei der Sicherung verschiedenster Ladungen ermöglichen. Diese speziellen Schienen bieten die Grundlage, um eine Sperrstange flexibel an verschiedenen Positionen im Anhänger zu befestigen. Die Sperrstange dient dabei als stabile Barriere, die das Verrutschen der Ladung während des Transports verhindert und so für maximale Sicherheit sorgt.

Vorteile der nachträglich eingebauten Airlineschienen

Ein bedeutender Vorteil ist die hohe Flexibilität bei der Montage. Die Airlineschienen lassen sich an verschiedenen Stellen im Anhänger anbringen, sei es an den Wänden, am Boden oder sogar an der Decke (sofern vorhanden). Diese Flexibilität ermöglicht es, die Ladungssicherung individuell an die Anforderungen der transportierten Güter anzupassen. Besonders bei unregelmäßig geformten oder unterschiedlich großen Gegenständen ist dies ein entscheidender Aspekt, da es die Möglichkeit bietet, die Ladung immer optimal zu fixieren.

Hinzu kommt die robuste Bauweise der Airlineschienen. Sie sind aus hochwertigem, widerstandsfähigem Material gefertigt, das hohen Belastungen standhält. Dies ist besonders bei schweren oder sperrigen Gütern wichtig, da die Schienen auch bei intensiver Beanspruchung nicht nachgeben. Diese Stabilität erhöht die Sicherheit während des Transports erheblich und stellt sicher, dass die Ladung fest an ihrem Platz bleibt.

Die Verwendung der Sperrstange: Sicherer Halt für jede Ladung

Ein weiterer zentraler Aspekt dieses Umbaus ist die Möglichkeit, eine Sperrstange in die Airlineschienen einzuklinken. Die Sperrstange fungiert als flexible Sicherungsbarriere, die an unterschiedlichen Punkten im Anhänger befestigt werden kann. Die Befestigung erfolgt unkompliziert durch das Einrasten der Stange in die Schienen, was sowohl schnell als auch zuverlässig funktioniert.

Die große Stärke der Sperrstange liegt in ihrer Vielseitigkeit. Sie kann an die jeweiligen Maße der Ladung angepasst werden, da ihre Position in den Schienen frei wählbar ist. Dies erlaubt eine präzise Sicherung, unabhängig davon, ob es sich um große, sperrige Güter oder kleinere Gegenstände handelt. Durch die flexible Justierung der Sperrstange kann gewährleistet werden, dass die Ladung fest gegen Bewegung gesichert ist und während des Transports nicht verrutscht. Das reduziert das Risiko von Transportschäden erheblich und trägt zur Sicherheit auf der Straße bei.

Ein weiterer Vorteil ist, dass die Sperrstange bei Nichtgebrauch schnell entfernt und platzsparend verstaut werden kann. So bleibt der Anhänger vielseitig nutzbar und die Ladungssicherung kann bedarfsgerecht angepasst werden. 

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102 - Heckträger am Sprinter

Ein modernes und ausgeklügeltes Fahrzeugzubehör, das Funktion und Ästhetik harmonisch verbindet, ist der Heckträger aus Airlineschienen.

Bei diesem Projekt wurden halbrunde Airlineschienen verwendet. Um scharfe Kanten zu vermeiden und ein stimmiges Erscheinungsbild zu gewährleisten, wurden die Schienen mit Endkappen ausgestattet. Selbst bei leicht gewölbten Türen, wie beim Sprinter, lassen sich die Airlineschienen problemlos montieren. Allerdings empfiehlt sich eine zusätzliche Verstärkung der Türinnenseite, da die Blechstärke häufig nicht ausreicht. Dafür bietet unser Sortiment das optimal abgestimmte TRANSPORTER Airlineschienen-Set, erhältlich in Aluminium natur oder schwarz eloxiert.

Um sowohl Stabilität als auch Sicherheit auf höchstem Niveau zu gewährleisten, kam eine doppelte Befestigungstechnik zum Einsatz. Neben robusten Schrauben aus Edelstahl wurden die Schienen mit einem hochfesten Kleber fixiert. Diese Kombination sorgt dafür, dass die Schienen auch bei starken Erschütterungen oder intensiven Vibrationen während der Fahrt zuverlässig halten.

Ein weiterer essenzieller Schritt war die sorgfältige Abdichtung der Befestigungsbohrungen, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu vermeiden. Diese Maßnahme schützt effektiv vor Korrosion und trägt zur langfristigen Haltbarkeit des Fahrzeugs bei. Eine solche Abdichtung ist besonders wichtig für Fahrzeuge, die häufig in anspruchsvollem Gelände oder bei widrigen Wetterbedingungen eingesetzt werden.

Die Airlineschienen bieten eine ideale Grundlage für den sicheren Transport unterschiedlichster Gegenstände am Heck des Fahrzeugs. Neben Fahrrädern können beispielsweise auch Sandboards, Aufbewahrungstaschen oder Transportboxen problemlos befestigt werden. Dadurch entsteht ein vielseitig einsetzbares System, das gleichermaßen für Freizeitaktivitäten und den Arbeitsalltag geeignet ist.

 

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103 - Kunststoff Sandbleche mal anders

Maximale Traktion in jedem Terrain
Sand, Matsch oder Schnee – die Herausforderungen des Offroad-Fahrens sind vielseitig, und genau hier kommen Sandbleche ins Spiel. Sie greifen sowohl in das Reifenprofil als auch in den Untergrund und schaffen damit die benötigte Traktion, um Ihr Fahrzeug sicher aus schwierigen Situationen zu befreien. Sandbleche sind unverzichtbare Helfer auf jeder Offroad-Tour und sorgen dafür, dass Sie selbst in extremem Gelände nicht stecken bleiben.

Praktische Befestigung mit Airlineschienen
Unsere Sandbleche lassen sich sicher und einfach an Airlineschienen befestigen. Diese Schienen sind nicht nur für Sandbleche geeignet, sondern können auch für die Montage weiterer Offroad-Ausrüstung wie Benzinkanister, Äxte, Wagenheber oder Schaufeln genutzt werden. Die vorgebohrten Airlineschienen in stilvollem Schwarz sind mit einem Halbrundprofil ausgestattet und sorgen zusammen mit passenden Endkappen für eine saubere Optik. Die schwarzen Sandbleche harmonieren perfekt mit den Schienen und schaffen einen einheitlichen Look, der Funktionalität mit Design verbindet.

Stabilität und Sicherheit auf höchstem Niveau
Die Airlineschienen wurden sowohl geschraubt als auch zusätzlich verklebt. Diese doppelte Befestigung sorgt nicht nur für maximale Stabilität, sondern versiegelt auch die Bohrlöcher, um das Eindringen von Wasser in die Karosserie zu verhindern. Zusätzlich wurden Verstärkungsschienen aus robustem 3x5mm Flachstahl verbaut. Diese Verstärkungen garantieren die notwendige Festigkeit und Steifigkeit, um selbst schwersten Belastungen standzuhalten.

Abgerundete Details für mehr Sicherheit
Die verwendeten Endkappen minimieren entstehende Kanten und verleihen den Schienen an den Enden eine glatte, abgerundete Form. So wird nicht nur die Verletzungsgefahr reduziert, sondern auch die Optik des gesamten Systems aufgewertet.

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104 - T6 Beach mit reichlich Equipment

Das Projekt mit einem T6 Beach zeigt, wie vielseitig und funktional Airlineschienen für den Transport von Equipment genutzt werden können. Am hinteren Teil des Fahrzeugs, auf der Fahrerseite wurden Sandbleche mit abschließbaren Halterungen montiert, die einen sicheren und diebstahlschutzoptimierten Transport gewährleisten. Am Heck des Fahrzeugs wurde ein Träger installiert, der ein Ersatzrad sowie eine große Staubox aufnimmt. Diese Lösung bietet nicht nur eine erhöhte Transportkapazität, sondern sorgt auch für eine organisierte und stabile Befestigung.

 

Die Airlineschienen bilden die Grundlage für alle Befestigungen. Durch ihre standardisierten Befestigungspunkte ermöglichen sie eine flexible und stabile Montage der verschiedenen Komponenten. Die Sandbleche an der Fahrerseite sind so positioniert, dass sie leicht zugänglich sind, was besonders bei Offroad-Einsätzen von Vorteil ist. Die abschließbaren Halterungen bieten zudem einen wirksamen Schutz vor Diebstahl und sorgen dafür, dass die Sandbleche auch bei anspruchsvollen Fahrten sicher an Ort und Stelle bleiben.

Am Heck des T6 Beach zeigt sich die Vielseitigkeit der Airlineschienen besonders deutlich. Der Ersatzradträger und die große Staubox sind fest an den Schienen montiert und bieten zusätzlichen Stauraum sowie eine praktische Lösung für Ersatzteile und Ausrüstung, die unterwegs benötigt werden. Die robuste Konstruktion der Airlineschienen sorgt dafür, dass auch schwere Lasten wie das Ersatzrad sicher transportiert werden können, ohne die Stabilität des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.

Diese Konfiguration macht den T6 Beach zu einem idealen Begleiter für Reisen und Abenteuer, bei denen viel Equipment benötigt wird. Die clevere Nutzung der Fahrzeugseiten und des Hecks maximiert den Stauraum, ohne den Innenraum zu belasten, und sorgt für eine optimale Gewichtsverteilung. Die Kombination aus Airlineschienen und modularen Befestigungsmöglichkeiten bietet dabei nicht nur Flexibilität, sondern auch Sicherheit und Komfort, sodass der T6 Beach für jede Herausforderung bestens gerüstet ist.

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105 - T4 mit Kunststoff Sandblechen

Die Konstruktion für das Projekt mit einem T4 und Kunststoff-Sandblechen zeigt eine clevere und praktische Lösung für den sicheren Transport von Bergeboards. Hierbei wurden eckige Airlineschienen verwendet, die eine stabile Grundlage für die Befestigung bieten. Die Sandbleche wurden mithilfe von Spanngurten auf den Airlineschienen fixiert, was eine zuverlässige und flexible Sicherung gewährleistet. Die Vorteile dieser Konstruktion sind vielfältig. Dank der eckigen Airlineschienen entsteht eine stabile und langlebige Befestigungsbasis, die ideal für schwere oder sperrige Ausrüstung wie Bergeboards geeignet ist. Gleichzeitig erlauben die Spanngurte eine einfache und schnelle Fixierung der Sandbleche, sodass diese bei Bedarf leicht abgenommen und wieder angebracht werden können.

Dies ist besonders praktisch für Offroad-Fahrten, bei denen Bergeboards häufig und schnell einsatzbereit sein müssen. Die Kombination aus eckigen Airlineschienen und Spanngurten bietet zudem eine hohe Flexibilität. Diese Lösung eignet sich nicht nur für die Montage von Sandblechen, sondern auch für andere Ausrüstungsgegenstände. Alternativ besteht die Möglichkeit, die Sandbleche direkt an den eckigen Airlineschienen zu befestigen.

Diese Methode bietet gleich mehrere Vorteile. Zum einen sorgt die direkte Montage für einen noch sichereren Halt, da die Sandbleche fest mit den Airlineschienen verschraubt oder mit speziellen Fittings gesichert werden können. Dadurch wird ein Verrutschen oder Lösen der Sandbleche während der Fahrt, auch in anspruchsvollem Gelände, effektiv verhindert. Ein weiterer Vorteil dieser Lösung ist der erhöhte Schutz vor Diebstahl. Durch die direkte Befestigung können abschließbare Schraubfittings oder Sicherheitsschrauben verwendet werden, die nur mit speziellem Werkzeug gelöst werden können. Dies macht es potenziellen Dieben deutlich schwieriger, die Sandbleche unbefugt zu entfernen.

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106 - Nissan Patrol Dachträger

Der Nissan Patrol ist ein vielseitiges und robustes Fahrzeug, das sich hervorragend für Offroad-Abenteuer und Expeditionen eignet. Um den Stauraum und die Funktionalität dieses Geländewagens zu maximieren, bietet sich die Installation eines Dachträgers mit Airlineschienen an. Diese Kombination ermöglicht eine flexible und sichere Befestigung von Ausrüstung und Gepäck auf dem Fahrzeugdach.

Ein Dachträger mit eckigen Airlineschienen bietet eine besonders robuste und vielseitige Plattform für die Befestigung von Gepäck und Ausrüstung auf Fahrzeugdächern. Die eckige Bauweise kombiniert Stabilität mit Flexibilität und eignet sich ideal für anspruchsvolle Anwendungen wie Offroad-Abenteuer, berufliche Transporte oder Expeditionen. Bei diesem Projekt wurden die Eckigen Schienen auf das Fahrzeugdach geklebt. Diese Methode ermöglicht eine sichere und dauerhafte Befestigung, ohne dass das Dach durchbohrt werden muss. Auf den eckigen Schienen wurde anschließend ein Dachträger montiert, der vielseitig einsetzbar ist.

Die Vorteile dieser Konstruktion liegen klar auf der Hand. Durch das Kleben der Airlineschienen bleibt die Integrität des Fahrzeugdachs erhalten, was nicht nur Korrosion vorbeugt, sondern auch den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs sichert. Gleichzeitig ermöglicht der montierte Dachträger eine flexible Nutzung, da er problemlos Scheinwerfer, Bergeboards und anderes Equipment tragen kann, wodurch er sich ideal für Offroad-Abenteuer und professionelle Einsätze eignet. Die Montage gestaltet sich dabei besonders einfach: Airlineschienen erlauben eine schnelle und unkomplizierte Anbringung sowie Demontage von Zubehörteilen. Zudem sorgt die Kombination aus geklebten Schienen und dem Dachträger für eine stabile und belastbare Befestigung, die auch bei anspruchsvollen Bedingungen überzeugt.

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107 - Hochdach Bus

Bei der Installation eines DIY-Dachträgers auf einem VW T4 mit Hochdach lag der Fokus darauf, eine stabile, langlebige und gleichzeitig optisch ansprechende Befestigungslösung zu entwickeln. Um die Funktionalität zu maximieren und eine symmetrische Konstruktion zu schaffen, wurden beide Seiten des Hochdachs mit halbrunden Airlineschienen Light ausgestattet.

Diese Schienen wurden mit Sikaflex-554, einem hochfesten Spezialklebstoff, sicher auf dem GFK-Hochdach verklebt. Die Verklebung sorgt für eine feste und langlebige Verbindung, die auch bei hohen Belastungen und unter widrigen Witterungsbedingungen zuverlässig hält. Gleichzeitig wurde darauf geachtet, dass durch den Verzicht auf Bohrungen die strukturelle Integrität und Dichtigkeit des Hochdachs erhalten bleibt.

Die halbrunde Form der Airlineschienen fügt sich nicht nur harmonisch in die Kontur des Hochdachs ein, sondern unterstützt auch die Aerodynamik des Fahrzeugs. Dadurch bleibt das Erscheinungsbild dezent und das Hochdach wird nicht unnötig aufgewertet.

Zusätzlich wurden an den Enden der Airlineschienen passende Endkappen angebracht. Diese Kappen erfüllen mehrere Funktionen: Sie sorgen für ein sauberes, professionelles Finish, verhindern das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in die Schienenprofile und minimieren das Risiko von Verletzungen durch scharfe Kanten. Für Wartungs- oder Anpassungsarbeiten lassen sich die Endkappen leicht entfernen und wieder aufklicken. Alternativ können sie je nach persönlicher Vorliebe auch dauerhaft verklebt oder verschraubt werden.

Durch die gleichmäßige Anbringung der Airlineschienen auf beiden Seiten des Hochdachs wurde eine ideale Grundlage geschaffen, um eine Vielzahl von Lasten sicher zu transportieren. Diese Lösung bietet nicht nur hohe Flexibilität in der Nutzung, sondern auch eine langlebige und robuste Basis für zukünftige Erweiterungen oder Modifikationen am Fahrzeug.

Ein zusätzlicher Hinweis zur Pflege der Airlineschienen:

Damit die Airlineschienen langfristig funktional und optisch ansprechend bleiben, empfiehlt es sich, sie regelmäßig zu reinigen und von Schmutz oder Ablagerungen zu befreien. Besonders bei Outdoor-Einsätzen oder nach Fahrten durch Salz oder Staub kann sich Schmutz in den Profilen absetzen. Eine gelegentliche Reinigung mit Wasser und einer milden Seifenlösung reicht in der Regel aus. Um die Gleitfähigkeit der Befestigungspunkte zu erhalten, können bewegliche Teile gelegentlich mit einem silikonfreien Schmiermittel behandelt werden. Zudem sollten Endkappen regelmäßig überprüft und bei Bedarf nachjustiert oder ersetzt werden, um eine durchgängige Schutzfunktion zu gewährleisten.

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108 - Stauboxen Heckträger am Bulli

Bei diesem Bulli wurde der Heckträger mit schwarzen Airlineschienen ausgestattet, um eine flexible und vielseitige Lösung für den sicheren Transport von Zubehör und Ausrüstung zu schaffen. Die Airlineschienen wurden auf dem Träger montiert und bieten eine robuste Grundlage, die sich ideal für den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen eignet.

Die extra schmale, eckige Bauform der Airlineschienen passt perfekt auf den Grundträger und ermöglicht die Befestigung verschiedenster Elemente. In diesem Fall wurden zwei große, abschließbare Stauboxen angebracht, die einen sicheren und wetterfesten Stauraum bieten. Die Airlineschienen erlauben eine stabile und leicht zugängliche Montage, sodass die Stauboxen selbst bei langen Fahrten oder auf Offroad-Strecken zuverlässig an ihrem Platz bleiben.

Zusätzlich bleibt durch die Montage der Airlineschienen ausreichend Platz, um den Heckträger flexibel weiter auszubauen. So können beispielsweise zusätzliche Stauboxen, Kanisterhalterungen oder andere Anbauteile nach Bedarf angebracht werden. Diese Vielseitigkeit macht den Heckträger mit Airlineschienen zur perfekten Lösung für Outdoor-Abenteuer, Camping oder berufliche Transporteinsätze.

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109 - Airlineschienen Heckträger

Am Heck des Busses wurde der vorhandene Heckträger durch schwarze Airlineschienen mit eckigem Profil erweitert. Diese Erweiterung schafft eine flexible und stabile Grundlage für unterschiedliche Aufbauten und Befestigungen.

Auf der linken Seite des Heckträgers wurde eine Grundplatte für die Montage eines Kanisters oder einer Staubox angebracht. Diese Konstruktion ermöglicht den sicheren Transport von beispielsweise Benzin-, Wasser- oder Frischwasservorräten sowie von zusätzlichem Stauraum in einer robusten Staubox. Die Airlineschienen sorgen dabei für eine zuverlässige und stabile Befestigung, die auch unter schwierigen Bedingungen standhält.

Auf der rechten Seite des Heckträgers wurde ein Thule SnowPack integriert. Diese Halterung bietet eine sichere und praktische Lösung für den Transport von Ski und Snowboards. Der Thule SnowPack wurde so befestigt, dass er einfach montiert und flexibel eingestellt werden kann, um verschiedenen Größen und Mengen von Wintersportausrüstung gerecht zu werden. Dank der stabilen Befestigung in den Airlineschienen bleibt die Ausrüstung selbst auf unebenen Straßen sicher an ihrem Platz. Zur Fixierung der Aufbauten und Halterungen kamen M8-Schraubfittinge zum Einsatz. Insgesamt bietet diese Kombination eine ideale Lösung für Outdoor-Enthusiasten und Wintersportler, die sowohl Stauraum als auch Platz für ihre Ausrüstung benötigen.

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110 - Airlineschienen am Hochdach

Am Hochdach des Busses wurden zwei kurze Stücke halbrunder Airlineschienen vertikal montiert, um eine vielseitige Befestigungslösung für Camping- und Outdoor-Zubehör zu schaffen. Die Schienen wurden mit Sikaflex-554 sicher auf dem GFK-Dach verklebt und zusätzlich verschraubt, was eine äußerst stabile und langlebige Konstruktion garantiert. Dank ihrer halbrunden Form fügen sich die Schienen unauffällig in die Gesamtoptik des Fahrzeugs ein und bieten gleichzeitig maximale Funktionalität. Endkappen wurden ebenfalls genutzt um die Airlineschienen optisch abzurunden. 

Zur Befestigung von Zubehör wie Sonnensegeln, Hängematten oder Vorzelten wurden M8-Schraubfittinge in den Airlineschienen eingesetzt. Diese Schraubfittinge können flexibel positioniert werden und sind mit robusten Schrauböse ausgestattet, die eine sichere und zuverlässige Verbindung ermöglichen. Die vertikale Ausrichtung der Schienen bietet den Vorteil, dass sie leicht zugänglich sind und vielseitig genutzt werden können, während sie gleichzeitig eine hohe Belastbarkeit garantieren.

Mit dieser durchdachten Lösung wird der Bus zu einem perfekten Begleiter für Abenteuer und Camping. Egal ob es darum geht, Schatten zu schaffen, eine Hängematte aufzuspannen oder ein Vorzelt zu befestigen – die Airlineschienen bieten maximale Flexibilität und Stabilität. Diese Erweiterung kombiniert Funktionalität und Ästhetik und macht den Bus noch vielseitiger für den Einsatz in der Natur.

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111 - Airlineschienen an der Seite

Am Hochdach des Transporters wurden zwei schwarze, eloxierte Airlineschienen horizontal übereinander angebracht, um eine vielseitige und belastbare Befestigungsmöglichkeit zu schaffen. Die Montage erfolgte ohne Bohrungen, indem die Schienen ausschließlich mit Sikaflex-554 auf das GFK-Dach verklebt wurden. Diese Methode gewährleistet eine dauerhaft stabile und wasserdichte Verbindung, ohne die Struktur des Hochdachs zu beeinträchtigen oder gar zu beschädigen. Die schwarze Eloxierung sorgt nicht nur für eine edle Optik, sondern bietet auch einen zuverlässigen Schutz vor Witterungseinflüssen und Korrosion, wodurch die Langlebigkeit der Schienen sichergestellt wird.

Durch die horizontale Anordnung der Schienen entsteht eine besonders flexible und praktische Befestigungsoption für verschiedenste Anwendungen. Mithilfe von Schraubfittingen und Ösen lassen sich hier Sonnensegel, Hängematten oder Vorzelte schnell und sicher fixieren, ohne dass zusätzliche Halterungen am Fahrzeug angebracht werden müssen. Die Anbringung der Schienen ermöglicht zudem eine gleichmäßige Lastverteilung, wodurch Zubehör stabil und zuverlässig befestigt werden kann.

Zusätzlich wurden im Heckbereich des Hochdachs zwei kurze Stücke Airlineschiene angebracht, um weitere Befestigungspunkte zu schaffen. Diese Ergänzung erweitert die Nutzungsmöglichkeiten erheblich, da hier beispielsweise weitere Abspannungen für Sonnensegel angebracht oder andere Ausrüstungsgegenstände sicher befestigt werden können. Die kurzen Schienenstücke wurden ebenfalls mit Sikaflex-554 verklebt und bieten eine ebenso stabile wie unauffällige Lösung für flexible Montagemöglichkeiten.

Dank dieser durchdachten Konstruktion wird der Transporter noch vielseitiger für Camping- und Outdoor-Abenteuer nutzbar. Die Kombination aus horizontalen Schienen auf dem Hochdach und den zusätzlichen Airlineschienen im Heckbereich schafft eine stabile Basis für die Montage unterschiedlichster Ausrüstungsgegenstände. Ob als Fixpunkt für ein Sonnensegel, zur Befestigung einer Hängematte oder als Basis für ein Vorzelt – die schwarz eloxierten Airlineschienen sorgen für maximale Flexibilität, Sicherheit und Widerstandsfähigkeit auf jeder Reise.

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112 - Hyundai Dachträger

Am Hochdach des Hyundai Starex wurde ein maßgeschneiderter Dachträger installiert, der sich durch seine schlanke und funktionale Bauweise auszeichnet. Zum Einsatz kamen zwei schmale, eckige Airlineschienen Light in blanker Ausführung, die links und rechts parallel auf dem Dach verklebt wurden. Diese Schienen bieten eine vielseitige und stabile Grundlage für die Befestigung von Dachträgern, Transportaufbauten und weiterem Zubehör, ohne die Struktur des Hochdachs durch Bohrungen zu beeinträchtigen.

Die Montage erfolgte mit Sikaflex-554, einem hochfesten Klebstoff, der perfekt geeignet ist und eine dauerhafte, belastbare Verbindung gewährleistet. Durch den Verzicht auf Bohrungen bleibt die Dichtigkeit des Dachs erhalten, während die Schienen dennoch starken Belastungen standhalten. Die blanke Aluminiumoberfläche sorgt für eine dezente, unauffällige Optik, die sich harmonisch ins Gesamtbild des Fahrzeugs einfügt.

Die beidseitige Anbringung der Airlineschienen schafft eine perfekte Grundlage für die Montage eines individuellen Dachträgers. Mithilfe von Schraubfittingen lassen sich Querträger aus Aluminiumprofilen oder andere Aufbauten sicher und flexibel befestigen. Diese Konstruktion eignet sich ideal für die Befestigung von Solarpanelen, Dachboxen oder Sportausrüstung wie Kajaks und Fahrrädern.

Dank dieser schlanken, modularen Lösung bleibt das Hochdach aerodynamisch optimiert und frei von unnötigen Anbauten, während gleichzeitig eine robuste Transportlösung geschaffen wurde. Ob für den Camping-Einsatz, den Outdoor-Sport oder berufliche Transporte – die eckigen, schmalen Airlineschienen Light in blanker Ausführung bieten maximale Flexibilität und Stabilität für unterschiedlichste Anforderungen am Hyundai Starex.

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113 - Ford Transit Sandblechhalterung

Im Rahmen des Projekts wurde eine Sandblechhalterung aus Kunststoff für den Ford Transit installiert, die den sicheren und platzsparenden Transport von Sandblechen im Offroad-Bereich ermöglicht. Sandbleche sind entscheidend, um Fahrzeuge aus schwierigen, sandigen oder matschigen Situationen zu befreien, aber ihre sperrige Größe erfordert eine durchdachte Befestigung.

Die Halterung besteht aus hochwertigem, robustem Kunststoff, der eine hohe Festigkeit und Witterungsbeständigkeit bietet, ohne zusätzliches Gewicht zu verursachen. Sie wurde speziell so entwickelt, dass sie sowohl auf dem Dach als auch an den Seitenwänden des Ford Transit montiert werden kann, um eine flexible Befestigung der Sandbleche zu gewährleisten.

Das einfache Design erlaubt eine schnelle Befestigung und ebenso schnelle Entnahme der Sandbleche, was in kritischen Situationen von Vorteil ist. Ein zusätzlicher Sicherheitsmechanismus, der abschließbare Sterngriffe umfasst, sorgt dafür, dass die Sandbleche sicher an ihrem Platz bleiben und während der Fahrt nicht verrutschen. Diese abschließbaren Sterngriffe verhindern, dass sich die Bleche unbeabsichtigt lösen, und bieten gleichzeitig einen zusätzlichen Schutz vor Diebstahl. Ein praktischer Schnellverschluss ermöglicht es, die Bleche im Bedarfsfall schnell und mühelos zu entnehmen. Diese Kunststoffhalterung stellt somit eine leichtgewichtige, aber stabile Lösung für den sicheren Transport von Sandblechen im Ford Transit dar.

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114 – Grand California PUSHrack Fahrradträger

Wer mit dem Grand California unterwegs ist und sein Fahrrad immer dabei haben möchte, steht oft vor der Herausforderung, einen passenden Fahrradträger zu finden. Eine besonders durchdachte Lösung bietet der PUSHrack Fahrradträger, der sich perfekt an die Gegebenheiten des Fahrzeugs anpassen lässt.

Individuelle Anpassung der Airlineschienen. Ein wichtiger Aspekt bei der Montage war die unterschiedliche Befestigung der Airlineschienen an den Hecktüren.

Linke Türseite: Hier wurden halbrunde, schwarz eloxierte Airlineschienen ergänzt. Diese fügen sich optisch sehr gut ins Gesamtbild ein und sorgen für eine stabile Basis zur Befestigung des Trägers.

Rechte Türseite: Auf dieser Seite bleiben die originalen Airlineschienen des Grand California erhalten. Dadurch wird das vorhandene System optimal genutzt und eine harmonische Kombination aus Originalteilen und individuellen Ergänzungen geschaffen. Ein großer Vorteil des PUSHrack Systems ist die schnelle und flexible Montage. Durch die Verwendung von Airlineschienen lässt sich der Träger unkompliziert befestigen oder bei Bedarf ebenso leicht wieder abnehmen. Dies ermöglicht eine einfache Handhabung, ohne dass dauerhafte Veränderungen am Fahrzeug vorgenommen werden müssen.

Gleichzeitig sorgt die stabile Konstruktion für einen sicheren Halt der Fahrräder. Sie bleiben zuverlässig in Position, ohne die Hecktüren oder die Karosserie zu belasten, was besonders wichtig ist, um Beschädigungen am Fahrzeug zu vermeiden. Ein weiterer Pluspunkt ist der uneingeschränkte Zugang zur Hecktür. Selbst mit montierten Fahrrädern lässt sie sich weiterhin problemlos öffnen, was gerade im Campingalltag von großem Vorteil ist. So bleibt der Stauraum im Heck jederzeit erreichbar, ohne dass die Fahrräder umständlich entfernt werden müssen. Auch optisch fügt sich das System harmonisch in das Design des Grand California ein.

Die schwarz eloxierten, halbrunden Airlineschienen auf der linken Türseite passen sich perfekt an das Fahrzeug an und ergänzen sich ideal mit den originalen Schienen auf der rechten Seite. Dadurch entsteht eine stimmige Kombination aus Originalteilen und individueller Anpassung, die nicht nur funktional überzeugt, sondern auch ästhetisch ansprechend wirkt.

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115 – Volkswagen L28 mit Recovery Boards

Der Volkswagen LT28 ist ein vielseitiger Transporter, der in den 1970er bis 1990er Jahren von Volkswagen produziert wurde und sich durch seine robuste Bauweise und großzügigen Innenraum auszeichnet. Besonders bei Offroad- und Expeditionsumbauten erfreut sich der LT28 wachsender Beliebtheit, da er eine solide Basis für individuelle Anpassungen bietet.

In einem aktuellen Projekt wurde der LT28 umfassend für den Einsatz abseits befestigter Wege optimiert. Zentrales Element der Modifikation war die Montage von Airlineschienen zur flexiblen Ausrüstungssicherung. Zum Einsatz kam hierbei das bewährte Halbrundprofil in schwarz eloxierter Ausführung – eine ästhetisch ansprechende und gleichzeitig widerstandsfähige Lösung. Die schwarze Eloxierung schützt nicht nur zuverlässig gegen Kratzer und Korrosion, sondern integriert sich auch harmonisch in das Gesamtbild des Fahrzeugs.

Die Airlineschienen wurden gezielt seitlich am Fahrzeug angebracht, um die Zugänglichkeit zu erhöhen und gleichzeitig die Nutzfläche im Innenraum zu schonen. Diese Position erlaubt eine einfache und schnelle Fixierung verschiedenster Werkzeuge und Ausrüstungsgegenstände – ideal für spontane Einsätze im Gelände. Besonderes Augenmerk galt auch der Montage von Sandblechen. Diese wurden ebenfalls seitlich befestigt, direkt auf Höhe der Airlineschienen. Verwendet wurden leichte, widerstandsfähige Kunststoff-Sandbleche, die speziell für den Einsatz in weichem Terrain wie Sand, Schnee oder Schlamm entwickelt wurden. Die Sandbleche wurden mit vier abschließbaren Sterngriffen gesichert. 

Mit diesen Anpassungen wird der Volkswagen LT28 nicht nur funktionaler, sondern auch optisch aufgewertet. Die Kombination aus schwarzem Halbrundprofil und durchdacht platzierten Sandblechen unterstreicht den praktischen, aber stilvollen Charakter des Umbaus. So ist das Fahrzeug bestens gerüstet für Abenteuer jenseits der Straße – zuverlässig, robust und flexibel.

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116 – VW California mit Leiter, Box, Heckträger und Sandblechen

Der Volkswagen California ist seit jeher ein Synonym für Freiheit, Reisen und Abenteuer. In der vorliegenden Ausbaustufe wurde der Klassiker gezielt für den Offroad-Einsatz und autarkes Reisen optimiert – mit einem Fokus auf Funktionalität, Robustheit und einem klaren, technischen Design.

Zentrales Merkmal des Umbaus ist der individuell angefertigte Heckträger, der mit eckigen, schwarz eloxierten Airlineschienen ergänzt wurde, mit markant kantige, industrielle Optik. Auf der einen Seite des Trägers wurde eine Aufnahme für ein Ersatzrad realisiert – solide verschraubt und für den schnellen Zugriff im Gelände ausgelegt. Die gegenüberliegende Seite trägt eine großzügige Staubox, die zusätzlichen Stauraum für Ausrüstung und Werkzeuge bietet. Ihre Front wurde zudem mit einem Molle-Board versehen, das eine flexible Bestückung mit Taschen, Halterungen oder anderen Outdoor-Komponenten erlaubt. Die schwarz eloxierten Airlineschienen schützen dabei zuverlässig vor Witterungseinflüssen und Kratzern und fügen sich gleichzeitig harmonisch in das technisch-funktionale Gesamtbild des Fahrzeugs ein.

Seitlich am Fahrzeug wurde ein Paar Sandbleche angebracht, befestigt über schwarz eloxierte Flachprofil-Light-Schienen. Diese wurden im oberen Bereich gezielt gebogen, um eine stabile Verbindung zur bereits vorhandenen Nutschiene herzustellen. Durch diese maßgeschneiderte Anpassung ergibt sich eine besonders flache, anliegende Montage mit gleichzeitig hoher Stabilität. Die Positionierung ermöglicht einen schnellen Zugriff im Notfall – etwa bei Einsätzen im Sand, Matsch oder Schnee. Zum Einsatz kamen leichte, robuste Kunststoff-Sandbleche, die speziell für anspruchsvolles Gelände entwickelt wurden und sich durch ihre hohe Belastbarkeit bei geringem Gewicht auszeichnen.

Ergänzt wird der Ausbau durch eine stabile Aluminiumleiter, die einen komfortablen Zugang zum Dachträger oder Dachzelt ermöglicht. Zur Befestigung kam eine eckige, schwarz eloxierte Airlineschiene zum Einsatz, die nicht nur maximale Stabilität bietet, sondern sich auch optisch nahtlos in das bestehende Designkonzept einfügt. Im unteren Bereich wurde die Leiter mit Schraubfittingen sicher an der Airlineschiene fixiert, während sie im oberen Bereich in die vorhandene Nutschiene eingebracht und dort befestigt wurde. Diese Kombination sorgt für eine zuverlässige, modulare Befestigung und erlaubt zugleich eine flexible Anpassung oder Demontage je nach Bedarf und Ausrüstungskonfiguration.

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117 – Heckträger Airlineschienen SET

Der Sprinter 4x4 überzeugt durch seine Allradtechnologie, die ihn auch in anspruchsvollem Gelände zuverlässig manövrieren lässt. In Kombination mit dem robusten Airlineschienen-Heckträger in schwarz eloxiert wird er zum idealen Fahrzeug für Abenteuerreisen und professionelle Einsätze abseits befestigter Straßen.

Hochwertige Materialien und durchdachtes Design

Bei diesem Projekt kam das TRANSPORTER-Set mit 70 cm langen, schwarz eloxierten Airlineschienen zum Einsatz – ideal für den weißen Sprinter 4x4. Das Set besteht aus halbrunden Airlineschienen aus eloxiertem Aluminium, die nicht nur korrosionsbeständig, sondern durch ihre schwarze Oberfläche auch optisch ansprechend sind. Für einen sauberen Abschluss und mehr Sicherheit sorgen passgenaue Endkappen, die scharfe Kanten verdecken und das Verletzungsrisiko minimieren.

Die Montage erfolgte mit einer besonders stabilen Befestigungsmethode: Verwendet wurden robuste Edelstahlschrauben in Kombination mit maßgeschneiderten Verstärkungsplatten auf der Türinnenseite. Diese erhöhen die Stabilität der dünnen Türbleche – ein wichtiger Aspekt bei Fahrzeugen wie dem Sprinter – und verteilen die auftretenden Kräfte gleichmäßig. Um die Belastbarkeit weiter zu steigern, wurden die Schienen zusätzlich punktuell mit einem hochfesten Kleber fixiert. Das Ergebnis ist eine dauerhaft sichere und belastbare Lösung, selbst bei starker Beanspruchung, Erschütterungen oder Vibrationen im Gelände.

Sichere Befestigung und Schutz vor Witterungseinflüssen

Für eine zuverlässige Montage werden die Schienen sowohl verschraubt als auch mit einem hochfesten Kleber fixiert. Diese doppelte Befestigungstechnik gewährleistet, dass die Schienen auch bei starken Erschütterungen oder Vibrationen während der Fahrt sicher halten. Zudem ist eine sorgfältige Abdichtung der Befestigungsbohrungen unerlässlich, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern und Korrosion vorzubeugen.

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten

Die montierten Airlineschienen bieten eine flexible Basis für die Befestigung unterschiedlichster Transportgüter. Ob Fahrräder, Sandboards, Aufbewahrungstaschen oder Transportboxen – mit dem passenden Zubehör lässt sich die Ladung sicher und individuell am Heck des Fahrzeugs befestigen. Dies macht das System sowohl für Freizeitaktivitäten als auch für den beruflichen Einsatz äußerst praktisch. Dank der stabilen Schienen lassen sich verschiedene Transportlösungen realisieren: von der klassischen Fahrradhalterung über einen vollwertigen Heckträger bis hin zur Kombination aus beidem. Ob Mountainbike, Gepäcktasche oder Ausrüstung – alles findet seinen sicheren Platz.

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118 – Dachträgerwinkel für Airlineschienen

Für die Montage eines individuellen Dachträgersystems auf einem VW Bus wurden spezielle Dachträgerwinkel zur Befestigung an Airlineschienen eingesetzt. Dieses System vereint Flexibilität, Stabilität und modulare Erweiterbarkeit und eignet sich besonders für Camper-Ausbauten oder Transportlösungen welche Airlineschienen als Basis verwenden.

Die Winkel wurden direkt an den auf dem Dach des VW Busses montierten Airlineschienen befestigt. Diese Schienen bieten eine stabile und normierte Basis zur Befestigung verschiedenster Halterungen und Zubehörteile. Die Winkel selbst sind robust ausgeführt, in der Regel aus korrosionsbeständigem Edelstahl oder verzinktem Stahl gefertigt, und verfügen über entsprechende Bohrungen bzw. Langlöcher zur variablen Justierung.

Als Quertraverse kamen klassische Bosch-Profile (auch bekannt als Bosch-Rexroth Aluminiumprofile) zum Einsatz. Diese modularen Konstruktionsprofile zeichnen sich durch ihr Nutensystem aus, welches eine einfache Verbindung mit Standardkomponenten ermöglicht. Die Profile wurden quer zur Fahrtrichtung montiert und bieten die Möglichkeit, weitere Aufbauten wie Dachboxen, Solarmodule, Markisen oder Transportkörbe sicher zu fixieren.

Die Kombination aus Airlineschienen, Winkel und Bosch-Profilen bietet eine stabile und gleichzeitig leicht demontierbare Lösung, die sich den jeweiligen Anforderungen anpassen lässt. Besonders hervorzuheben ist die hohe Belastbarkeit bei gleichzeitig geringem Eigengewicht – ein entscheidender Vorteil bei mobilen Anwendungen auf Fahrzeugdächern. Insgesamt stellt dieses System eine praxisnahe und bewährte Lösung für individuelle Dachträgerkonstruktionen auf Basis von Standardbauteilen dar.

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119 – Land Rover Discovery

Am Land Rover Discovery wurde eine funktionale und unauffällige Lösung zur Befestigung einer Dachleiter realisiert: eine kurze, eckige Airlineschiene wurde unterhalb des hinteren Seitenfensters, direkt auf der Karosserie, montiert. Dieses Setup ermöglicht eine flexible, stabile und rückbaufähige Anbringung der Leiter, ohne dauerhafte Änderungen am Fahrzeug vorzunehmen.

Die gewählte Airlineschiene ist aus Aluminium gefertigt, kompakt gehalten und folgt einem eckigen Profil, das sich gut in die Fahrzeugoptik integriert. Sie wurde flächig mit der Karosserie verschraubt und zusätzlich gegen Feuchtigkeit abgedichtet. Ihre Positionierung unterhalb des Seitenfensters bietet den idealen Anbringungspunkt für den unteren Teil einer Dachleiter, ohne die Türen oder Radkästen zu beeinträchtigen.

Die Leiter selbst wird über verstellbare Airline-Fittinge in der Schiene arretiert. Diese Fittings lassen sich bei Bedarf schnell ein- und aushängen, was den Transport der Leiter während der Fahrt ebenso ermöglicht wie ihre Demontage bei Nichtgebrauch. Der obere Teil der Leiter wird in der Regel zusätzlich am Dachträger oder an der Dachreling befestigt, sodass ein sicherer Aufstieg aufs Fahrzeugdach gewährleistet ist.

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120 – Zuverlässiger Dachgepäckträger für den VW T4

Winkel mit 80 grad für abfallende Dachkanten beim T4
Airlineschiene eckig in der schmalen 28mm Ausführung inkl. Endkappen winkel mit jeweils zwei schraubfittingen fixiert Zuverlässiger Dachgepäckträger für den VW T4 Schon ab Werk eignet sich der VW T4 ausgezeichnet für die Montage von eckigen Light-Airlineschienen.

Er verfügt von Hause aus über Rinnen im Dach, die eine saubere und stabile Integration der Schienen ermöglichen. Dadurch sind keinerlei aufwendige Anpassungen am Dach erforderlich und die Montage vereinfacht sich. Der T4 ist damit das perfekte Modell für funktionale und vielseitige Dachgepäckträger, die zusätzlichen Stauraum schaffen. 

Auswahl der Komponenten

Für den Dachgepäckträger wurden eckige Airlineschienen in der schmalen 28-mm-Ausführung inklusive Endkappen verwendet, die perfekt in die vorhandenen Dachvertiefungen des VW T4 passen. Ergänzt werden sie durch Winkel mit 80 Grad, die speziell für die abfallenden Dachkanten des Fahrzeugs ausgelegt sind. Die Befestigung der Winkel erfolgt dabei jeweils mit zwei Schraubfittingen, die eine sichere und stabile Verbindung gewährleisten. Die Airlineschienen überzeugen durch ihre robuste Bauweise und fügen sich unauffällig und funktional in das Gesamtbild des Fahrzeugs ein. Sie wurden passgenau montiert und mit einer Kombination aus Nieten und speziellem Kleber dauerhaft fixiert, was eine besonders stabile und langlebige Basis für den gesamten Dachgepäckträger schafft.

Edelstahlwinkel mit 80 Grad – angepasst an die Dachneigung

Die Edelstahlwinkel gleichen die natürliche Dachneigung von ca. 80 Grad aus. Dadurch können die späteren Querträger absolut waagerecht montiert werden. Mit jeweils zwei Schraubfittingen werden die Winkel sicher in den Airlineschienen fixiert und bilden eine solide Basis für den Dachgepäckträger.

Bosch-Profile als Querträger

Die Querträger bestehen aus Bosch-Aluminiumprofilen, die nicht nur besonders stabil, sondern auch flexibel erweiterbar sind. Mithilfe von integrierten Nuten und passenden Nutensteinen können zusätzliche Befestigungspunkte geschaffen werden – ideal für Halterungen, Spannvorrichtungen oder weiteres Zubehör.

Vielseitige Nutzungsmöglichkeiten

Der fertige Dachgepäckträger bietet eine Vielzahl an Einsatzmöglichkeiten und macht den VW T4 noch flexibler. Dank seiner hohen Belastbarkeit und Flexibilität lässt sich das System jederzeit erweitern und individuell anpassen – von einfachen Transportlösungen bis hin zu vollständigen Overlanding-Setups. Mit diesem DIY-Projekt erhält der VW T4 eine funktionale und optisch stimmige Aufwertung, die ihn sowohl im Alltag als auch auf langen Reisen zu einem noch vielseitigeren Begleiter macht. Egal ob Dachzelt, Solarpaneele, Offroad Zubehör usw. den Möglichkeiten sind hier kaum Grenzen gesetzt.

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121 – VW Caravelle mit Hochdach

Hochdach mit Halbrunden Airlineschienen schwarz eloxiert ergänzt
Perfekt für befestigungen der Surfboards
Airlineschienen wurden geschraubt und haben Endkappen

Bei unserem VW Caravelle mit Hochdach stand schon länger die Frage im Raum, wie wir unsere Surfboards sicher und gleichzeitig praktisch transportieren können. Da das Hochdach jede Menge Platz bietet, lag die Lösung schnell auf der Hand: Airlineschienen.

Wir haben uns bewusst für die halbrunden Airlineschienen in schwarz eloxiert entschieden. Zum einen, weil sie sich optisch dezent an das Hochdach anpassen, zum anderen, weil die halbrunde Form ideal für die Montage auf dem gewölbten Dachabschluss ist. Dadurch wirkt die ganze Konstruktion wie aus einem Guss und nicht wie ein nachträgliches Provisorium.

Die Montage erfolgte über eine stabile Verschraubung direkt ins Hochdach. Dafür wurden die Schienen auf die benötigte Länge zugeschnitten und entlang der Dachkante angepasst. Mit Edelstahlschrauben und Unterlegscheiben haben wir die Profile fest fixiert. An den Bohrungen wurde eine dauerelastische Dichtmasse verwendet, um das Eindringen von Wasser zuverlässig zu verhindern. Am Ende sorgen Endkappen für einen sauberen Abschluss und zusätzlichen Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit.

Durch diese solide Ausführung ergibt sich ein robustes Befestigungssystem, das speziell für den Transport von Surfboards ausgelegt ist. Dank der Airlineschienen können Zurrösen oder Schraubfittinge flexibel verschoben werden. So lassen sich Spanngurte individuell positionieren, egal ob wir ein einzelnes Brett oder gleich mehrere transportieren. Die Boards liegen vibrationsfrei und absolut sicher auf dem Dach – auch bei höheren Geschwindigkeiten oder längeren Fahrten.

Mit diesem Umbau hat unser Caravelle-Hochdach eine klare funktionale Aufwertung erhalten. Es fühlt sich jetzt an, als wäre das Fahrzeug speziell für Surftrips gebaut: morgens Boards aufs Dach, alles sicher verzurrt, und los geht’s Richtung Küste. Die Lösung ist stabil, durchdacht und passt optisch perfekt ins Gesamtbild – genau so, wie wir es uns vorgestellt haben.

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122 – VW California Ocean

Unser VW Ocean ist für uns weit mehr als nur ein Camper – er ist unser Reisebegleiter, Alltagshelfer und Basislager für Abenteuer. Damit er nicht nur komfortabel, sondern auch richtig funktional ist, haben wir ihn gezielt erweitert und mit einigen robusten Details ausgestattet.

Ein Highlight sind die seitlich angebrachten Bergeboards aus Kunststoff. Gerade auf lockerem Untergrund wie Sand oder bei matschigen Waldwegen sind sie für uns eine echte Sicherheit, um auch in kniffligen Situationen mobil zu bleiben. Befestigt haben wir sie an Airlineschienen im Flachprofil Light, schwarz eloxiert. Diese Schienen passen optisch hervorragend zum Ocean und sind gleichzeitig extrem vielseitig. Fixiert sind die Bergeboards mit M8 Schraubfittingen, sodass sie stabil sitzen und dennoch jederzeit gelöst oder umgebaut werden können. Zusätzlich haben wir Ringösen mitverschraubt – so entstehen weitere Zurrpunkte, an denen wir bei Bedarf zusätzliche Ausrüstung oder Gepäck mit Gurten sichern können.

Am Heck haben wir ein Molle Board ergänzt, das unser Setup perfekt abrundet. Es wurde ebenfalls über Airlineschienen montiert und mit Schraubfittingen befestigt. Der große Vorteil: Wir können darauf modulare Halterungen und Taschen anbringen – sei es für Werkzeug, Wasserkanister oder Outdoor-Equipment. Alles, was wir schnell zur Hand haben wollen, hat dort jetzt einen festen Platz, ohne dass im Innenraum wertvoller Stauraum verloren geht.

Durch diese Erweiterungen hat sich unser VW Ocean für uns spürbar verändert: Er bleibt der gemütliche Camper für entspannte Touren, ist jetzt aber auch bestens vorbereitet für längere Reisen und Abenteuer abseits der Straße. Besonders gefällt uns, dass das System modular aufgebaut ist – wir können es jederzeit erweitern oder umbauen, wenn sich unsere Bedürfnisse ändern. Es fühlt sich einfach gut an zu wissen, dass wir für fast jede Situation die passende Lösung parat haben.

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123 – Land Rover Defender

Bei meinem Defender-Projekt stand von Anfang an fest: Für längere Touren und Offroad-Fahrten brauche ich eine zuverlässige Lösung, um zusätzlich Kraftstoff sicher transportieren zu können. Gerade mit dem Defender, der ja bekanntlich für Abenteuer und Expeditionen gemacht ist, wollte ich etwas, das nicht nur praktisch, sondern auch optisch sauber gelöst ist.

Die Wahl fiel daher auf eckige Airlineschienen Light in schwarz eloxiert. Zum einen passen sie optisch perfekt zum robusten Erscheinungsbild des Defenders, zum anderen bieten sie eine extrem vielseitige Basis für Befestigungen aller Art. Durch die schwarze Eloxierung sind die Schienen nicht nur widerstandsfähig gegen Korrosion, sondern wirken auch angenehm dezent – fast so, als hätten sie ab Werk am Fahrzeug gesessen.

Zum Einsatz kam das Defender-Set XS-XS aus dem Airlineschienen-Shop, das speziell für den Land Rover zugeschnitten ist. Das Set hat mir die Arbeit deutlich erleichtert, da die Maße und die Passform einfach stimmen und man nicht großartig improvisieren muss.

Für die Befestigung habe ich Schraubfittinge verwendet. Ich mag diese Lösung, weil sie einerseits bombenfest hält, andererseits aber auch flexibel bleibt. Das heißt: Wenn ich die GMB-Kanisterhalterung mal anders positionieren möchte oder etwas anderes montieren will, kann ich das mit wenigen Handgriffen ändern – ohne dass ich das Gefühl habe, an Stabilität zu verlieren.

Die GMB-Kanisterhalterung selbst ist wirklich durchdacht. Sie nimmt den Kanister sicher auf, nichts wackelt oder klappert, auch wenn es auf der Piste mal härter zur Sache geht. Gerade bei Fahrten abseits asphaltierter Straßen gibt mir das ein gutes Gefühl, weil man weiß, dass der zusätzliche Kraftstoff da bleibt, wo er hingehört.

Im Alltag zeigt sich: Die Lösung ist nicht nur funktional, sondern auch optisch ein Gewinn. Der Defender wirkt mit den Airlineschienen und der sauber integrierten Halterung noch mehr wie ein Expeditionsfahrzeug – bereit für jedes Abenteuer. Und gleichzeitig habe ich ein System am Fahrzeug, das ich flexibel erweitern kann, sei es für weiteres Equipment oder andere Halterungen.

Alles in allem bin ich mit dem Umbau sehr zufrieden. Es ist ein Projekt, das sich absolut gelohnt hat, weil es dem Defender noch mehr Praxistauglichkeit verleiht, ohne dabei Kompromisse bei der Optik einzugehen. Für mich die perfekte Kombination aus Funktionalität, Stabilität und einem sauberen Finish.

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124 – Kanisterhalterung

Bei diesem Projekt ging es darum, eine Kanisterhalterung stabil und flexibel am Fahrzeug zu befestigen. Ziel war es, die Halterung so zu integrieren, dass sie sowohl optisch unauffällig wirkt als auch im Alltag und auf Touren zuverlässig funktioniert.

Als Basis kam eine eckige Light-Airlineschiene in schwarz eloxiert zum Einsatz. Diese Ausführung ist besonders flach, unauffällig und dennoch stabil genug, um zusätzliche Lasten sicher aufzunehmen. Die Schiene wurde auf die benötigte Länge zugeschnitten, mit passenden Endkappen versehen und sorgfältig am Fahrzeug montiert. Das schwarze Finish sorgt nicht nur für Korrosionsschutz, sondern fügt sich harmonisch ins Gesamtbild des Fahrzeugs ein.

Für die eigentliche Montage der Kanisterhalterung wurden hochwertige Schraubfittinge verwendet. Sie ermöglichen es, die Halterung an genau der Stelle zu fixieren, an der sie benötigt wird – und bei Bedarf jederzeit wieder zu versetzen. Die Flexibilität des Airline-Systems spielt hier ihre ganze Stärke aus: Ob die Halterung seitlich am Fahrzeug angebracht wird oder am Heck, bleibt variabel und lässt sich an die jeweilige Reisesituation anpassen.

Die Kanisterhalterung selbst wurde so ausgerichtet, dass der Kanister während der Fahrt sicher anliegt, aber dennoch schnell entnommen werden kann. Durch die stabile Verbindung zur Schiene sitzt alles fest, auch auf schlechten Straßen oder im Gelände. Gleichzeitig bleibt die Option offen, weiteres Zubehör am gleichen Schienensystem zu befestigen – zum Beispiel zusätzliche Halterungen, Taschen oder Zurrpunkte.

Das Ergebnis ist eine durchdachte und modulare Lösung, die zeigt, wie vielseitig sich Airlineschienen einsetzen lassen. Die Kombination aus schlichtem Design, praktischer Handhabung und hoher Belastbarkeit macht diese Befestigung nicht nur funktional, sondern auch optisch stimmig – genau das Richtige für ein Fahrzeug, das sowohl im Alltag als auch auf Reisen zuverlässig sein soll.

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125 – VW T6 Coast

Bei meinem VW Coast wollte ich eine Lösung schaffen, die nicht nur praktisch ist, sondern auch optisch stimmig wirkt. Gerade bei längeren Touren und Fahrten abseits befestigter Straßen sind Bergeboards und Sandbleche für mich unverzichtbar. Sie geben mir einfach das gute Gefühl, auf alle Eventualitäten vorbereitet zu sein.

Als Basis habe ich mich für Kunststoff-Sandbleche entschieden. Sie sind deutlich leichter als Metallvarianten, lassen sich besser handhaben und bieten trotzdem genug Stabilität, um das Fahrzeug im Ernstfall wieder frei zu bekommen. Die Herausforderung war, diese so am Coast unterzubringen, dass sie einerseits schnell griffbereit sind, andererseits aber auch nicht störend wirken oder im Weg hängen.

Dafür habe ich Airlineschienen im Flachprofil light verbaut. Diese Schienen habe ich exakt an die Form des Fahrzeugs angepasst – also sauber gebogen, damit sie sich harmonisch in die Seitenlinie einfügen. Mir war wichtig, dass das Ganze nicht improvisiert aussieht, sondern wie eine durchdachte Lösung wirkt, die fast ab Werk so hätte kommen können. Oben habe ich die Airlineschienen zusätzlich in der bereits vorhandenen Dachschiene fixiert. Das sorgt für enorme Stabilität und gibt mir die Sicherheit, dass auch bei voller Beladung nichts nachgibt.

Am Heck habe ich ein Molle Board montiert, das ich mit Schraubfittingen befestigt habe. Diese Art der Befestigung ist für mich ideal, weil sie jederzeit nachjustiert oder verändert werden kann – so bleibt das Setup flexibel. Auf dem Molle Board selbst sitzen die Bergeboards. Der Platz dort ist perfekt, weil sie weder seitlich überstehen noch im Innenraum Platz wegnehmen. Gleichzeitig sind sie sofort einsatzbereit, falls ich sie unterwegs brauche.

Was mir an diesem Projekt besonders gefällt: Es ist nicht nur eine rein technische Lösung, sondern ein System, das sich wie ein roter Faden durch den ganzen Ausbau zieht. Alles ist modular, alles ist erweiterbar. Ob ich später noch Kanister, Taschen oder weiteres Offroad-Equipment unterbringen möchte – mit den Airlineschienen und dem Molle Board habe ich die Basis bereits gelegt.

Am Ende ist ein Ausbau entstanden, der genau zu meinem Anspruch passt: praktisch, stabil und optisch sauber integriert. Und das Beste: Ich habe jedes Mal ein gutes Gefühl, wenn ich den Coast belade, weil ich weiß, dass alles sicher sitzt und für den nächsten Trip bereit ist.

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126 – Mercedes-Benz Vario

Dieses Projekt war eine richtig schöne Kombination aus Funktion und Stil – umgesetzt an einem echten Klassiker: dem Mercedes Benz Vario. Ziel war es, eine praktische und zugleich dezente Lösung zu schaffen, um Surfboards sicher und schnell seitlich am Fahrzeug befestigen zu können, ohne dabei das Design des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.

Zum Einsatz kamen zwei kurze, halbrunde Airlineschienen in der Standardausführung, schwarz eloxiert. Diese passen optisch perfekt zum robusten und zugleich zeitlosen Charakter des Vario. Durch die schwarz eloxierte Oberfläche wirken die Schienen edel und hochwertig, während sie gleichzeitig optimal gegen Witterung und Salzwasser geschützt sind – ein Muss, wenn man regelmäßig mit Board und Van an der Küste unterwegs ist.

Die Schienen wurden seitlich am Fahrzeug montiert, sauber ausgerichtet und mit hochwertigen Befestigungsschrauben gesichert. Durch die halbrunde Form schmiegen sie sich elegant an die Fahrzeugwand an und wirken fast wie ab Werk integriert. In Kombination mit den passenden Schraubfittingen lassen sich die Surfboards schnell anbringen, sicher fixieren und bei Bedarf genauso einfach wieder lösen – praktisch für spontane Sessions oder längere Roadtrips.

Das Projekt zeigt wieder einmal, wie sich mit den richtigen Airlineschienen und etwas Liebe zum Detail ein echtes Outdoor-Upgrade umsetzen lässt. Die Kombination aus Stabilität, Flexibilität und cleanem Look macht die Lösung nicht nur funktional, sondern auch optisch zu einem Highlight.

So ist der Mercedes Benz Vario nun bestens gerüstet für das nächste Surf-Abenteuer – mit einer durchdachten, langlebigen und individuellen Befestigungslösung, die perfekt zum Lifestyle des Besitzers passt.

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127 – DIY Dachträger in der Rinne

Dieses Projekt zeigt eindrucksvoll, wie sich durchdachte Funktionalität und ein klarer, individueller Stil perfekt miteinander kombinieren lassen. Ziel war es, den VW Bus mit einem robusten, vielseitigen und optisch ansprechenden Dachträgersystem auszustatten.

Als Basis wurden eckige Airlineschienen in der leichten Ausführung gewählt, schwarz eloxiert für eine hochwertige, dezente Optik. Diese Schienen wurden passgenau in der Dachrinne des Busses montiert und sowohl genietet als auch zusätzlich verklebt. Durch diese doppelte Sicherung entsteht eine äußerst stabile, dauerhaft belastbare Verbindung, die sich optisch harmonisch ins Fahrzeugdesign einfügt. Das Ergebnis ist eine zuverlässige Grundlage für verschiedenste Aufbauten und Zubehörteile – modular, sicher und langlebig.

Zur Befestigung des Dachträgers kamen schwarze Dachträgerwinkel zum Einsatz, die mit jeweils zwei Schraubfittingen in den Airlineschienen verankert wurden. Diese Kombination ermöglicht eine präzise und kraftschlüssige Montage des Trägers, die auch bei hoher Belastung oder langen Fahrten auf unebenem Terrain zuverlässig bleibt. Die gewählte Konfiguration bietet nicht nur ein hohes Maß an Funktionalität, sondern auch reichlich Raum für zukünftige Erweiterungen – sei es für zusätzliche Dachboxen, Solarpanels, Sportequipment oder weiteres Outdoor-Zubehör.

Die Oberseite des Dachträgers wurde anschließend mit Holz beplankt. Die warmen, natürlichen Holzleisten schaffen einen spannenden Kontrast zur technischen, kantigen Struktur der Aluminiumprofile. Sie verleihen dem Dach nicht nur eine ästhetische Note, sondern machen es auch funktional nutzbar – etwa als Plattform zum Sitzen, für Ausrüstung oder als Basis für weitere Dachmodule.

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128 – Land Rover

Dieses Projekt zeigt eindrucksvoll, wie sich durchdachte Funktionalität und ein individueller Stil perfekt miteinander verbinden lassen. Ziel war es, den Defender mit einem robusten, vielseitigen und optisch ansprechenden Befestigungssystem auszustatten – passend für den Einsatz auf Reisen, im Gelände oder im täglichen Abenteuer.

Als Basis wurden halbrunde Airlineschienen in der Standardausführung, schwarz eloxiert und inklusive passender Endkappen, gewählt. Diese Schienen überzeugen durch ihre hohe Stabilität und ihr elegantes Erscheinungsbild. Dank der Verschraubung direkt an der Karosserie sitzen sie absolut fest, bieten eine saubere, dauerhafte Verbindung und integrieren sich optisch nahezu nahtlos in die Seitenlinien des Defenders. Das Ergebnis ist eine solide Grundlage für vielseitige Befestigungsmöglichkeiten – ganz nach dem Motto: modular, sicher und langlebig.

Auf der Fahrerseite wurde eine Kanisterhalterung montiert, die speziell für den sicheren Transport von Wasser- oder Treibstoffkanistern konzipiert ist. So ist der Defender auch auf langen Offroad-Strecken bestens vorbereitet und behält stets seine charakteristische, funktionale Optik.

Die Beifahrerseite wurde hingegen mit einer Befestigung für Sandbleche ausgestattet. Diese dienen im Gelände als unverzichtbare Hilfe bei Fahrten durch Sand, Schnee oder Matsch. Besonders auffällig ist hier die individuelle Gestaltung – die Sandbleche wurden in Regenbogenfarben gefärbt, was dem Fahrzeug eine ganz persönliche, farbenfrohe Note verleiht und einen spannenden Kontrast zur mattschwarzen Oberfläche der Airlineschienen bildet.

Trotz der umfangreichen Ausstattung bleibt auf beiden Seiten noch reichlich Platz für Erweiterungen – sei es für weitere Kanister, Stauboxen oder zusätzliche Ausrüstungsgegenstände. Die halbrunden Airlineschienen bieten eine flexible Basis, an der sich zukünftige Ideen einfach und sicher umsetzen lassen.

Mit dieser Kombination aus technischer Präzision, praktischer Vielseitigkeit und individueller Gestaltung ist ein Setup entstanden, das perfekt zum robusten Charakter des Land Rover Defender passt. Es unterstreicht nicht nur die Abenteuerlust des Fahrzeugs, sondern auch die Leidenschaft des Besitzers für funktionales Design und handwerkliche Qualität – ein echtes Statement für alle, die unterwegs keine Kompromisse eingehen wollen.

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129 – Transporter

Bei diesem Projekt wurde auf einem weißen Transporter ein neues, besonders stabiles und modular aufgebautes Dachträgersystem realisiert. Grundlage hierfür ist eine Airlineschiene im eckigen Light-Profil, blank, die in der Rinne auf dem Dach des Fahrzeugs montiert wurde. Sie bildet die solide Basis, an der später weiteres Zubehör, zusätzliche Träger oder individuelle Aufbauten sicher befestigt werden können.

Für die Verbindung zur eigentlichen Trägerkonstruktion kamen schwarze Dachträgerwinkel mit einem 80-Grad-Winkel zum Einsatz. Diese speziell ausgewählten Winkel bieten durch ihre Bauform eine hervorragende Stabilität und fügen sich optisch unauffällig und harmonisch in das Gesamtbild des Transporters ein. Jeder einzelne Winkel wurde über zwei Schraubfittingen fest in der Airlineschiene verankert, wodurch eine absolut sichere, spielfreie Verbindung entsteht, die auch bei hoher Belastung oder Vibrationen nicht verrutscht.

Das Haupttragwerk besteht aus einem Grundgerüst aus Boschprofilen, die aufgrund ihrer hohen Steifigkeit, ihres geringen Gewichts und ihrer modularen Struktur im Fahrzeugbau sehr beliebt sind. Diese Aluminiumprofile ermöglichen eine exakte, verwindungssteife Konstruktion, die gleichzeitig jederzeit erweiterbar bleibt. So kann der Dachträger später problemlos an neue Bedürfnisse angepasst werden – sei es für Transportaufgaben, Campingausstattung, Solarpanels, Sportgeräte oder weiteres Zubehör. Durch diese Kombination entsteht eine Konstruktion, die nicht nur funktional überzeugt, sondern den weißen Transporter auch optisch deutlich aufwertet. Sie steht für Stabilität, Anpassungsfähigkeit und eine saubere handwerkliche Umsetzung – ein Setup, das langfristig Freude bereitet und für verschiedenste Einsatzzwecke gewappnet ist.

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130 – Heckträger bumble bee

Dieses Projekt dreht sich um die Weiterentwicklung und Veredelung des Heckträgers an meinem gelben VW Bus – einem Fahrzeug, das nicht nur Transportmittel ist, sondern ein treuer Begleiter auf Reisen, Wochenendausflügen und kleinen Alltagsabenteuern. Ziel ist es, den Heckbereich des Busses funktionaler, flexibler und optisch ansprechender zu gestalten.

Kernstück des Upgrades ist ein neuer, eckig designter Heckträger in „Light“-Ausführung, gefertigt aus hochwertigem Aluminium und schwarz eloxiert, um eine elegante, robuste und langlebige Oberfläche zu gewährleisten. Der Träger wird verschraubt montiert, sodass er sicher sitzt und gleichzeitig jederzeit anpassbar bleibt. Eine der wichtigsten Neuerungen ist die Integration von Airlineschienen. Mit ihnen eröffnet sich ein komplett neues Level an Flexibilität: Sie ermöglichen es, unterschiedlichstes Equipment sicher zu befestigen – Von Kisten bis hin zu individuell gestaltbaren Modulen. So kann der Heckbereich am Träger je nach Bedarf schnell genutzt oder erweitert werden, ohne die grundlegende Konstruktion zu verändern.

Dieses Projekt verbindet funktionale Anforderungen mit einem klaren ästhetischen Anspruch. Die schwarze Eloxierung fügt keine zusätzliche Farbe ins Setup ein, sondern orientiert sich bewusst an der Optik der Heckträger-Konstruktion. Sie harmoniert dabei hervorragend mit dem kräftigen Gelb des VW Busses und setzt einen modernen, technisch anmutenden Kontrast. Gleichzeitig bleibt der Heckträger leicht, stabil und absolut alltagstauglich.

Mit diesem Upgrade soll der VW Bus nicht nur praktischer und vielseitiger werden, sondern auch stärker die persönliche Handschrift des Besitzers widerspiegeln – ein maßgeschneiderter Ausbau, der den Nutzwert steigert und gleichzeitig jedes Mal Freude bereitet, wenn man hinter den Bus tritt.

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131 – T4 Multivan

Dieses Projekt beschreibt den Aufbau eines individuell geplanten und sorgfältig umgesetzten Dachträgersystems, das optimal auf einen VW T4 Multivan abgestimmt ist. Ziel war es, ein System zu schaffen, das technisch durchdacht, optisch zurückhaltend und gleichzeitig vielseitig erweiterbar ist – ein System, das den klassischen T4 nicht überfrachtet, sondern seinen Charakter modern ergänzt.

Airlineschienen – schmal, funktional und sauber integriert Als Basis wurden extra schmale Airlineschienen verwendet, eine Kombination aus blankem Aluminium und lackierten Segmenten, je nach Bereich und gewünschtem Look. Die schmale Bauform sorgt dafür, dass die Schienen elegant auf dem Dach in der Rinne sitzen und nicht den wuchtigen Eindruck klassischer Alutracks erzeugen. Mit passenden Endkappen abgeschlossen, wirken die Schienen wie ein Bestandteil des Fahrzeugs – sauber integriert, ohne hervorstehende Kanten oder störende Übergänge.

Die 80° Dachträgerwinkel sind besonders geeignet um die abfallende Dachkante auszugleichen und sorgen für eine stabile Verbindung zwischen Airlineschienen und dem Träger. Jeder Winkel ist mit zwei Schraubfittingen fixiert, was eine besonders verwindungssteife Verbindung erzeugt. Gleichzeitig bleibt das System modular: Die Winkel können bei Bedarf schnell gelöst oder versetzt werden, was spätere Anpassungen oder Erweiterungen möglich macht, ohne den Grundaufbau zu verändern.

Diese Art der Montage bringt die perfekte Balance aus Stabilität und Flexibilität – genau das, was ein vielseitiges T4-Dachträgerprojekt benötigt. Single-Stud-Fittings in Blau – kleine Details mit Wirkung Ein bewusst gesetzter visueller wie funktionaler Akzent sind die blauen Single-Stud-Fittings. Trotz ihrer kompakten Größe tragen sie wesentlich zur Alltagstauglichkeit bei: Sie lassen sich mit einem Handgriff einrasten, bieten sichere Befestigungspunkte für Zurrgurte, Halter oder Zubehör und können entlang der gesamten Schiene flexibel platziert werden. Das markante Blau verleiht dem Gesamtaufbau zudem eine moderne Note, die angenehm mit dem ansonsten dezenten Design kontrastiert.

Boschprofil–Dachträger – die modulare Basis für zukünftige Ausbauten Der eigentliche Träger besteht aus Bosch Rexroth Profilen, einem modularen Aluminiumprofilsystem, das für seine hohe Steifigkeit und enorme Vielseitigkeit bekannt ist. Diese Profile bilden eine stabile Plattform, die in alle Richtungen erweitert werden kann. Ob für Sportgeräte, Transportausrüstung, zusätzliche Boxen, Lichtmodule oder perspektivisch Solarpaneele – das System bietet unzählige Anknüpfungspunkte für spätere Projekte.

Die klare Linienführung der Boschprofile harmoniert außerdem gut mit der kantigen, ikonischen Form des VW T4, wodurch das gesamte Dachträgerdesign stimmig und technisch hochwertig wirkt. Das Ergebnis ist ein Dachträgersystem, das den T4 nicht nur funktional stark erweitert, sondern ihm auch optisch einen modernen, technisch klaren Akzent verleiht.

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132 – Iveco Daily - Heckleiter & Sandbleche

Beim Ausbau dieses Iveco Daily stand im Mittelpunkt, dem Fahrzeug nicht nur funktional mehr Vielseitigkeit zu geben, sondern auch ein stimmiges, robustes Gesamtbild zu schaffen. Am Heck wurde dafür halbrunde Airlineschiene in der Standardausführung verbaut, schwarz eloxiert und sauber mit Endkappen abgeschlossen. Sie fügt sich harmonisch in die Linien des Fahrzeugs ein und bildet eine stabile Basis für spätere Erweiterungen.

Direkt integriert wurde außerdem eine Staubox, die zusätzlichen Außenstauraum bietet und den Heckbereich sofort deutlich praktischer macht. Gleichzeitig wurden bereits weitere Schienen vorbereitet, damit der Daily jederzeit unkompliziert erweitert werden kann – ein Ansatz, der bewusst modular gedacht ist und zukünftige Ideen ohne großen Aufwand möglich macht.

Entlang der Fahrerseite zieht sich ebenfalls eine halbrunde Standard-Airlineschiene in Schwarz, ebenfalls inklusive Endkappen und verschraubt für maximale Stabilität. Sie dient als solide Grundlage für das seitliche Equipment-System und bildet das Rückgrat für die Montage der Sandbleche. Die Halterung selbst wurde mit zwei eckigen Light-Schienen umgesetzt, die durch ihr geringes Gewicht und ihre hohe Belastbarkeit überzeugen. Damit entsteht eine leichte, aber sehr robuste Konstruktion, die den charakteristischen Offroad-Look des Fahrzeugs unterstreicht und gleichzeitig absolut alltagstauglich bleibt. Die Sandbleche werden über abschließbare Sterngriffe gesichert – eine Lösung, die bewusst gewählt wurde, um schnellen Zugriff im Gelände mit zuverlässigem Diebstahlschutz zu kombinieren. So bleiben die Boards jederzeit griffbereit, ohne Risiko, dass sie unbefugt entfernt werden.

Dieses kleine, aber entscheidende Detail macht das gesamte Setup spürbar professioneller und zeigt, dass bei diesem Projekt nicht nur auf die großen Bauteile geachtet wurde, sondern auch auf die Feinheiten, die im Einsatz wirklich zählen. Insgesamt entsteht ein Iveco Daily, der mit klaren Linien, hochwertigen schwarzen Komponenten und einer durchdachten Struktur überzeugt. Das Projekt verbindet Funktionalität mit einem persönlichen Anspruch an Ordnung, Stabilität und einen modernen, robusten Look – ein stimmiges Upgrade, das den Daily nicht nur erweitert, sondern ihm einen eigenen Charakter verleiht.

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133 – Dachträger mit Airlineschienen

Selbstgebauter Dachträger DIY wirde mit Airlineschienen halbrund light blank ausgestattet mit kurzen Stücken an den Ecken um z.b. ein Sonnensegel zu spannen oder auch um für Verschattung zu sorgen. Doppelnutzung für die Arbeit und am Wochenende

Bei diesem Projekt wurde ein selbstgebauter Dachträger in Eigenregie realisiert und gezielt für eine flexible Nutzung im Alltag und in der Freizeit ausgelegt. Der Fokus lag auf einer funktionalen, aber zugleich vielseitigen Lösung, die sowohl den Anforderungen im Arbeitsalltag als auch den Bedürfnissen am Wochenende gerecht wird.

Ausgestattet wurde der DIY-Dachträger mit Airlineschienen halbrund light in blanker Ausführung, die sauber und durchdacht integriert sind. Besonders praktisch sind die kurzen Schienenstücke an den Ecken des Dachträgers, die zusätzliche Befestigungspunkte schaffen. Diese ermöglichen es, beispielsweise ein Sonnensegel schnell und sicher zu spannen oder für gezielte Verschattung zu sorgen – ideal für Pausen, Camping oder den Einsatz auf Baustellen.

Durch die Kombination aus stabilem Eigenbau und modularen Airlineschienen entsteht eine hohe Flexibilität: Ladung, Werkzeuge oder Material lassen sich während der Arbeitswoche zuverlässig sichern, während am Wochenende Zubehör wie Sonnensegel oder weitere Ausrüstung problemlos ergänzt werden kann.

Das Ergebnis ist ein durchdachter, robuster Dachträger mit klarer Doppelnutzung – funktional im Berufsalltag und gleichzeitig bestens vorbereitet für Freizeit, Reisen und spontane Outdoor-Einsätze.

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134 – T5 Camper

Der T5 Camper wurde am Hochdach gezielt um eine praktische und optisch stimmige Transportlösung erweitert. Dafür kamen zwei Halbrund Standard Airlineschienen in schwarz eloxierter Ausführung zum Einsatz, die verschraubt montiert und jeweils mit passenden Endkappen sauber abgeschlossen wurden. Die schwarze Eloxierung fügt sich harmonisch in das Gesamtbild des Fahrzeugs ein und unterstreicht den wertigen Charakter des Campers.

Die Montage am Hochdach schafft eine stabile und zuverlässige Basis für den Transport von Surfboards, SUPs oder anderem sperrigen Freizeit-Equipment. Gerade auf Reisen zeigt sich der große Vorteil dieser Lösung: Boards lassen sich sicher befestigen, bleiben jederzeit zugänglich und nehmen im Innenraum keinen wertvollen Platz weg. So bleibt der Camper innen aufgeräumt und komfortabel – egal ob für den Wochenendtrip oder den längeren Urlaub.

Besonderer Fokus lag auf Alltagstauglichkeit und Flexibilität. Die Airlineschienen ermöglichen eine variable Ladungssicherung und können jederzeit an unterschiedliche Anforderungen angepasst werden. Gleichzeitig bleibt das Fahrzeug klar als Camper erkennbar, ohne dass der Dachaufbau zu technisch oder überladen wirkt.

Insgesamt entstand eine durchdachte, langlebige und vielseitige Erweiterung, die den T5 Camper perfekt auf sportliche Einsätze vorbereitet und den Spagat zwischen Reiselust, Funktion und sauberer Optik mühelos meistert.

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135 – T4 Multivan Atlantis

Bei diesem Projekt am VW Multivan Atlantis war mir wichtig, eine Dachlösung zu schaffen, die funktional ist, sich aber gleichzeitig dezent in das Fahrzeug einfügt. Der Multivan bringt bereits eine sehr stimmige Linienführung mit, daher sollte der Dachträger diese nicht stören, sondern sinnvoll ergänzen und den Nutzwert deutlich erhöhen.

In der Dachrinne habe ich Airlineschienen eckig light in schwarz eloxierter Ausführung verbaut. Die Schienen wurden bewusst ohne Endkappen montiert, da ich eine klare, technische Optik bevorzuge und mir so die volle Flexibilität bei der Positionierung von Fittingen und Zubehör über die gesamte Länge erhalten bleibt. Die schwarz eloxierte Oberfläche passt optisch sehr gut zum Fahrzeug und wirkt hochwertig sowie zurückhaltend.

Da die Dachform des VW Multivan Atlantis nach hinten leicht abfällt, habe ich Winkel mit 80 Grad eingesetzt, um diesen Höhenunterschied sauber auszugleichen. So sitzt der Dachträger gerade und stabil, was besonders bei Beladung ein entscheidender Punkt ist. Befestigt wurde das System mit Schraubfittingen, die eine sichere und belastbare Verbindung gewährleisten und gleichzeitig eine saubere, nachvollziehbare Montage ermöglichen.

Im Heckbereich habe ich den Dachträger zusätzlich mit einer flachen Staubox ausgestattet. Diese bietet mir wertvollen Stauraum für Reise-, Camping- oder Outdoor-Equipment, ohne die Fahrzeughöhe unnötig zu erhöhen. Gerade im Alltag, bei Parkhäusern oder auf längeren Touren, ist diese flache Bauweise ein großer Vorteil.

Insgesamt ist ein durchdachtes Dachträgersystem entstanden, das genau meinen Anforderungen entspricht: funktional, robust und optisch stimmig. Der VW Multivan Atlantis ist damit optimal auf Reisen, Wochenendausflüge und den täglichen Einsatz vorbereitet, ohne seinen Charakter zu verlieren.

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136 – Mercedes Expeditionsmobil

In diesem Projekt lag der Fokus auf einer robusten und zugleich vielseitigen Lösung für ein Mercedes Expeditionsmobil, das für anspruchsvolle Reisen und den Einsatz abseits befestigter Wege ausgelegt ist. Zum Einsatz kamen verstärkte Aluminium-Sandbleche, die speziell für schwere Fahrzeuge konzipiert sind und auch unter hoher Belastung zuverlässig funktionieren. Sie bieten sichere Traktion in Sand, Schlamm oder Schnee und gehören zur essenziellen Ausrüstung für Expeditionen und Offroad-Abenteuer.

Die Sandbleche wurden mit einer passgenauen Halterung für Aluminium-Sandbleche montiert. Diese sorgt für einen festen, vibrationssicheren Halt am Fahrzeug und gewährleistet gleichzeitig, dass die Bleche im Bedarfsfall schnell entnommen werden können. Die Befestigung ist stabil, langlebig und optimal auf die Anforderungen eines Expeditionsmobils abgestimmt.

Auf der gegenüberliegenden Seite des Fahrzeugs wurde eine Halbrundschiene aus blankem Aluminium verbaut, die genietet montiert ist. In Kombination mit Single Stud Fittingen entsteht hier eine flexible Befestigungsfläche, die sich besonders im Reise- und Campingalltag bewährt.

Diese Seite eignet sich ideal zur Befestigung von Sonnensegeln, Vorzelten oder weiteren Verschattungslösungen, kann aber ebenso für leichtes Zubehör oder temporäre Ausrüstung genutzt werden. So ergänzt die Halbrundschiene die funktionale Offroad-Ausstattung um einen deutlichen Komfortgewinn auf Reisen.

Insgesamt vereint dieses Projekt Stabilität, Modularität und Vielseitigkeit und passt perfekt zu einem Mercedes Expeditionsmobil, das sowohl im schweren Gelände als auch auf langen Reisen zuverlässig und durchdacht ausgestattet sein soll.

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137 – VW Crafter Heckleiter

Im Rahmen dieses Projekts lag der Fokus auf der Planung und Umsetzung eines stabilen, modular aufgebauten Heckträgersystems für einen weißen VW Crafter. Ziel war es, eine langlebige und zugleich flexible Lösung zu realisieren, die sich sowohl funktional als auch optisch harmonisch in das bestehende Fahrzeugkonzept einfügt und für unterschiedliche Einsatzzwecke genutzt werden kann. Der Heckträger sollte eine zuverlässige Basis zur Befestigung von Ladung, Zubehör oder individuellen Aufbauten bieten.

Dabei standen eine hohe Stabilität und Belastbarkeit ebenso im Vordergrund wie eine modulare Bauweise, die spätere Anpassungen oder Erweiterungen ermöglicht. Ergänzt wurde die Zielsetzung durch den Anspruch an eine saubere, technische Optik ohne unnötige Anbauteile sowie den Einsatz dauerhafter, witterungsbeständiger Materialien. Als zentrales Element des Systems kommt eine eckige Airlineschiene in Light-Ausführung zum Einsatz. Diese ist schwarz eloxiert und bewusst ohne Endkappen ausgeführt. Der Verzicht auf Endkappen sorgt für eine klare, durchgängige Linienführung und bietet insbesondere bei individuellen Zuschnitten und Sonderlösungen konstruktive Vorteile. Die schwarze Eloxalschicht verleiht der Schiene nicht nur eine hochwertige, dezente Optik, sondern schützt sie zugleich zuverlässig vor Korrosion und trägt zur langen Lebensdauer des Systems bei.

Der eigentliche Heckträger ist aus Boschprofilen aufgebaut. Diese Aluminium-Profilsysteme zeichnen sich durch ihre hohe Festigkeit, Maßhaltigkeit und ausgeprägte Modularität aus. Sie ermöglichen einen präzisen Aufbau und bieten gleichzeitig die Möglichkeit, weitere Komponenten oder Anbauteile zu einem späteren Zeitpunkt problemlos zu integrieren. Die Verbindung der einzelnen Bauteile erfolgt über Schraubfittinge und Winkel. Diese Befestigungsart gewährleistet eine stabile und belastbare Konstruktion bei gleichzeitig spannungsfreier Montage.

Zudem erlaubt sie eine einfache Demontage oder Umkonfiguration des Systems, falls sich die Anforderungen im Laufe der Nutzung ändern sollten. Durch das Schraubsystem kann der Heckträger exakt ausgerichtet und optimal an die Fahrzeuggeometrie angepasst werden, bleibt dabei jedoch jederzeit servicefreundlich und flexibel. Optisch fügt sich der Heckträger stimmig in das Gesamtbild des weißen VW Crafter ein. Der Kontrast zwischen der hellen Fahrzeuglackierung und der schwarz eloxierten Airlineschiene sowie den Aluminiumprofilen verleiht dem Aufbau eine moderne, professionelle Anmutung.

Das System wirkt technisch, aufgeräumt und funktional, ohne das Fahrzeug optisch zu überladen. Insgesamt überzeugt das fertige Heckträgersystem durch seine robuste Bauweise, die modulare Struktur und die hochwertige Ausführung. Es eignet sich sowohl für den gewerblichen Einsatz als auch für individuelle Fahrzeugausbauten, bei denen Zuverlässigkeit, Flexibilität und ein sauberes Erscheinungsbild eine zentrale Rolle spielen. Dank der verwendeten Komponenten ist das System langlebig, anpassbar und für vielfältige Anforderungen bestens gerüstet.

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138 – Heckträger für den Wohnwagen

Bei diesem Projekt stand der Wunsch im Vordergrund, eine zuverlässige und langlebige Transportlösung für Fahrräder zu schaffen, die perfekt zum Alltag mit dem Wohnwagen passt. Der Heckträger wurde speziell für einen Eura Wohnwagen umgesetzt und auf die Bedürfnisse von reisefreudigen Fahrradfahrern abgestimmt, die auch unterwegs nicht auf Komfort und Sicherheit verzichten möchten. Die Konstruktion des Heckträgers basiert auf halbrunden Standardprofilen in blanker Ausführung.

Diese Profilform wurde bewusst gewählt, da sie nicht nur eine hohe Stabilität bietet, sondern auch optisch leicht und harmonisch wirkt. Die blanke Oberfläche unterstreicht den technischen Charakter des Trägers und fügt sich unaufdringlich in das Gesamtbild des Wohnwagens ein, ohne dabei zu dominant zu erscheinen. Alle Bauteile sind geschraubt ausgeführt, was eine präzise Montage und eine hohe Passgenauigkeit ermöglicht. Diese Bauweise erlaubt es außerdem, den Heckträger bei Bedarf nachzujustieren, zu erweitern oder zu demontieren – ein klarer Vorteil im mobilen Einsatz.

Die Befestigung am Wohnwagen erfolgt über stabile Schraubfittings, die für eine sichere und dauerhafte Verbindung sorgen. Dabei wurde besonderer Wert darauf gelegt, die Kräfte gleichmäßig in die Struktur des Wohnwagens einzuleiten und die Karosserie nicht unnötig zu belasten. Der Heckträger ist für den Transport von zwei Fahrrädern ausgelegt und bietet ausreichend Platz sowie Tragfähigkeit für unterschiedliche Fahrradtypen. Die Konstruktion ist so gestaltet, dass die Fahrräder sicher fixiert werden können und auch bei längeren Fahrten oder unebenen Straßen ein ruhiges Fahrverhalten gewährleistet ist. Gleichzeitig bleibt die Handhabung einfach: Das Be- und Entladen der Fahrräder ist ohne großen Kraftaufwand möglich, was besonders im Urlaub oder auf Zwischenstopps geschätzt wird.

Insgesamt ist mit diesem Projekt ein maßgeschneiderter Heckträger entstanden, der Funktionalität, Stabilität und eine klare, ehrliche Konstruktion miteinander verbindet. Er erweitert den Nutzwert des Eura Wohnwagens erheblich und ermöglicht es, Fahrräder jederzeit sicher mitzunehmen – ganz gleich, ob für spontane Ausflüge, längere Reisen oder den aktiven Urlaub.

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139 – T4 Multivan

Dieses Projekt entstand aus dem Anspruch, den VW T4 technisch sinnvoll und langfristig nutzbar aufzurüsten. Im Mittelpunkt standen eine hohe mechanische Stabilität, eine modulare Erweiterbarkeit sowie eine saubere, servicefreundliche Montage. Sämtliche Komponenten wurden bewusst verschraubt ausgeführt, um eine dauerhafte und kontrollierbare Verbindung sicherzustellen und spätere Anpassungen oder Erweiterungen problemlos zu ermöglichen.

Heckträger – Fahrerseite Am Heck auf der Fahrerseite wurde eine eckige Airlineschiene in der Light-Ausführung montiert. Die Schiene ist schwarz eloxiert und bietet dadurch nicht nur eine hochwertige, dezente Optik, sondern auch einen zuverlässigen Korrosionsschutz für den dauerhaften Einsatz im Außenbereich. Die Profilenden sind mit geschraubten Endkappen versehen, wodurch scharfe Kanten vermieden und gleichzeitig das Eindringen von Schmutz reduziert wird. Die Befestigung der Airlineschiene erfolgte verschraubt in der Karosserie.

Ein gleichmäßiger Schraubenabstand sorgt für eine optimale Lastverteilung, während eine spannungsfreie Montage Verzug der Schiene sowie punktuelle Belastungen zuverlässig verhindert. Als zentrales Anbauteil kommt eine Kanisterhalterung zum Einsatz, die über Nutensteine mit 2× M6-Gewinde in der Airlineschiene fixiert ist. Diese Befestigungsart gewährleistet eine formschlüssige Verbindung, hohe Haltekräfte bei vergleichsweise geringem Bauraum sowie eine flexible Positionierung entlang der Schiene. Die M6-Verschraubung stellt dabei einen ausgewogenen Kompromiss aus Tragfähigkeit und einfacher Handhabung dar und ist für die im Fahrbetrieb auftretenden dynamischen Lasten ausreichend dimensioniert. Zusätzlich wurde bewusst freier Schienenraum eingeplant, um weiteres Equipment aufnehmen zu können.

Dank des genormten Airlineschienensystems lassen sich zusätzliche Halterungen oder Zurrpunkte jederzeit integrieren, ohne strukturelle Änderungen am Trägersystem vornehmen zu müssen. Dachsystem Auf dem Fahrzeugdach wurden halbrunde Airlineschienen in der Standardausführung verbaut. Die halbrunde Geometrie reduziert Schmutzablagerungen und unterstützt eine verbesserte Wasserableitung. Die Schienen sind ohne Endkappen ausgeführt und vollständig geschraubt montiert, wodurch die nutzbare Länge der Schienen maximal ausgenutzt wird. Die Dach-Airlineschienen sind für die Befestigung einer Dachbox ausgelegt und verteilen die auftretenden Lasten gleichmäßig auf die Dachstruktur. Durch die durchgehende Ausführung können Querträger, Halterungen oder Boxen flexibel positioniert werden, ohne an feste Rastermaße gebunden zu sein. Zur zusätzlichen Stabilisierung und für eine gleichmäßige Druckverteilung wurde eine vorbereitete Holzfläche als Montageuntergrund integriert. Diese fungiert als Lastverteilplatte und reduziert punktuelle Belastungen auf das Fahrzeugdach. Gleichzeitig erleichtert sie die Montage weiterer Aufbauten wie Stauboxen, Transportkisten oder Surfboard-Halterungen. Die Kombination aus Holzunterbau und Airlineschiene ermöglicht sowohl kraftschlüssige als auch formschlüssige Verschraubungen. Technisches Gesamtkonzept Das gesamte Trägersystem ist auf die im Fahrbetrieb auftretenden dynamischen Belastungen ausgelegt und berücksichtigt Vibrationen, Bremskräfte sowie Seitenlasten. Durch den modularen Aufbau lassen sich einzelne Komponenten austauschen oder erweitern, ohne bestehende Strukturen zu schwächen oder neu aufbauen zu müssen.

Alle verwendeten Materialien und Verbindungselemente sind für den dauerhaften Einsatz im Außenbereich geeignet. Die klare Trennung zwischen tragender Struktur in Form der Airlineschienen und den jeweiligen Anbauteilen sorgt für Übersichtlichkeit, eine saubere Optik und eine einfache Wartung. Das Ergebnis ist ein technisch durchdachtes, langlebiges und anpassungsfähiges Heck- und Dachträgersystem, das den VW T4 funktional aufwertet und sich flexibel an wechselnde Einsatzzwecke anpassen lässt.

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140 – Mercedes-Benz 310 D

Bei diesem Projekt lag der Schwerpunkt auf der Entwicklung einer praxisnahen, langlebigen und zugleich flexiblen Lösung zur Befestigung von Bergeboards. Aus eigener Erfahrung heraus zeigte sich, dass herkömmliche Halterungen häufig entweder zu unflexibel, umständlich in der Handhabung oder nicht ausreichend gesichert sind. Ziel war daher ein System, das sich im Alltag bewährt, intuitiv bedienen lässt und gleichzeitig ein hohes Maß an Sicherheit bietet.

Als Basis wurde bewusst eine halbrunde Airlineschiene in Standardausführung eingesetzt. Diese Bauform fügt sich optisch dezent in das Gesamtbild ein und bietet dennoch die volle Funktionalität des Airlineschienensystems. Die schwarz eloxierte Oberfläche sorgt für ein hochwertiges, unaufdringliches Erscheinungsbild und schützt die Schiene zuverlässig vor Witterungseinflüssen, Kratzern und Abnutzung. Gerade im regelmäßigen Einsatz ist dieser Schutz ein wesentlicher Faktor für die langfristige Haltbarkeit des Systems. Auf Endkappen wurde gezielt verzichtet, um die Schiene über ihre gesamte Länge nutzbar zu halten.

Dadurch ergeben sich insbesondere bei späteren Anpassungen oder Erweiterungen klare Vorteile, da Befestigungspunkte jederzeit neu positioniert werden können, ohne an feste Rastermaße oder definierte Endpunkte gebunden zu sein. Diese konstruktive Offenheit stellte ein zentrales Kriterium in der Planung dar. Die Befestigung der Bergeboards erfolgt einzeln über die Airlineschiene. Jedes Board verfügt über einen eigenen Fixpunkt, was das Handling deutlich vereinfacht. Das Be- und Entladen ist schnell und unkompliziert möglich, ohne dass andere Boards gelöst oder bewegt werden müssen. Gleichzeitig sitzen die Bergeboards stabil und spielfrei in der Halterung, auch bei Erschütterungen oder längeren Transportstrecken.

Ein besonders wichtiger Aspekt dieses Projekts war das Thema Sicherheit. Aus diesem Grund kommen abschließbare Sterngriffe zum Einsatz. Diese ermöglichen eine werkzeuglose Bedienung, was den Alltag erheblich erleichtert, bieten jedoch gleichzeitig einen integrierten Diebstahlschutz. Die Verriegelung verhindert zuverlässig, dass die Bergeboards unbefugt gelöst werden können – ein entscheidender Vorteil, insbesondere bei unbeaufsichtigtem Fahrzeug oder längeren Standzeiten. In der Praxis überzeugt das System durch seine hohe Flexibilität dank frei positionierbarer Befestigungspunkte, eine einfache und schnelle Bedienung ohne zusätzliches Werkzeug sowie einen sicheren Halt der Bergeboards auch bei Bewegung und Belastung.

Ergänzt wird dies durch den zusätzlichen Schutz der abschließbaren Sterngriffe und eine robuste, langlebige sowie optisch saubere Ausführung. Insgesamt ist ein durchdachtes, modulares Befestigungssystem entstanden, das sich konsequent an realen Anforderungen orientiert und bewusst nicht überkonstruiert ist. Es verbindet Funktionalität, Sicherheit und Alltagstauglichkeit zu einer Lösung, die langfristig überzeugt und jederzeit an neue Bedürfnisse angepasst werden kann.

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141 – Heckträgersystem am Renault Master

Bei diesem Projekt stand ein klarer Anspruch im Vordergrund: Eine stabile, langlebige und zugleich flexible Lösung zur Befestigung eines Heckträgers an einem Renault Master zu schaffen – sauber integriert, technisch durchdacht und bereit für den dauerhaften Einsatz im Alltag.

Der Renault Master bietet viel Fläche und enormes Potenzial für individuelle Ausbauten. Genau dieses Potenzial sollte optimal genutzt werden.

Zum Einsatz kam eine Airlineschiene Halbrund Standard – ohne Endkappen. Die halbrunde Ausführung sorgt nicht nur für eine angenehm dezente Optik, sondern reduziert auch das Verletzungsrisiko an Kanten – ein nicht zu unterschätzender Vorteil im täglichen Umgang am Fahrzeugheck.

Die bewusste Entscheidung gegen Endkappen hatte mehrere Gründe: durchgehende Nutzung der gesamten Schienenlänge, maximale Flexibilität bei der Positionierung der Befestigungspunkte, reduzierte, funktionale Optik und einfachere Erweiterbarkeit bei zukünftigen Anpassungen. Gerade bei einem Nutzfahrzeug darf Technik sichtbar und ehrlich sein – funktional, robust und ohne unnötige Elemente.

Die Schiene wurde mechanisch verschraubt und zusätzlich verklebt. Diese Kombination war hier besonders wichtig, da am Heckbereich hohe dynamische Kräfte wirken – insbesondere bei beladenem Heckträger. Die Verschraubung sorgt für eine direkte, kraftschlüssige Verbindung mit der Karosserie, während der hochfeste Konstruktionskleber die Last flächig verteilt. Zusätzlich dichtet die Verklebung gegen Feuchtigkeit ab, reduziert Vibrationen und Materialspannungen und erhöht die Langzeitstabilität. Gerade bei größeren Hebelkräften – wie sie bei einem beladenen Heckträger entstehen – ist diese doppelte Absicherung entscheidend.

Für die eigentliche Befestigung des Heckträgers wurden Nutensteine mit 2x M6 Gewinde eingesetzt. Diese Lösung ermöglicht eine sehr präzise und zugleich hoch belastbare Verschraubung innerhalb der Airlineschiene. Zwei M6 Verschraubungspunkte pro Element bieten eine hohe Zug- und Scherfestigkeit, stufenlose Positionierung innerhalb der Schiene, kein zusätzliches Bohren in der Karosserie und sind jederzeit nachjustierbar oder erweiterbar. Die doppelte M6-Ausführung bietet eine deutlich höhere Verdreh- und Ausreißsicherheit – besonders wichtig bei seitlichen Belastungen oder bei Offroad-ähnlicher Beanspruchung.

Was dieses Projekt besonders macht, ist die Kombination aus Stabilität und Zukunftssicherheit. Der Renault Master ist häufig im harten Einsatz – ob als Camper, Arbeitsfahrzeug oder Expeditionsbasis. Entsprechend wichtig war es, hier keine Kompromisse einzugehen.

Die halbrunde Airlineschiene fügt sich harmonisch in das Heck ein, wirkt technisch, aber nicht aufdringlich. Gleichzeitig bietet sie eine enorme Flexibilität für kommende Erweiterungen – sei es Fahrradträger, Boxensystem, Reserveradhalter oder weiteres Equipment.

Besonders zufriedenstellend ist das Gefühl, dass hier eine Lösung entstanden ist, die nicht nur heute funktioniert, sondern auch in ein paar Jahren noch problemlos angepasst werden kann. Robust. Modular. Durchdacht. Genau so, wie ein Heckträgersystem am Renault Master sein sollte.

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142 - VW Transporter Syncro mit Front Runner Dachträger

Dieses Projekt war mehr als nur die Montage eines Dachträgers – es war ein weiterer Schritt, den VW Transporter Syncro konsequent auf Reisen und Offroad-Einsätze vorzubereiten. Der Syncro steht für Freiheit abseits befestigter Straßen, für spontane Abzweigungen und für Touren, bei denen Verlass auf das Material entscheidend ist. Genau diesen Anspruch sollte auch die Dachlösung erfüllen.

Ein Dachträger sollte her – aber nicht irgendeiner. Verbaut wurde ein System von Front Runner, bekannt für modulare, expeditionstaugliche Trägersysteme. Wichtig war dabei eine dauerhaft stabile Basis, eine saubere Integration ins Fahrzeug, geringe Aufbauhöhe, flexible Erweiterbarkeit und absolute Dichtigkeit trotz Verschraubung. Die Lösung: Airlineschiene Eckig Standard, direkt in der Dachrinne montiert.

Anstatt auf klassische Punktbefestigungen zu setzen, wurde die Airlineschiene durchgehend in der originalen Dachrinne des Fahrzeugs montiert. Diese Variante sorgt für eine gleichmäßige Lastverteilung über die gesamte Länge – ein entscheidender Vorteil bei höheren Dachlasten wie Dachzelt, Reserverad oder Equipmentboxen. Es kam die Airlineschiene Eckig Standard in massiver Ausführung zum Einsatz, mit durchgehender Montage in der Dachrinne, Verschraubung mit Edelstahl-Schraubverbindungen, Unterlegung und Abdichtung mit dauerelastischer Dichtmasse, zusätzlicher Versiegelung der Bohrpunkte gegen Korrosion und Nutzung von Nutensteinen für variable Befestigung.

Die eckige Standard-Variante bietet eine besonders hohe Stabilität durch ihre Materialstärke. Gleichzeitig fügt sie sich optisch dezent in die Linienführung des Transporters ein. Durch die Integration in der Rinne bleibt die Gesamthöhe niedrig – ein Vorteil bei Garagen, Fähren oder Waldpassagen.

Auf dieser stabilen Basis wurde der Front Runner Dachträger montiert. Die Befestigung erfolgt über passende Adapter und Nutensteine, die flexibel in der Airlineschiene positioniert werden können. Das bringt mehrere Vorteile: millimetergenaue Ausrichtung, flexible Anpassung bei späteren Umbauten, hohe Belastbarkeit auch bei dynamischer Last und einfache Demontage ohne neue Bohrungen. Gerade im Offroad-Betrieb ist es wichtig, dass nicht nur statische Lasten getragen werden, sondern auch Schläge und Verschränkungen ausgehalten werden. Die Kombination aus durchgehender Schiene und hochwertigem Dachträger sorgt hier für maximale Sicherheit.

Der VW Transporter Syncro ist kein Showfahrzeug – er ist ein Reisefahrzeug mit Charakter. Genau deshalb war es wichtig, eine Lösung zu schaffen, die funktional, langlebig und erweiterbar ist. Die integrierte Airlineschiene gibt dem Dach eine stabile „Grundstruktur", auf der alles Weitere aufbauen kann – vom Dachzelt über Bergeboards bis hin zu zusätzlicher Beleuchtung. Gleichzeitig bleibt das Fahrzeug optisch stimmig und technisch sauber umgesetzt.

Am Ende steht ein Dachsystem, das nicht nur gut aussieht, sondern vor allem eines tut: zuverlässig funktionieren – egal ob auf der Autobahn, im Gebirge oder auf einer staubigen Piste irgendwo fernab des Alltags.

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143 - Dachträger für ein Dachzelt

Bei diesem Projekt ging es darum, den weißen Transporter mit einer stabilen und zugleich leichten Dachträgerlösung auszustatten, die langfristig zuverlässig funktioniert. Geplant war eine Konstruktion, die ein Dachzelt sicher trägt und gleichzeitig genügend Reserven für zusätzliches Equipment bietet. Neben der Tragfähigkeit spielten eine saubere Integration in die Fahrzeugoptik, eine solide und dauerhafte Befestigung sowie eine möglichst flexible Erweiterbarkeit eine zentrale Rolle.

Der Transporter wird regelmäßig für Reisen und Wochenendtouren genutzt. Ein Dachzelt eröffnet völlig neue Möglichkeiten – spontan übernachten, unabhängig stehen, flexibel reisen. Gleichzeitig sollte auf dem Dach noch Platz für weiteres Equipment wie Stauboxen oder Outdoor-Zubehör bleiben. Die Herausforderung bestand also darin, eine stabile Basis für das Dachzelt zu schaffen, die abfallende Dachform auszugleichen, die Dachrinne optimal zu nutzen, das System modular und erweiterbar zu gestalten und das Gesamtbild des weißen Transporters nicht zu stören.

Als Fundament wurde die Airlineschiene Eckig Light gewählt und direkt in der Dachrinne montiert. Diese Variante überzeugt durch ihr geringeres Eigengewicht bei gleichzeitig hoher Stabilität – ideal für ein Dachzeltprojekt, bei dem unnötige Zusatzlast vermieden werden soll. Die Montage in der Rinne bringt mehrere Vorteile: Kraftübertragung an einer konstruktiv vorgesehenen Stelle, sehr saubere und dezente Integration, keine unnötigen Bohrungen in exponierten Dachflächen und eine stabile, durchgehende Befestigungsbasis. Gerade beim weißen Transporter wirkt die Schiene optisch zurückhaltend. Sie fügt sich harmonisch in die Linienführung ein und wirkt fast wie eine werksseitige Lösung. Bei der Montage wurde besonders auf exakte Ausrichtung und gleichmäßige Verschraubung geachtet. Nur so lässt sich später ein spannungsfreier Aufbau des Dachträgers gewährleisten.

Da das Fahrzeugdach leicht nach außen hin abfällt, war ein Höhenausgleich zwingend notwendig. Hier kamen schwarze Dachträgerwinkel mit 80° zum Einsatz. Diese erfüllen gleich mehrere Funktionen: Ausgleich der abfallenden Dachform, Herstellung einer geraden Auflagefläche, definierte Kraftübertragung zwischen Schiene und Träger sowie ein optischer Kontrast zur weißen Karosserie. Die schwarze Ausführung setzt einen bewussten Akzent. In Kombination mit dunklen Anbauteilen entsteht ein stimmiges Gesamtbild, das dem Transporter einen funktionalen, expeditionstauglichen Charakter verleiht.

Die Verbindung zwischen Airlineschiene und Dachträger erfolgte über Schraubfittingen. Diese Befestigungsart wurde bewusst gewählt, da sie sehr hohe Belastungen aufnehmen kann, lösbar und damit servicefreundlich ist, eine flexible Positionierung ermöglicht und später problemlos erweitert werden kann. Durch die modulare Struktur der Airlineschiene lassen sich Befestigungspunkte jederzeit neu setzen oder verschieben. Das ist besonders praktisch, wenn sich das Setup ändert – etwa durch ein anderes Dachzelt oder zusätzliche Halterungen.

Auf der so entstandenen Konstruktion wurde der Dachträger montiert, der als Plattform für das Dachzelt dient. Wichtig war dabei gleichmäßige Lastverteilung, hohe Verwindungssteifigkeit, vibrationsarme Verbindung und langfristige Stabilität auch bei Offroad- oder Langstreckeneinsatz. Ein Dachzelt bringt nicht nur statische Last im Stand mit sich, sondern auch dynamische Belastungen während der Fahrt. Durch die Kombination aus Airlineschiene, 80°-Winkeln und Schraubfittingen entsteht eine äußerst stabile Einheit. Zusätzlich bleibt ausreichend Flexibilität für weiteres Equipment. Die Airlineschiene bietet unzählige Möglichkeiten zur Ergänzung – von Halterungen bis hin zu zusätzlichen Querträgern.

Dieses Projekt hat gezeigt, wie durchdacht eine Dachlösung aufgebaut sein muss, wenn sie dauerhaft funktionieren soll. Die Airlineschiene Eckig Light bietet eine ideale Basis: leicht, stabil und modular. Die schwarzen 80°-Winkel gleichen nicht nur technisch die Dachform aus, sondern unterstreichen auch den funktionalen Charakter des weißen Transporters. Entstanden ist eine Lösung, die nicht nur ein Dachzelt trägt, sondern echtes Reise- und Abenteuerpotenzial schafft. Der Transporter wirkt aufgerüstet, aber nicht überladen – funktional, klar strukturiert und bereit für die nächste Tour.

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144 - Dachträgerplattform für Stauboxen

Bei diesem Projekt wurde ein durchgängiges Befestigungssystem an einem VW T4 Multivan umgesetzt. Ziel war es, eine stabile, langlebige und optisch stimmige Lösung zu schaffen, die sowohl seitlich am Fahrzeug als auch auf dem Dach maximale Flexibilität für verschiedenstes Equipment bietet. Das System sollte modular erweiterbar sein, hohen Belastungen standhalten und dauerhaft gegen Witterungseinflüsse geschützt sein.

An der Fahrzeugseite wurde eine Airlineschiene in der Ausführung Eckig Standard, schwarz eloxiert montiert. Die schwarze Eloxalschicht schützt das Aluminium zuverlässig vor Korrosion und verleiht dem T4 Multivan einen dezenten, technisch-markanten Kontrast. Gerade bei einem silbernen Fahrzeug entsteht dadurch eine stimmige, robuste Optik im typischen Ausbau- und Overlanding-Stil. Die Montage erfolgte ausschließlich verschraubt. Dabei wurden korrosionsbeständige Edelstahlschrauben verwendet, um eine dauerhafte Verbindung mit der Karosserie sicherzustellen. Die Bohrpunkte wurden sorgfältig gesetzt, entgratet und gegen Korrosion versiegelt, sodass langfristiger Schutz gewährleistet ist.

Die Eckig Standard-Ausführung bietet eine hohe Belastbarkeit und eignet sich besonders für Halterungen für Bergeboards oder Sandbleche, Kanisterhalterungen, Werkzeugtaschen oder Equipment-Träger sowie flexible Befestigung mittels Nutensteinen und Zurrpunkten. Durch das durchgängige Schienenprofil ohne Endkappen bleibt die volle Nutzlänge erhalten. Zubehör kann über die gesamte Schienenlänge verschoben oder ergänzt werden. Das System bleibt damit jederzeit anpassbar – egal ob für Wochenendtouren oder längere Reisen. Technisch überzeugt die eckige Standard-Schiene durch hohe Zug- und Scherfestigkeit, präzise gefertigte Lochstruktur im 25-mm-Raster und optimale Lastverteilung entlang der Fahrzeugwand. So entsteht eine belastbare und gleichzeitig saubere Lösung, die sich harmonisch in die Linienführung des T4 einfügt.

Auf dem Dach des VW T4 Multivan wurde die Airlineschiene Eckig Standard in blanker Aluminium-Ausführung verbaut. Hier lag der Fokus besonders auf Stabilität, Dichtigkeit und einer dauerhaft sicheren Verbindung. Die Schienen wurden verschraubt und zusätzlich verklebt. Diese Kombination bietet mechanische Sicherheit durch die Verschraubung mit dem Dach, flächige Kraftverteilung durch die Verklebung und dauerhafte Abdichtung gegen eindringende Feuchtigkeit. Für die Verklebung kam eine dauerelastische Klebe- und Dichtmasse auf MS-Polymer- oder PU-Basis zum Einsatz. Diese gleicht Spannungen aus, verhindert Kontaktkorrosion und dichtet die Bohrungen zuverlässig ab. Gerade im Dachbereich ist diese doppelte Sicherung essenziell, um langfristig Wasserschäden auszuschließen. Auch hier wurde bewusst auf Endkappen verzichtet, um eine durchgehende Nutzbarkeit der Schienen zu gewährleisten.

Auf Grundlage der montierten Dachschienen wurde eine Dachträgerplattform installiert. Diese bildet eine stabile, modulare Transportfläche und erweitert den Nutzwert des Fahrzeugs erheblich. Die Plattform ist ausgelegt für Stauboxen, Camping- und Outdoor-Equipment, Ersatzkanister und weiteres Reise- oder Arbeitsmaterial. Durch das Airlineschienensystem können Befestigungspunkte individuell gesetzt und jederzeit angepasst werden. Nutensteine, Zurrösen oder Schraubfittings lassen sich flexibel positionieren, wodurch das Dach je nach Einsatzzweck unterschiedlich konfiguriert werden kann. Die eckige Standard-Ausführung sorgt dabei für eine gleichmäßige Lastaufnahme und verteilt die Kräfte großflächig auf das Fahrzeugdach. In Kombination mit der Verklebung entsteht eine verwindungssteife, belastbare Konstruktion, die auch bei längeren Fahrten oder höheren Geschwindigkeiten zuverlässig stabil bleibt.

Dieses Projekt zeigt, wie sich mit der Airlineschiene Eckig Standard ein durchgängiges, technisch sauberes Befestigungssystem realisieren lässt. Die schwarz eloxierte Seitenschiene setzt am silbernen VW T4 Multivan einen funktionalen Akzent, während die blanken Dachschienen die stabile Basis für eine vielseitige Dachträgerplattform bilden. Durch die Kombination aus Verschraubung und Verklebung auf dem Dach sowie der soliden Schraubmontage an der Seite entstand eine langlebige, modulare Lösung, die sowohl optisch als auch technisch überzeugt – bereit für Alltag, Reise und Abenteuer gleichermaßen.

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145 - Multivan mit Solarpanel

Schon länger war klar: Wenn ich mit dem Multivan unterwegs bin, möchte ich unabhängiger sein. Kühlbox, Licht, Laden von Kamera und Laptop – das alles sollte nicht mehr vom Campingplatz oder Landstrom abhängen. Also fiel die Entscheidung, ein Solarpanel aufs Dach zu setzen. Und wie so oft: selber bauen statt fertige Lösung kaufen.

Mir war wichtig, dass das System stabil genug für Autobahnfahrten ist, modular bleibt, optisch zum silbernen Fahrzeug passt und technisch sauber und nachvollziehbar aufgebaut ist. Nach einigem Überlegen habe ich mich für Airlineschienen eckig Standard, blank – ohne Endkappen entschieden. Die eckige Variante bietet eine große Auflagefläche und wirkt sehr robust. Die blanke Ausführung passt perfekt zum silbernen Lack – kein optischer Bruch, kein „Fremdkörper" auf dem Dach. Der Verzicht auf Endkappen war bewusst gewählt. Ich wollte die Schienen später eventuell verlängern oder zusätzlich nutzen können. Offen bedeutet flexibel.

Bevor die erste Schraube gesetzt wurde, habe ich mehrfach gemessen, angezeichnet und wieder kontrolliert. Gerade auf dem Fahrzeugdach gibt es keinen zweiten Versuch. Die Schienen mussten exakt parallel sitzen, damit später nichts verspannt. Die Airlineschienen bilden nun die stabile Basis. Sie verteilen die Last sauber und sorgen dafür, dass das Dach nicht punktuell belastet wird.

Für die Verbindung zum Solarpanel habe ich 80°-Winkel in blanker Ausführung verwendet. Die 80°-Variante war für mich der beste Kompromiss: leichte Anstellung, gute Hinterlüftung, stabile Verbindung und keine unnötige Bauhöhe. Die Hinterlüftung war mir besonders wichtig. Solarpanels verlieren bei Hitze an Leistung. Durch den Abstand zur Dachfläche kann Luft unter dem Modul zirkulieren – gerade im Sommer ein klarer Vorteil.

Verbunden wurde alles mit Schraubfittingen. Ich wollte keine improvisierte Lösung, sondern eine kraftschlüssige, belastbare Verbindung. Die Vorteile im Eigenbau haben sich schnell gezeigt: sehr hohe Stabilität, keine Bewegung oder Vibration, jederzeit lösbar und nachträglich anpassbar. Gerade bei einem Fahrzeug, das regelmäßig bewegt wird, sind vibrationsfeste Verbindungen extrem wichtig. Nach den ersten längeren Fahrten war klar: Das System sitzt bombenfest.

Optisch wirkt die Konstruktion technisch, aber stimmig. Die blanken Aluminiumteile passen perfekt zum silbernen Multivan. Es sieht nicht „gebastelt" aus, sondern durchdacht. Im Alltag hat sich die Arbeit absolut gelohnt. Das Panel lädt zuverlässig, selbst bei bewölktem Himmel kommt noch genug Energie rein, um die Bordbatterie auf Niveau zu halten. Längere Standzeiten sind kein Problem mehr. Was mich persönlich am meisten freut: Ich weiß genau, wie alles aufgebaut ist. Ich kenne jede Schraube, jede Verbindung. Wenn unterwegs etwas angepasst oder erweitert werden soll, ist das kein Problem.

Der Eigenbau hat Zeit gekostet – und ja, auch ein paar Nerven. Aber genau das macht es aus. Die Kombination aus Airlineschiene eckig Standard blank, 80° Winkeln, Schraubfittingen und sauberer Planung ergibt ein langlebiges, stabiles System, das perfekt zu meinem Multivan passt. Es ist mehr als nur ein Solarpanel auf dem Dach. Es ist ein Stück Unabhängigkeit – selbst geplant, selbst umgesetzt, selbst getestet. Und genau das macht es für mich zu einem richtig gelungenen Projekt.

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146 - Mercedes mit PushRack Fahrradträger

Bei diesem Projekt ging es nicht einfach nur darum, Fahrräder zu transportieren – sondern darum, eine langlebige, flexible und optisch stimmige Lösung zu schaffen, die zum Fahrzeug passt und im Alltag zuverlässig funktioniert. Der Anspruch war klar: stabil genug für regelmäßige Touren, flexibel für unterschiedliche Fahrräder und dabei sauber ins Gesamtbild des Transporters integriert.

Zum Einsatz kam das Airlineschienen-Heckträger Schwarz. Das Set besteht aus schwarzen, halbrunden Standard-Airlineschienen inklusive Endkappen. In diesem Fall wurden die Endkappen bewusst nicht verbaut, um die Schienen exakt an die baulichen Gegebenheiten anzupassen und die Endbereiche weiterhin flexibel nutzbar zu halten. Die halbrunde Ausführung war eine bewusste Entscheidung: Sie wirkt dezenter als eckige Profile, fügt sich harmonisch an die Fahrzeugkontur an und bietet dennoch die volle Belastbarkeit einer Standardschiene. Die schwarze Oberfläche sorgt nicht nur für eine stimmige Optik – besonders bei dunklen oder kontrastreichen Fahrzeugen – sondern bietet zusätzlich Korrosionsschutz und Widerstandsfähigkeit gegen Witterungseinflüsse.

Die Schienen wurden vertikal am Heck montiert und stabil mit der tragenden Struktur der Hecktüren verschraubt. Entscheidend war hier eine saubere Kraftverteilung: Verschraubung an tragfähigen Punkten, gleichmäßige Lastverteilung über mehrere Befestigungspunkte und sorgfältige Abdichtung zum Schutz vor Feuchtigkeit. Durch die Airlineschienen entsteht eine belastbare Grundstruktur, die nicht nur für einen Fahrradträger geeignet ist, sondern bei Bedarf auch weiteres Equipment aufnehmen kann. Genau diese Vielseitigkeit macht das System so attraktiv – man investiert einmal in eine stabile Basis und bleibt dauerhaft flexibel.

Herzstück der Anwendung ist der verbaute PushRack Fahrradträger. In Kombination mit den Airlineschienen entsteht ein durchdachtes System: Flexible Positionierung durch Rasterpunkte, sichere Fixierung über passende Fittinge, schnelle Montage und Demontage sowie Anpassbarkeit für verschiedene Fahrradtypen. Gerade bei schwereren Fahrrädern – beispielsweise E-Bikes – zeigt sich der Vorteil dieser Lösung. Die Kräfte werden nicht punktuell eingeleitet, sondern sauber über mehrere Rasterpunkte verteilt. Das sorgt für Stabilität auch bei längeren Fahrten oder auf schlechteren Straßen. Im Alltag bedeutet das: Fahrräder lassen sich unkompliziert aufladen, sicher fixieren und ebenso schnell wieder abnehmen. Kein dauerhaft verbauter, unflexibler Heckträger – sondern ein modulares System, das sich den Anforderungen anpasst.

Was dieses Projekt besonders macht, ist die Kombination aus Funktionalität und klarer Optik. Die schwarzen halbrunden Schienen wirken technisch, aber nicht aufdringlich. Der PushRack Träger fügt sich nahtlos ein und macht das Heck des Transporters zu einer vollwertigen, belastbaren Transportlösung. Es ist genau die Art von Umbau, die man im Alltag zu schätzen lernt: durchdacht geplant, sauber umgesetzt und jederzeit erweiterbar. Kein Provisorium, sondern eine langfristige Lösung für alle, die ihr Fahrzeug aktiv nutzen – ob für Wochenendtouren, Bike-Ausflüge oder längere Reisen.

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147 - VW Transporter Syncro mit Heckträgersystem

Für meinen VW Transporter Syncro war das Ziel, ein technisch sauberes und dauerhaft belastbares Heckträgersystem zu realisieren, das sowohl im Alltag als auch auf Reisen und gelegentlichen Offroad-Passagen zuverlässig funktioniert. Wichtig war mir eine Lösung, die hohe Stabilität bietet, gleichzeitig aber modular bleibt und sich bei Bedarf anpassen oder zurückbauen lässt.

Zum Einsatz kamen Airlineschienen in der Ausführung Eckig Light, schwarz eloxiert. Diese Variante bietet eine sehr gute Kombination aus geringem Eigengewicht und hoher Belastbarkeit. Das Profil besteht aus hochfestem Aluminium und verfügt über das typische 25-mm-Raster der Airlinesysteme, wodurch sich Befestigungspunkte flexibel positionieren lassen. Die schwarze Eloxierung dient nicht nur der Optik, sondern schützt das Material zusätzlich vor Korrosion, Witterungseinflüssen und mechanischer Beanspruchung. Gerade am Heck eines Fahrzeugs, das regelmäßig Regen, Schmutz und Vibrationen ausgesetzt ist, ist dieser Oberflächenschutz ein wichtiger Faktor für die Langlebigkeit.

Die Schienen wurden präzise am Fahrzeugheck ausgerichtet. Dabei war entscheidend, die Position so zu wählen, dass die Lasten möglichst günstig in die Karosseriestruktur eingeleitet werden. Durch die eckige Bauform lässt sich die Schiene sehr sauber anlegen und exakt parallel montieren. Die Verschraubung erfolgte durch das Karosserieblech, wobei im Innenbereich großflächige Gegenplatten zur Lastverteilung eingesetzt wurden. Dadurch werden punktuelle Spannungen im Blech vermieden und die Kräfte gleichmäßig verteilt. Sämtliche Bohrungen wurden entgratet, gegen Korrosion geschützt und mit geeigneter Dichtmasse versiegelt, um das Eindringen von Feuchtigkeit dauerhaft zu verhindern.

Die Befestigung des eigentlichen Heckträgers erfolgt über Nutensteine mit M6-Gewinde, die formschlüssig in das Profil der Airlineschiene eingesetzt werden. Diese Nutensteine lassen sich entlang der Schiene verschieben und exakt positionieren, was eine spannungsfreie Montage des Trägers ermöglicht. In Verbindung mit hochfesten Schrauben entsteht eine belastbare Verbindung, die sowohl Scherkräfte als auch Zug- und Hebelkräfte sicher aufnehmen kann. Gerade bei einem Syncro mit Allradantrieb, der auch auf unbefestigten Wegen bewegt wird, wirken durch Vibrationen und Verwindungen zusätzliche dynamische Belastungen auf das System. Deshalb wurde auf eine ausreichende Anzahl von Befestigungspunkten sowie auf Schraubensicherung beziehungsweise selbstsichernde Muttern geachtet.

Technisch betrachtet entsteht durch die Kombination aus verschraubten Airlineschienen und verschiebbaren Nutensteinen ein modularer Kraftverbund: Die Schiene verteilt die Last über ihre gesamte Länge in die Karosserie, während die Nutensteine die punktuelle Verbindung zum Heckträger herstellen. Dadurch wird das Fahrzeugblech nicht einseitig belastet, sondern die Kräfte werden großflächig eingeleitet. Gleichzeitig bleibt das System flexibel – der Träger kann bei Bedarf umgesetzt, erweitert oder vollständig demontiert werden, ohne neue Bohrungen setzen zu müssen.

Im Praxiseinsatz zeigt sich die Konstruktion verwindungssteif und spielfrei. Auch bei höheren Geschwindigkeiten oder auf schlechten Wegstrecken sind keine Bewegungen oder Geräusche feststellbar. Die Kombination aus geringem Eigengewicht der Light-Schiene und der hohen Stabilität der Verschraubung passt sehr gut zum Konzept des VW Transporter Syncro: robust, funktional und für vielseitige Einsätze geeignet.

Insgesamt ist ein technisch durchdachtes Heckträgersystem entstanden, das Stabilität, Modularität und eine saubere Optik miteinander verbindet. Für meine Anforderungen – Reisen, Transport von zusätzlichem Equipment und gelegentliche Offroad-Fahrten – ist diese Lösung dauerhaft belastbar und zugleich flexibel erweiterbar.

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148 - VW Transporter mit Sandblechen & Ersatzrad

Im Rahmen dieses Projekts wurde an einem VW Bulli eine funktionale und zugleich optisch stimmige Lösung für die Befestigung eines Ersatzrades am Heck sowie für die Aufnahme von Sandblechen und Werkzeug an der Fahrzeugseite umgesetzt. Ziel war es, eine dauerhaft belastbare Konstruktion zu schaffen, die sowohl im Alltag als auch auf Reisen und bei Offroad-Einsätzen zuverlässig funktioniert. Dabei stand die Kombination aus technischer Stabilität, modularer Erweiterbarkeit und einer sauberen Integration in das Fahrzeugdesign im Vordergrund.

Für die Ersatzradaufnahme am Heck kamen Airlineschienen in der Ausführung halbrund Standard zum Einsatz, schwarz eloxiert und mit passenden Endkappen versehen. Die Entscheidung für die Standard-Variante fiel bewusst aufgrund ihrer höheren Materialstärke und der damit verbundenen Tragfähigkeit. Ein Ersatzrad bringt nicht nur ein erhebliches Eigengewicht mit, sondern erzeugt während der Fahrt – insbesondere auf schlechten Straßen oder im Gelände – zusätzliche dynamische Kräfte. Diese wirken als Hebel auf die Befestigungspunkte und stellen hohe Anforderungen an Stabilität und Lastverteilung.

Die Schienen wurden so positioniert, dass die auftretenden Kräfte möglichst direkt in tragfähige Karosseriestrukturen eingeleitet werden. Die Verschraubung erfolgte durch die Karosserie hindurch, wobei auf der Innenseite mit ausreichend dimensionierten Gegenplatten gearbeitet wurde, um die Punktbelastung großflächig zu verteilen. Dadurch wird das Blech nicht einseitig belastet und Verformungen werden langfristig vermieden. Die schwarz eloxierte Oberfläche bietet neben der optischen Anpassung an das Fahrzeug einen wirksamen Schutz gegen Korrosion und Witterungseinflüsse.

Ein großer Vorteil des Airlinesystems liegt in seiner Variabilität. Das Ersatzrad ist nicht starr verschweißt oder auf einem festen Träger montiert, sondern über passende Fittings flexibel fixiert. Dadurch kann die Position bei Bedarf angepasst oder die Konstruktion rückstandslos verändert werden, ohne neue Bohrungen setzen zu müssen. Trotz dieser Flexibilität sitzt das Rad absolut spielfrei und verwindungssteif. Gerade bei längeren Reisen gibt das ein sicheres Gefühl, da keinerlei Klappern oder Bewegung wahrnehmbar ist.

An der Fahrzeugseite wurde ein modulares Befestigungssystem mit Airlineschienen halbrund Light, ebenfalls schwarz eloxiert und mit Endkappen versehen, umgesetzt. Die Light-Variante wurde hier bewusst gewählt, da die aufzunehmenden Komponenten – Sandbleche und ein Spaten – zwar stabil befestigt werden müssen, jedoch keine vergleichbare Dauerlast wie ein Ersatzrad erzeugen. Durch die leichtere Ausführung konnte zusätzliches Gewicht eingespart werden, ohne auf ausreichende Stabilität verzichten zu müssen.

Die Schienen wurden genietet, um eine flächige, dauerhafte Verbindung mit der Karosserie herzustellen. Die Vernietung sorgt für eine gleichmäßige Kraftverteilung entlang der Schiene und minimiert punktuelle Belastungsspitzen. Bei der Anordnung wurde ein durchdachtes Raster umgesetzt: Zwei Schienen verlaufen horizontal und parallel zueinander. Ergänzend wurden zwei weitere Schienen senkrecht montiert. Diese Kombination ermöglicht eine sehr flexible Positionierung der Sandbleche und verhindert gleichzeitig ein Verdrehen oder Verrutschen unter Belastung. Durch die senkrechten Schienen entstehen definierte Fixpunkte, die das Equipment formschlüssig aufnehmen. Selbst bei starken Vibrationen oder seitlichen Kräften – etwa bei Wellblechpisten oder Verschränkungen im Gelände – bleibt alles sicher an seinem Platz. Die Endkappen schützen die offenen Profilenden vor Schmutz und Feuchtigkeit und sorgen zudem für eine saubere, abgeschlossene Optik.

An der oberen horizontalen Schiene wurde zusätzlich ein Spaten befestigt. Die Fixierung erfolgte über einen Schraubfitting innerhalb der Airlineschiene. Um eine besonders stabile Verbindung zu gewährleisten, wurde der Spatenstiel durchbohrt und direkt verschraubt. Diese Lösung schafft eine form- und kraftschlüssige Verbindung, die ein Verdrehen oder Lösen nahezu ausschließt. Gleichzeitig bleibt der Spaten mit wenigen Handgriffen demontierbar, was im praktischen Einsatz entscheidend ist.

Die Kombination aus der robusten Standard-Schiene am Heck und den leichteren Light-Schienen an der Seite hat sich als technisch sinnvolle und ausgewogene Lösung erwiesen. Das System ist modular, belastbar und jederzeit erweiterbar. Zusätzliche Fittings oder weiteres Equipment können problemlos integriert werden, ohne dass strukturelle Änderungen notwendig sind. Besonders überzeugend ist das Zusammenspiel aus Funktionalität und Optik. Die schwarz eloxierten Schienen fügen sich harmonisch in das Gesamtbild des VW Bulli ein und unterstreichen den robusten, reisefähigen Charakter des Fahrzeugs. Gleichzeitig bleibt die Konstruktion technisch nachvollziehbar und servicefreundlich.

In der Praxis zeigt sich, dass die Lösung nicht nur theoretisch durchdacht ist, sondern auch im täglichen Gebrauch überzeugt: kein Klappern, keine Bewegungen, kein Nacharbeiten notwendig. Das Fahrzeug gewinnt deutlich an Autarkie und Offroad-Tauglichkeit, ohne dass auf flexible Nutzung oder eine saubere Integration verzichtet werden musste.

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149 - Nordstar Pickup Kabine

Im Rahmen dieses Projekts wurde an einem Pickup mit aufgesetzter Wohnkabine des Herstellers Nordstar eine dauerhaft belastbare Befestigungslösung für eine seitliche Markise realisiert. Ziel war eine konstruktiv saubere, mechanisch sichere und langfristig dichte Montage unter Berücksichtigung der spezifischen Anforderungen einer Sandwich-Kabinenstruktur.

Die Außenwände einer Wohnkabine bestehen in der Regel aus einem mehrschichtigen Sandwichaufbau (Außenhaut aus Aluminium oder GFK, Dämmkern, Innenverkleidung). Dieser Aufbau ist leicht, jedoch nur begrenzt punktuell belastbar. Für die Montage einer Markise ergeben sich daraus folgende technische Anforderungen: flächige Lastverteilung, hohe Auszugswerte der Verbindungselemente, Vibrationssicherheit bei Offroad- und Langstreckeneinsatz, dauerhafte Abdichtung gegen Feuchtigkeit und geringe zusätzliche Aufbauhöhe. Die Markise erzeugt im Fahrbetrieb dynamische Kräfte durch Windlast sowie im ausgefahrenen Zustand Biege- und Hebelkräfte an der Befestigungsebene. Entsprechend musste die Verbindung nicht nur statisch, sondern auch dynamisch ausgelegt werden.

Zum Einsatz kam eine Airlineschiene Halbrund Standard aus Aluminium, inklusive Endkappen. Das Aluminium-Strangpressprofil ist korrosionsbeständig, verfügt über ein normiertes 25-mm-Lochraster und bietet eine hohe Zug- und Scherbelastbarkeit bei geringem Eigengewicht. Die halbrunde Ausführung wurde gewählt, da sie eine hohe Biegesteifigkeit bietet, keine scharfen Kanten aufweist, sich konstruktiv gut an plane Kabinenflächen anlegen lässt und eine reduzierte Schmutz- und Wasserablagerung ermöglicht. Die mitgelieferten Endkappen sorgen für einen definierten Abschluss des Profils und verhindern das Eindringen von Wasser in die Hohlräume der Schiene.

Die Befestigung erfolgte mittels struktureller Blindnieten. Diese Montageart bietet bei Sandwichstrukturen entscheidende Vorteile gegenüber einer reinen Schraubverbindung. Durch den aufpilzenden Nietkörper wird die Last auf eine größere Fläche der Außenhaut verteilt. Eine korrekt gesetzte Blindniete ist formschlüssig und unempfindlich gegenüber selbstständigem Lösen durch Vibration. Zudem entsteht kein überstehender Schraubenkopf auf der Innenseite und das Sandwich wird im Vergleich zu Gewindeverbindungen weniger stark komprimiert.

Vor dem Setzen der Nieten wurden die Bohrlöcher entgratet, die Kontaktflächen gereinigt und entfettet sowie eine dauerelastische Dichtmasse zwischen Schiene und Kabinenwand aufgebracht. Diese Maßnahme erfüllt mehrere Funktionen: Abdichtung der Bohrkanäle gegen kapillare Feuchtigkeit, Vermeidung von Kontaktkorrosion, zusätzliche Mikrodämpfung bei Schwingungen und Reduzierung von Knarz- oder Reibgeräuschen. Die Dichtmasse wirkt gleichzeitig als dünne Zwischenschicht zur Entkopplung zwischen Aluminiumprofil und Außenhaut.

Ein wesentlicher Vorteil der Airlineschiene liegt in der linearen Lastverteilung über die gesamte Profillänge. Statt einzelne Markisenhalter direkt punktuell zu verschrauben, wird die Kraft über mehrere Nieten verteilt, entlang der gesamten Schienenlänge eingeleitet und gleichmäßiger in die Kabinenstruktur übertragen. Durch das standardisierte Lochraster können Markisenhalter mit passenden Fittings flexibel positioniert werden. Zudem bleibt das System modular erweiterbar – beispielsweise für zusätzliche Haltepunkte, Abspannösen oder Halter für weiteres Reiseequipment.

Im eingefahrenen Zustand wirken überwiegend Vibrationskräfte und aerodynamische Belastungen. Im ausgefahrenen Zustand treten zusätzlich Biegemomente durch Eigengewicht, Hebelkräfte bei Windbelastung und Torsionskräfte auf die Kabinenwand auf. Durch die Kombination aus Aluminium-Strangpressprofil, Mehrpunkt-Vernietung und elastischer Zwischenabdichtung wird eine robuste, dauerhaltbare Verbindung geschaffen, die sowohl für Straßen- als auch für Offroadbetrieb geeignet ist.

Das Projektresultat ist eine technisch saubere und strukturell durchdachte Markisenbefestigung an einem Pickup mit Nordstar Wohnkabine. Die halbrunde Airlineschiene in Standardausführung bildet eine stabile, modulare und langfristig belastbare Basis. Die vernietete Montage in Verbindung mit fachgerechter Abdichtung gewährleistet hohe Betriebssicherheit, dauerhafte Dichtigkeit, gleichmäßige Lastabtragung und Erweiterbarkeit für zukünftige Ausbauschritte. Damit stellt diese Lösung eine professionelle und zugleich flexible Möglichkeit dar, eine Markise dauerhaft und strukturschonend an einer Wohnkabine zu befestigen.

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150 - VW Multivan mit Solarmodulen

Bei diesem Projekt wurde ein silberner VW Multivan mit einer stabilen und zugleich flexibel nutzbaren Solarlösung ausgestattet. Ziel war es, zwei Solarmodule sicher auf dem Dach zu montieren, ohne die Alltagstauglichkeit oder die Optik des Fahrzeugs wesentlich zu beeinträchtigen. Gleichzeitig sollte die Konstruktion robust genug sein, um dauerhaft Windlast, Witterungseinflüssen und den typischen Fahrzeugbewegungen standzuhalten.

Als Basis kamen Airlineschienen Eckig Standard zum Einsatz, die passgenau in der vorhandenen Dachrinne montiert wurden. Die Montage in der Rinne bietet mehrere Vorteile: Nutzung vorhandener Befestigungsstruktur, gleichmäßige Lastverteilung entlang der Dachkante, keine zusätzlichen Bohrungen in exponierten Dachflächen und eine saubere, integrierte Optik. Die Schienen bilden eine durchgehende, hochbelastbare Aufnahme für weitere Komponenten und ermöglichen eine modulare Erweiterung – beispielsweise für zusätzliche Träger, Gepäcklösungen oder weiteres Equipment.

Da das Dach des Multivan leicht abfällt, wurden 80-Grad-Winkel in blanker Ausführung verwendet. Diese gleichen die Dachneigung aus und sorgen dafür, dass die Solarmodule plan und spannungsfrei aufliegen, aerodynamisch günstig positioniert sind und gleichmäßig belastet werden. Durch den präzisen Winkel entsteht eine stabile, verwindungssteife Verbindung zwischen Schiene und Modulrahmen. Gleichzeitig bleibt die Konstruktion optisch dezent und technisch sauber umgesetzt.

Die Verbindung der einzelnen Komponenten erfolgte über Schraubfittinge, die eine sichere, belastbare und gleichzeitig lösbare Montage ermöglichen. Diese Befestigungsart bietet mehrere technische Vorteile: hohe Zug- und Scherfestigkeit, dauerhafte Vibrationssicherheit, einfache Wartung oder Demontage und flexible Positionierung entlang der Schiene. Gerade bei Solarmodulen, die während der Fahrt erheblichen Windkräften ausgesetzt sind, ist eine form- und kraftschlüssige Verbindung entscheidend.

Auf Basis der montierten Schienen- und Winkelkonstruktion wurden zwei Solarmodule fest auf dem Dach positioniert. Die Module sind so angeordnet, dass eine optimale Flächenausnutzung des Daches erreicht wird, Verschattung minimiert wird, ausreichende Hinterlüftung gewährleistet ist und Wartungsarbeiten weiterhin möglich bleiben. Die stabile Unterkonstruktion sorgt dafür, dass selbst bei höheren Geschwindigkeiten oder starkem Seitenwind keine unerwünschten Bewegungen auftreten.

Das Resultat ist eine robuste, technisch durchdachte und optisch stimmige Solarlösung auf dem silbernen VW Multivan. Die Kombination aus Airlineschiene in der Rinne, 80° Winkeln und Schraubfittingen ermöglicht eine dauerhafte und dennoch flexible Montage. Die Anlage liefert zuverlässig Energie für autarkes Reisen und erweitert den Multivan um eine funktionale, tourentaugliche Komponente – ohne Kompromisse bei Stabilität oder Alltagseinsatz.

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151 - VW Multivan mit Dachbox und Solarpanel

Für dieses Projekt diente ein blauer VW Multivan als Basisfahrzeug. Ziel war eine technisch belastbare und zugleich möglichst elegante Dachlösung, die zusätzlichen Stauraum in Form einer Dachbox sowie ein Solarpanel zur autarken Stromversorgung ermöglicht – ohne die Dachhaut durch Bohrungen zu schwächen oder Undichtigkeiten zu riskieren.

Zum Einsatz kam die Airlineschiene Eckig Standard in blanker Ausführung. Diese besteht aus hochfestem Aluminium und verfügt über das typische 25-mm-Lochraster, das eine flexible Aufnahme verschiedenster Fittings ermöglicht. Die eckige Standard-Variante bietet durch ihre breite Auflagefläche ideale Voraussetzungen für eine strukturelle Verklebung und sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung in die Dachfläche.

Die Montage erfolgte ausschließlich durch vollflächige Verklebung mit einem strukturellen Konstruktionsklebstoff auf MS-Polymer- oder PU-Basis. Auf eine zusätzliche Verschraubung wurde bewusst verzichtet. Dadurch bleibt die Dachhaut unversehrt, was das Risiko von Korrosion, Undichtigkeiten und Wärmebrücken minimiert. Gleichzeitig wirkt die elastische Klebeschicht vibrationsdämpfend und gleicht temperaturbedingte Materialspannungen zwischen Aluminiumprofil und Fahrzeugdach aus.

Vor der Verklebung wurde die Dachfläche gründlich vorbereitet: Reinigung, Entfettung, leichtes Anschleifen der Kontaktflächen sowie – je nach Klebstoffsystem – das Aufbringen eines geeigneten Primers zur Haftoptimierung. Der Klebstoff wurde in durchgehenden Raupen mit definierter Schichtstärke aufgetragen, um eine gleichmäßige Spannungsverteilung sicherzustellen. Nach dem Positionieren der Schienen erfolgte das Fixieren mit konstantem Anpressdruck bis zur vollständigen Aushärtung (ca. 24–48 Stunden, abhängig von Temperatur und Luftfeuchtigkeit).

Technisch betrachtet werden die auftretenden Kräfte – insbesondere durch Fahrtwind, Bremsvorgänge, Beschleunigung und Seitenwind – überwiegend als Scherkräfte in die Klebeverbindung eingeleitet. Moderne Konstruktionsklebstoffe erreichen hier sehr hohe Scherfestigkeiten, sofern ausreichend Klebefläche vorhanden ist. Durch die Länge der Schienen entsteht eine großflächige Kraftverteilung, wodurch punktuelle Belastungsspitzen vermieden werden.

Auf dieser Basis wurde eine Dachbox montiert. Die Befestigung erfolgte über passende Stud- oder Gewindefittings, die formschlüssig im Lochraster der Airlineschiene verriegeln. Über Adapterplatten bzw. Querträger wird die Last gleichmäßig auf beide Schienen verteilt. Durch das modulare Raster lässt sich die Dachbox millimetergenau ausrichten, sowohl in Längs- als auch in Querrichtung. Gleichzeitig bleibt sie demontierbar, ohne Spuren am Fahrzeug zu hinterlassen. Bei der Auslegung wurde selbstverständlich die zulässige Dachlast des Fahrzeugs berücksichtigt – inklusive Eigengewicht von Schienen, Befestigungsmaterial, Dachbox und Zuladung.

Zusätzlich wurde ein flaches Solarpanel integriert, das die Bordbatterie speist und längere Standzeiten ohne externe Stromquelle ermöglicht. Die Befestigung erfolgt über Aluminium-Montagewinkel, die ebenfalls in Gewindefittings der Airlineschiene verschraubt sind. Zwischen Dach und Modul wurde auf ausreichende Hinterlüftung geachtet, um die Temperaturentwicklung zu reduzieren und die Effizienz des Panels zu verbessern. Die Kabeldurchführung ins Fahrzeuginnere wurde wasserdicht ausgeführt und sauber gegen mechanische Belastung gesichert.

Durch die parallele Anordnung zweier verklebter Airlineschienen entsteht eine stabile, modulare Basisstruktur. Längs- und Querkräfte werden kontrolliert verteilt, während die elastische Klebeverbindung gleichzeitig Spannungen aufnimmt und dämpft. Das Ergebnis ist eine technisch durchdachte, dauerhaft dichte und optisch zurückhaltende Lösung.

Der blaue VW Multivan wurde so funktional erweitert, ohne irreversible Eingriffe in die Karosseriestruktur vorzunehmen. Die Kombination aus geklebter Airlineschiene, flexibel montierter Dachbox und integriertem Solarpanel bietet maximale Alltagstauglichkeit und Reiseautarkie bei hoher struktureller Sicherheit.

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152 - Expeditionsmobil – Bergungsequipment mit Sandblechen

Im Zuge des Ausbaus eines Expeditionsmobils für autarke Reisen und anspruchsvolle Offroad-Einsätze wurde ein robustes, modular erweiterbares Befestigungssystem zur Aufnahme von Bergungsequipment integriert. Ziel war es, eine langlebige, belastbare und gleichzeitig flexible Lösung zu realisieren, die den hohen mechanischen Anforderungen im Gelände dauerhaft standhält.

Zum Einsatz kam die Airlineschiene Eckig Standard schwarz eloxiert als tragendes Basiselement. Diese Ausführung zeichnet sich durch ihre massive Wandstärke, hohe Biegesteifigkeit und das standardisierte Lochraster aus. Die schwarze Eloxalschicht bietet neben der hochwertigen Optik einen wirksamen Schutz gegen Korrosion, Oxidation und mechanische Beanspruchung – insbesondere bei dauerhaftem Außeneinsatz unter wechselnden Witterungsbedingungen.

Als Bergungskomponente wurden Heavy Duty Sandbleche aus Aluminium verbaut. Diese sind speziell für hohe Punkt- und Flächenlasten ausgelegt und verfügen über eine verwindungssteife Profilstruktur. Durch die Materialwahl Aluminium wird ein optimales Verhältnis zwischen Gewicht und Stabilität erreicht. Die Bleche sind für Einsätze in Sand, Schlamm, Schnee oder losem Untergrund konzipiert und ermöglichen im Ernstfall eine zuverlässige Selbstbergung des Fahrzeugs.

Die Fixierung erfolgt über die dafür vorgesehene Halterung für Aluminium-Sandbleche, die direkt in das Raster der Airlineschiene integriert wird. Das Haltesystem ist so konstruiert, dass eine spielfreie und vibrationsarme Verbindung entsteht. Gleichzeitig bleibt ein schneller Zugriff gewährleistet – ein entscheidender Faktor in Bergungssituationen.

Die Airlineschiene wurde formschlüssig am Fahrzeugaufbau montiert und fachgerecht verschraubt. Dabei wurde auf eine gleichmäßige Lastverteilung sowie ausreichende Unterkonstruktion geachtet, um punktuelle Spannungen im Karosseriebereich zu vermeiden. Je nach Aufbau wurden Verstärkungsplatten oder hinterlegte Gegenhalter eingesetzt, um die auftretenden Kräfte bei Geländefahrten dauerhaft aufnehmen zu können. Durch das genormte Lochbild der Airlineschiene können Befestigungspunkte flexibel gesetzt und bei Bedarf angepasst werden. Das ermöglicht eine exakte Positionierung der Sandblechhalterung hinsichtlich Schwerpunkt, Zugänglichkeit und Fahrzeugkontur. Die Montagehöhe wurde so gewählt, dass die Bleche ergonomisch erreichbar sind, ohne die Bodenfreiheit oder den Böschungswinkel zu beeinträchtigen.

Ein weiterer Vorteil dieser Lösung liegt in der Modularität: Zusätzliche Ausrüstung wie Kanisterhalter, Werkzeugaufnahmen oder weiteres Outdoor-Equipment kann jederzeit in dasselbe Schienensystem integriert werden, ohne neue Bohrungen am Fahrzeug vornehmen zu müssen.

Im realen Reiseeinsatz erfüllt das System mehrere Anforderungen gleichzeitig: sichere und dauerhafte Fixierung auch bei starken Vibrationen, schnelle Entnahme im Bergungsfall, witterungsbeständige Ausführung für Ganzjahresbetrieb, gleichmäßige Lastverteilung am Fahrzeugaufbau und Erweiterbarkeit durch das modulare Airlineschienensystem. Gerade bei Fahrten in abgelegenen Regionen, wo externe Hilfe nicht kurzfristig verfügbar ist, zählt zuverlässige Selbstbergungsausrüstung zur Grundausstattung eines Expeditionsmobils. Die Kombination aus schwarz eloxierter Airlineschiene, Heavy-Duty-Sandblechen und passender Halterung stellt eine professionelle, technisch saubere und praxisorientierte Lösung dar.

Dieses Projekt zeigt, wie durch den gezielten Einsatz hochwertiger Komponenten ein funktionales, belastbares und langfristig erweiterbares System realisiert werden kann – ausgelegt für extreme Bedingungen und langfristige Expeditionseinsätze.

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153 - Renault Trafic – Hecklösung für Wassersport und Fahrräder

Für meinen weißen Renault Trafic sollte eine Hecklösung entstehen, die nicht nur funktional ist, sondern wirklich zu meinem Nutzungsprofil passt: viel Wassersport, regelmäßig Fahrräder dabei und trotzdem alltagstauglich. Die Entscheidung fiel auf ein Airlineschienen-SET in Schwarz, Ausführung Standard halbrund, schwarz eloxiert – allerdings bewusst ohne Endkappen verbaut, um die volle Nutzlänge der Schienen ausschöpfen zu können.

Die halbrunde Standard-Ausführung bietet eine sehr gute Balance zwischen Stabilität und dezenter Optik. Durch die schwarze Eloxierung sind die Schienen nicht nur optisch perfekt auf den weißen Trafic abgestimmt, sondern auch dauerhaft gegen Korrosion geschützt – ein wichtiger Punkt, da das Fahrzeug häufig mit nassen Boards, salzhaltiger Luft und wechselnden Witterungsbedingungen in Kontakt kommt.

Montiert wurde das Set so, dass eine saubere, symmetrische Optik entsteht und die Last gleichmäßig in die Karosseriestruktur eingeleitet wird. Die Schienen bilden die tragende Basis für alle weiteren Komponenten. Durch das Airlinesystem mit Nuten und formschlüssigen Verbindern bleibt alles verschieb- und anpassbar – ein großer Vorteil gegenüber fest verschweißten oder starren Lösungen. Der bewusste Verzicht auf die Endkappen war eine funktionale Entscheidung: Ich wollte die Möglichkeit behalten, Halterungen bis an die äußersten Enden der Schienen zu setzen oder bei Bedarf zusätzliche Befestigungspunkte einzuschieben. Gerade bei unterschiedlich langen Boards oder variierenden Fahrradgeometrien bringt diese Offenheit spürbar mehr Flexibilität.

Auf der linken Seite wurde eine speziell angepasste Halterung für Surfboards und SUPs montiert. Die Befestigung erfolgt direkt über passende Fittinge in der Airlineschiene, wodurch sich die Position exakt einstellen lässt. Wichtig war mir ausreichend Abstand zur Karosserie, eine stabile, verwindungssteife Anbindung und schnelle Demontage außerhalb der Saison. Die Boards liegen sicher an, ohne Druckstellen zu erzeugen, und können zusätzlich mit Spanngurten direkt in die Airlineschiene gesichert werden. Besonders bei längeren Autobahnetappen oder Seitenwind macht sich die solide Verbindung bemerkbar – nichts arbeitet, nichts klappert. Im Alltag bleibt die Halterung schlank genug, sodass der Trafic weiterhin problemlos nutzbar ist. Optisch fügt sich die schwarze Konstruktion harmonisch in das Gesamtbild ein und unterstreicht den sportlichen Charakter des Fahrzeugs.

Auf der rechten Seite kommt eine PushRack Fahrradhalterung zum Einsatz. Auch hier erfolgt die Montage über das Airlinesystem, was eine sehr präzise Ausrichtung ermöglicht. Die Vorteile im praktischen Einsatz: stabile Aufnahme auch für schwerere Fahrräder, schnelle Fixierung über das Push-System und sichere Kraftübertragung in die Schienenstruktur. Gerade bei unebenen Straßen oder längeren Reisen zeigt sich die Stärke der Kombination aus Airlineschiene und PushRack: Die Last wird sauber verteilt, es entstehen keine punktuellen Überbelastungen an der Karosserie. Wenn keine Fahrräder transportiert werden, lässt sich die Halterung unkompliziert abnehmen oder versetzen. So bleibt das System modular – heute Bike-Setup, morgen vielleicht zusätzliche Transportbox oder anderes Equipment.

Dieses Projekt war für mich mehr als nur das Anbringen von Schienen. Es ging darum, den Renault Trafic so umzubauen, dass er meine Freizeitaktivitäten optimal unterstützt, ohne seine Alltagstauglichkeit zu verlieren. Die Kombination aus schwarz eloxierten, halbrunden Standardschienen, offener Bauweise ohne Endkappen, Surf-/SUP-Halterung links und PushRack-Fahrradhalterung rechts ergibt eine robuste, durchdachte und erweiterbare Hecklösung. Der weiße Renault Trafic wirkt durch die schwarzen Elemente deutlich markanter, ohne überladen zu erscheinen. Gleichzeitig habe ich jetzt ein System, das mit meinen Anforderungen mitwachsen kann – flexibel, stabil und bereit für jedes Wochenende am Wasser oder in den Bergen.

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154 - VW California – Heckträger-Upgrade

Bei diesem Projekt stand nicht nur eine optische Aufwertung im Fokus, sondern vor allem eine konstruktive Verbesserung des serienmäßigen Heckträgers. Der weiße VW California wird regelmäßig für Reisen, Sport-Equipment und variable Transportlösungen genutzt – entsprechend hoch sind die Anforderungen an Flexibilität, Stabilität und Erweiterbarkeit.

Die serienmäßigen Befestigungsmöglichkeiten des Heckträgers sind funktional, jedoch in ihrer Variabilität begrenzt. Höhenverstellungen sind nur eingeschränkt möglich und zusätzliche Befestigungspunkte fehlen häufig genau dort, wo sie gebraucht werden. Ziel des Umbaus war es daher, durch die Integration von zwei vertikal montierten Airlineschienen halbrund in blanker Aluminium-Ausführung ein durchgängiges, normiertes Befestigungssystem zu schaffen.

Die Entscheidung fiel bewusst auf halbrunde Airlineschienen aus Aluminium-Strangpressprofil in blanker Ausführung. Diese Bauform bietet mehrere Vorteile: Sie reduziert scharfe Kanten, integriert sich harmonisch in die vorhandene Heckträgerstruktur und bringt bei hoher Stabilität ein vergleichsweise geringes Eigengewicht mit. Das zugrunde liegende 25-mm-Rastersystem ermöglicht eine präzise und wiederholgenaue Positionierung von Nutensteinen, Schraubfittingen oder Zurrpunkten. Dadurch entsteht eine modulare Plattform, die sich jederzeit an veränderte Anforderungen anpassen lässt.

Die beiden Schienen wurden vertikal links und rechts am Heckträger positioniert. Diese Ausrichtung war entscheidend, da sie die vollständige Höhenverstellung von Haltern und Zubehör erlaubt. Gleichzeitig wird die Last nicht mehr punktuell eingeleitet, sondern über mehrere Rasterpunkte gleichmäßig in die Trägerstruktur verteilt.

Vor der Montage wurden sämtliche Kontaktflächen gründlich gereinigt und entfettet, um eine saubere und spannungsfreie Auflage sicherzustellen. Die exakte vertikale Ausrichtung erfolgte mittels Lotkontrolle, um eine absolute Parallelität beider Schienen zu gewährleisten – sowohl aus optischen als auch aus funktionalen Gründen. Die Bohrpunkte wurden so gesetzt, dass sie in strukturell belastbaren Bereichen des Heckträgers liegen. Nach dem Vorbohren wurden alle Kanten sorgfältig entgratet und gegen Korrosion geschützt, um langfristige Materialschwächungen auszuschließen.

Die Befestigung erfolgte über eine mehrpunktige, kraftschlüssige Verschraubung. Dabei wurde auf gleichmäßige Anzugsmomente und eine spannungsfreie Montage geachtet. Gerade im Fahrbetrieb wirken erhebliche dynamische Kräfte auf den Heckträger: horizontale Kräfte beim Beschleunigen und Bremsen, Seitenkräfte bei Kurvenfahrt, vertikale Stoßbelastungen durch Fahrbahnunebenheiten und Torsionskräfte bei asymmetrischer Beladung. Durch die vertikale Schienenstruktur werden diese Kräfte nicht mehr ausschließlich auf einzelne Befestigungspunkte konzentriert, sondern flächiger verteilt. Das erhöht die strukturelle Steifigkeit des gesamten Systems und verbessert die Verwindungsresistenz deutlich.

Mit der Integration der beiden vertikalen Airlineschienen entsteht ein durchgängiges, modular nutzbares Befestigungssystem. Zubehör kann nun stufenlos in der Höhe positioniert werden, ohne neue Bohrungen setzen zu müssen. Typische Anwendungen sind höhenvariable Fahrradhalter, zusätzliche Sicherungspunkte für Spanngurte, Befestigung von Transportboxen, Aufnahme von Sport- oder Campingzubehör sowie die Kombination mit Querprofilen zur weiteren Erweiterung. Das System bleibt jederzeit anpassbar und kann ohne strukturelle Eingriffe neu konfiguriert werden.

Die blanke Aluminiumoberfläche setzt am weißen Fahrzeug einen klaren technischen Akzent. Die vertikale Linienführung wirkt konstruktiv durchdacht und fügt sich harmonisch in die bestehende Heckstruktur ein. Anstatt wie eine nachträgliche Ergänzung zu erscheinen, wirken die Schienen wie ein bewusst eingeplantes Upgrade – funktional, robust und professionell integriert.

Durch dieses Heckträger-Upgrade wurde der VW California nicht nur flexibler, sondern technisch deutlich aufgewertet. Die zwei vertikal montierten Airlineschienen schaffen zusätzliche Befestigungspunkte, verbessern die Lastverteilung und erhöhen die strukturelle Stabilität des Gesamtsystems. Das Ergebnis ist eine modulare, belastbare und zukunftssichere Hecklösung, die den vielseitigen Anforderungen eines reisefähigen Campers in jeder Hinsicht gerecht wird.

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155 - Mercedes-Benz Vito – Solarpanel mit Dachausgleich

Für meinen blauen Mercedes-Benz Vito stand von Anfang an fest, dass eine Solarlösung aufs Dach sollte – allerdings nicht irgendeine, sondern eine technisch saubere, dauerhaft belastbare und optisch stimmige Umsetzung. Die größte Herausforderung dabei war die charakteristische Dachform des Vito: leicht gewölbt und nach vorne sowie hinten unterschiedlich abfallend. Um eine absolut plane Montagefläche für das Solarpanel zu schaffen, musste diese Dachgeometrie präzise ausgeglichen werden.

Das Dach des Mercedes Vito weist konstruktionsbedingt eine Wölbung sowie eine unterschiedliche Neigung im vorderen und hinteren Bereich auf. Für die Montage eines Solarpanels ist jedoch eine ebene Auflagefläche entscheidend – sowohl für die gleichmäßige Lastverteilung als auch für die Vermeidung von Verspannungen im Modulrahmen. Eine direkte Montage ohne Höhenausgleich hätte Verwindung des Solarpanels, punktuelle Belastung des Rahmens, erhöhtes Risiko von Mikrorissen in den Solarzellen, schlechtere Hinterlüftung und eine optisch unsaubere Linienführung mit sich gebracht.

Zum Einsatz kamen schwarz pulverbeschichtete 90°-Winkel in zwei unterschiedlichen Höhen: vorne 90° Winkel mit 65 mm Höhe und hinten 90° Winkel mit 75 mm Höhe. Die unterschiedlichen Höhen waren bewusst gewählt, um den Dachabfall exakt zu kompensieren und eine horizontale Referenzfläche zu schaffen. Nach sorgfältigem Vermessen der Dachkontur wurde festgestellt, dass der hintere Bereich des Daches etwas stärker abfällt. Durch den 10 mm Höhenunterschied zwischen vorderem und hinterem Winkel konnte dieser Versatz exakt ausgeglichen werden. Das Ergebnis ist eine technisch saubere, spannungsfreie Montagebasis.

Die Winkel wurden exakt ausgerichtet und so positioniert, dass eine durchgehend plane Auflagefläche entsteht, die Last des Solarpanels gleichmäßig verteilt wird, ausreichend Abstand zur Dachhaut für Hinterlüftung bleibt und keine punktuelle Belastung auf dem Fahrzeugdach entsteht. Die schwarze Beschichtung der Winkel fügt sich optisch sehr harmonisch in das Gesamtbild des blauen Vito ein. Technisch bieten die pulverbeschichteten Stahlwinkel zudem hohe Korrosionsbeständigkeit, mechanische Stabilität auch bei dynamischer Belastung durch Fahrtwind und Vibrationen sowie dauerhafte Maßhaltigkeit.

Was auf den ersten Blick wie ein kleines Detail wirkt – 10 mm Unterschied zwischen vorne und hinten – war letztlich der entscheidende Faktor für eine professionelle Umsetzung. Die plane Fläche sorgt nicht nur für eine saubere Optik, sondern vor allem für optimale Kraftverteilung, reduzierte Materialspannungen, längere Lebensdauer des Solarpanels und verbesserte Effizienz durch gleichmäßige Ausrichtung. Mir war wichtig, keine „Behelfslösung" zu bauen, sondern eine technisch durchdachte Konstruktion, die auch langfristig überzeugt. Gerade bei Solaranlagen auf Fahrzeugen spielen Vibrationen, Windlast und Temperaturschwankungen eine enorme Rolle – hier zahlt sich eine präzise Ausgleichskonstruktion absolut aus.

Das Ergebnis ist eine stabile, langlebige und optisch integrierte Solarmontage, die perfekt zum Charakter des blauen Mercedes Vito passt und die Grundlage für eine autarke Stromversorgung unterwegs schafft.

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156 - VW Multivan – Seiten- und Heckmontage

Bei diesem Projekt stand die funktionale Erweiterung eines schwarzen VW Multivan im Vordergrund. Ziel war es, sowohl an der Seite als auch am Heck stabile, vielseitig nutzbare Befestigungspunkte zu schaffen, die optisch zum Fahrzeug passen und gleichzeitig höchsten technischen Ansprüchen genügen.

An der Fahrzeugseite wurde eine Airlineschiene eckig Standard in blanker Aluminium-Ausführung montiert, inklusive Endkappen, geschraubt. Die blanke Oberfläche setzt einen dezenten technischen Akzent auf dem schwarzen Lack und unterstreicht den funktionalen Charakter des Fahrzeugs. Vor der Montage wurden die exakten Positionen festgelegt, um eine gerade Linienführung entlang der Karosserie zu gewährleisten. Die Bohrpunkte wurden gleichmäßig gesetzt, um eine optimale Lastverteilung zu erreichen.

Verwendet wurden korrosionsbeständige Edelstahlschrauben. Auf der Innenseite kamen – je nach Zugänglichkeit – groß dimensionierte Unterlegscheiben beziehungsweise Verstärkungsplatten zum Einsatz. Dadurch wird die Belastung nicht punktuell ins Karosserieblech eingeleitet, sondern großflächig verteilt. Zwischen Schiene und Fahrzeug wurde eine dauerelastische Dichtmasse aufgetragen. Diese verhindert zuverlässig das Eindringen von Feuchtigkeit und schützt langfristig vor Korrosion. Die Endkappen sorgen für einen sauberen Abschluss, verbessern die Optik und schützen die Profilenden vor Schmutz sowie mechanischer Beschädigung. Durch die geschraubte Montage ist eine sehr hohe Zug- und Scherfestigkeit gewährleistet. Gleichzeitig bleibt das System modular: Fittings können jederzeit verschoben oder ergänzt werden.

Am Heck wurde eine Kombination aus eckiger Airlineschiene in schwarz eloxierter Ausführung sowie eckiger Airlineschiene in blankem Aluminium im unteren Bereich verbaut. Die Entscheidung für zwei unterschiedliche Oberflächen war sowohl technisch als auch optisch motiviert. Die schwarze Schiene fügt sich nahezu unsichtbar in das Fahrzeugheck ein, während die blanke untere Schiene bewusst einen funktionalen Akzent setzt.

Für die Montage wurden hochwertige Blindnieten mit passender Klemmweite zur Blechstärke der Heckklappe eingesetzt. Die Nietabstände wurden gleichmäßig gewählt, um eine gleichmäßige Kraftübertragung in das Karosserieblech sicherzustellen. Gerade im Heckbereich entstehen bei beladenem Zubehör hohe dynamische Kräfte durch Fahrbewegungen, Bremsen oder Unebenheiten. Die genietete Befestigung bietet hier eine sehr stabile, flächige Verbindung mit hoher Vibrationsbeständigkeit. Auch hier wurde jedes Bohrloch sorgfältig entgratet und mit Dichtmittel versiegelt, um langfristig Korrosion zu vermeiden.

Mit dieser Kombination aus geschraubter Seitenmontage und genieteter Heckmontage entstand ein durchdachtes, belastbares System mit maximaler Flexibilität. Die blanke Airlineschiene an der Seite bietet vielseitige Befestigungsmöglichkeiten für Reise- und Outdoor-Equipment. Am Heck sorgt die Kombination aus schwarz eloxiert und blank nicht nur für eine harmonische Optik am schwarzen VW Multivan, sondern auch für eine technisch robuste Lösung mit hoher Tragfähigkeit. Das Fahrzeug ist damit optimal vorbereitet für zukünftige Erweiterungen – modular, stabil und langlebig umgesetzt.

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157 - Hymer Wohnmobil – Sandbleche und Keilhalterung

An unserem Hymer Wohnmobil wollten wir eine Lösung schaffen, die sowohl funktional als auch dauerhaft zuverlässig ist. Gerade bei Reisen abseits befestigter Straßen war uns wichtig, Berge- und Nivellierungsequipment außen am Fahrzeug sicher unterzubringen – stabil, wetterfest und flexibel montierbar. Die Entscheidung fiel auf eine geklebte Airlineschienenlösung in Kombination mit Aluminium-Sandblechen und einer individuell montierten Keilhalterung.

Als Basis dient eine Airlineschiene Halbrund Standard in blankem Aluminium, inklusive Endkappen. Die halbrunde Geometrie reduziert Kerbspannungen an den Außenkanten und sorgt gleichzeitig für eine flächigere Kraftübertragung auf den Untergrund im Vergleich zu scharfkantigen Profilen. Das Aluminium-Strangpressprofil ist korrosionsbeständig, verfügt über ein 25-mm-System mit genormten Aufnahmebohrungen und die formschlüssigen Endkappen schützen vor Feuchtigkeitseintritt und Schmutzablagerung.

Die Montage erfolgte ausschließlich geklebt, um die Sandwichstruktur des Aufbaus nicht durch Bohrungen zu schwächen. Gerade bei Hymer-Aufbauten mit außenliegender GFK-Deckschicht, PU-Hartschaumkern und innenliegender Trägerschicht ist eine punktuelle Verschraubung kritisch zu bewerten. Die GFK-Oberfläche wurde gereinigt, entfettet und mechanisch angeraut, anschließend ein systemkompatibler Primer aufgebracht und ein elastischer, struktureller Montageklebstoff mit hoher Anfangshaftung und dauerhafter Schälfestigkeit verwendet. Die Klebefuge wurde mit definierter Schichtstärke ausgeführt, um Spannungen aus Temperaturdifferenzen zwischen Aluminium und GFK aufzunehmen. Durch die vollflächige Verklebung entsteht eine gleichmäßige Kraftverteilung entlang der gesamten Schienenlänge. Punktlasten werden so in Flächenlasten umgewandelt.

Zum Einsatz kommen robuste Sandbleche Offroad Aluminium aus hochfester Aluminiumlegierung mit hoher Biegefestigkeit, gelochter Oberflächenstruktur zur Erhöhung des Reibwerts und verwindungssteifer Bauform. Die Sandbleche wurden über passende Verbindungselemente direkt mit der Airlineschiene gekoppelt. Das 25-mm-Rastersystem ermöglicht eine exakte Anpassung der Befestigungspunkte. Durch die formschlüssige Aufnahme in der Airlineschiene werden Zug-, Scher- und Wechselbelastungen nicht nur über Schraubverbindungen, sondern über das gesamte Profil aufgenommen. Das reduziert Materialermüdung an einzelnen Punkten. Die Sandbleche lassen sich innerhalb weniger Minuten demontieren und das System bleibt vollständig modular.

Die Auffahrkeile wurden auf einer Aluminium-Tränenblechplatte montiert, die wiederum über Schraubfittinge mit der Airlineschiene verbunden ist. Die Tränenstruktur wirkt wie eine lokale Versteifung des Materials und erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen Durchbiegung. Dadurch wird verhindert, dass sich die Platte unter Dauerlast oder Vibration verformt. Die Schraubfittinge greifen präzise in die Rasteraufnahme der Airlineschiene ein, wobei eine Kombination aus Formschluss über die Kontur des Fittings und Kraftschluss über die Vorspannkraft der Schraube entsteht. Das sorgt für hohe Zug- und Querbelastbarkeit. Gleichzeitig bleibt die Konstruktion lösbar und verschiebbar.

Dieses Projekt vereint mehrere konstruktive Prinzipien: Verzicht auf strukturschwächende Bohrungen, elastische Klebetechnik zur Spannungsentkopplung, flächige Lastverteilung statt Punktbelastung, modulares 25-mm-Rastersystem und korrosionsbeständige Werkstoffe. Das Hymer Wohnmobil ist damit technisch sauber erweitert worden. Die Lösung wirkt nicht wie ein nachträglich angebautes Zubehör, sondern wie eine durchdachte Systemintegration. Gerade im Offroad- oder Langzeiteinsatz zeigt sich der Vorteil dieser Konstruktion: hohe Belastbarkeit, dauerhafte Dichtigkeit und maximale Flexibilität bei gleichzeitig professioneller Ausführung.

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158 - Bürstner Wohnmobil – Lochwand mit geklebter Airlineschiene

An unserem Wohnmobil von Bürstner haben wir eine Außenlösung umgesetzt, die sich aus einem ganz praktischen Bedarf entwickelt hat: Mehr flexibel nutzbarer Stauraum, schnell zugänglich, stabil befestigt und dennoch jederzeit rückbaubar – ohne zusätzliche Bohrungen in der empfindlichen Außenhaut. Da es unser eigenes Fahrzeug ist, wollten wir keine Kompromisse eingehen. Die Lösung sollte technisch sauber, dauerhaft dicht und optisch stimmig sein.

Im Reisealltag sammelt sich außen schnell Equipment an, das man nicht jedes Mal aus der Heckgarage holen möchte – Kabel, Adapter, kleinere Werkzeuge oder Zubehör. Eine modulare Lochwandlösung erschien uns ideal, da sie individuell bestückbar und jederzeit anpassbar ist. Die Herausforderung bestand darin, eine stabile Befestigungsbasis zu schaffen, ohne die Außenwand zu durchdringen. Gerade bei einem Wohnmobil ist jede Bohrung eine potenzielle Schwachstelle in Bezug auf Dichtigkeit und Korrosionsschutz. Unsere Entscheidung fiel daher auf eine Airlineschiene halbrund Standard in blank – ohne Endkappen – die vollständig geklebt wird.

Die halbrunde Airlineschiene aus Aluminium bietet eine hohe Stabilität bei gleichzeitig dezenter Optik. Durch die abgerundete Form fügt sie sich harmonisch in die Seitenwand ein und vermeidet scharfe Kanten. Die Befestigung erfolgte ausschließlich über einen strukturellen Hochleistungsklebstoff. Dabei war uns wichtig: gleichmäßige Kraftverteilung über die gesamte Schienenlänge, Aufnahme von Zug- und Scherkräften, dauerelastische Verbindung zur Kompensation von Vibrationen und keine Durchdringung der Außenhaut. Vor der Verklebung wurde die Fläche gründlich gereinigt, entfettet und leicht angeraut, um optimale Haftbedingungen zu schaffen. Die Schiene wurde exakt ausgerichtet, unter konstantem Druck fixiert und erhielt ausreichend Aushärtezeit. Das Ergebnis ist eine äußerst stabile Verbindung, die sich im Fahrbetrieb absolut unauffällig verhält – kein Arbeiten, kein Knacken, keine Geräuschentwicklung.

Nach vollständiger Aushärtung der Klebeverbindung wurden zwei Lochwände über Schraubfittinge in der Airlineschiene befestigt. Die Rastermechanik der Schiene ermöglicht eine flexible Positionierung und spätere Anpassung. Die Vorteile im täglichen Gebrauch: stufenlos verschiebbar, schnell lösbar, individuell erweiterbar und hohe Tragfähigkeit bei geringem Eigengewicht. Ein Befestigungspunkt wurde mit einem abschließbaren Sterngriff ausgeführt, bezogen über den Airlineschienen-Shop. Der abschließbare Sterngriff ersetzt eine normale Handverschraubung und verhindert das werkzeuglose Entfernen der Lochwand. Gerade bei außen montierten Bauteilen war uns dieser zusätzliche Schutz wichtig, um unbefugtes Lösen deutlich zu erschweren.

Da wir das System selbst nutzen, konnten wir es unter realen Bedingungen testen. Besonders überzeugt haben uns die hohe Stabilität der reinen Klebeverbindung, die vibrationsarme Konstruktion, die vollständige Dichtigkeit der Außenwand und die flexible Anpassbarkeit je nach Tour. Je nach Reiseart können wir Zubehör ergänzen, umpositionieren oder die Lochwände vollständig demontieren. Genau diese Modularität war unser Ziel.

Mit der geklebten halbrunden Airlineschiene und der Befestigung von zwei modularen Lochwänden haben wir eine funktionale und gleichzeitig elegante Erweiterung unseres Bürstner Wohnmobils geschaffen. Die Kombination aus durchdachter Klebetechnik, flexiblen Schraubfittingen und zusätzlicher Diebstahlsicherung durch den abschließbaren Sterngriff bietet Stabilität, Sicherheit und Alltagstauglichkeit – ohne Kompromisse bei Dichtigkeit oder Optik. Für uns ist diese Lösung ein echtes Praxis-Upgrade, das sich auf jeder Reise bewährt.

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159 - LMC Wohnmobil – Lochwand, Bergeboard und Klapptisch

Im Rahmen dieses Projekts wurde ein LMC Wohnmobil gezielt funktional erweitert. Ziel war es, ein belastbares, variables und zugleich optisch sauberes Befestigungssystem zu schaffen, das sowohl Offroad-Equipment als auch alltagsrelevante Komponenten sicher aufnimmt. Zum Einsatz kamen Airlineschienen Halbrund Standard blank ohne Endkappen, die sowohl im Heckbereich als auch seitlich genutzt wurden.

Verbaut wurde die halbrunde Standard-Ausführung aus Aluminium (blank), gefertigt aus hochfestem Aluminium-Strangpressprofil, korrosionsbeständig, gewichtseffizient bei gleichzeitig hoher Tragfähigkeit, mit Rasterlochung im 25-mm-System und kompatibel mit gängigen Schraubfittings, Nutensteinen und Zubehör. Die halbrunde Kontur sorgt für eine geringere Kantenbelastung und reduziert die Verletzungsgefahr. Gleichzeitig fügt sie sich optisch harmonisch in die Außenlinie des Wohnmobils ein. Die Montage erfolgte verschraubt mit exakter Ausrichtung, korrosionsbeständigen Edelstahlschrauben, Hinterlegung mit geeigneten Gegenplatten und Abdichtung der Bohrpunkte gegen Feuchtigkeit.

Im Heckbereich wurde eine stabile Lochwand installiert. Die Befestigung erfolgte über Schraubfittings, die direkt in die Airlineschiene eingesetzt werden und formschlüssig in das Rasterprofil greifen. Zum Einsatz kamen zusätzlich abschließbare Sterngriffe mit werkzeugloser Fixierung, hoher Klemmkraft, integriertem Diebstahlschutz und schnellem Lösen bei Bedarf. Die Lochwand dient als modulare Aufnahmefläche für Zubehör. Durch die Kombination aus Airlineschiene und Lochsystem entsteht ein zweistufig variables System mit Positionierung entlang der Schiene und flexibler Befestigung innerhalb der Lochstruktur.

Zusätzlich wurde ein Sandblech Kunststoff inklusive passender Halterung integriert. Die Befestigung erfolgt über spezielle Airlineschienen-Halter in Kombination mit Kunststoffaufnahme und abschließbarem Sterngriff. Das Kunststoff-Bergeboard wurde bewusst gewählt, um das Gesamtgewicht gering zu halten. Gerade bei einem Wohnmobil spielt die Achslastverteilung eine entscheidende Rolle. Kunststoff bietet hier ein gutes Verhältnis aus Stabilität, Flexibilität und Gewicht. Durch die abschließbare Fixierung bleibt das Bergeboard auch bei längeren Standzeiten gesichert. Gleichzeitig ist es im Gelände innerhalb weniger Handgriffe einsatzbereit.

An der Fahrzeugseite wurde eine klappbare Arbeits- und Ablagefläche realisiert. Grundlage bildet die Klappkonsole, die direkt in das Airlineschienensystem integriert wird. Die Stahlkonstruktion bietet hohe Tragfähigkeit, einen Rastmechanismus zur sicheren Arretierung im ausgeklappten Zustand und ist belastbar für Koch- und Arbeitsanwendungen. Die Konsole wird in die Airlineschiene eingesetzt und über einen Schraubmechanismus kraftschlüssig fixiert. In Kombination mit einer geeigneten Tischplatte ergibt sich eine belastbare Außenküchenlösung, eine temporäre Arbeitsfläche oder eine zusätzliche Ablage beim Campen. Durch das modulare System kann der Tisch in der Höhe angepasst oder bei Nichtgebrauch vollständig entfernt werden.

Ein wesentlicher Bestandteil der Planung war die Berücksichtigung dynamischer Belastungen durch Fahrvibrationen, Bremskräfte, Seitenkräfte bei Kurvenfahrt und Windlast im Stand. Die Airlineschienen verteilen Kräfte über mehrere Befestigungspunkte. Besonderes Augenmerk lag auf Korrosionsschutz aller metallischen Komponenten, Vermeidung von Kontaktkorrosion zwischen Aluminium und Stahl, sauberer Abdichtung aller Durchdringungen und Entgratung sowie sauberer Kantenführung.

Das Projekt am LMC Wohnmobil zeigt, wie vielseitig ein Airlineschienensystem eingesetzt werden kann. Es entstand kein starrer Ausbau, sondern eine modulare Plattform für verschiedenste Anwendungen. Die Kombination aus Halbrund Standard Airlineschienen, Schraubfittings, abschließbaren Sterngriffen, Lochwand-System, Kunststoff-Bergeboard und Klappkonsole führt zu einer hochflexiblen, belastbaren und zukunftssicheren Lösung. Das Wohnmobil wurde dadurch funktional deutlich aufgewertet, ohne an Alltagstauglichkeit oder Optik einzubüßen. Eine technisch saubere, langlebige und praxisorientierte Umsetzung mit echtem Mehrwert für Reise und Camping.

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160 - Ford Transit – Bergeboards und Wassertank

An unserem Ford Transit haben wir den nächsten konsequenten Ausbauschritt umgesetzt: eine stabile, zugleich möglichst flach bauende Außenlösung zur Befestigung unserer Kunststoff-Bergeboards sowie eines zusätzlichen Wassertanks. Wichtig war uns eine Konstruktion, die sich sauber in die Fahrzeugform einfügt, vorhandene Strukturen sinnvoll nutzt und langfristig belastbar bleibt – sowohl im Reisealltag als auch im Gelände.

Bereits im oberen Bereich verfügte der Transit über eine werkseitig vorhandene Schiene. Diese wollten wir unbedingt in das neue Konzept integrieren. Dadurch konnten wir zusätzliche Bohrungen vermeiden und gleichzeitig eine zweite stabile Fixierungsebene schaffen. Für den unteren Bereich entschieden wir uns bewusst für eine Airlineschiene im Flachprofil Light. Diese Variante kombiniert eine geringe Bauhöhe mit ausreichend Tragfähigkeit und fügt sich optisch dezent an der Seitenwand ein – ein wichtiger Aspekt, wenn Anbauteile eng am Fahrzeug anliegen sollen.

Die größte technische Herausforderung war die Anpassung an die leicht gewölbte Seitenwand des Transit. Eine spannungsfreie Montage ist hier entscheidend, da sich sonst über die Zeit Materialermüdung oder Undichtigkeiten entwickeln können. Zunächst wurde die Kontur exakt vermessen und die Position der Schiene unter Berücksichtigung von Sicken und Verstärkungszonen festgelegt. Anschließend haben wir die Airlineschiene präzise vorgebohrt und die Bohrpunkte auf die Karosserie übertragen.

Die Befestigung erfolgte mit Edelstahlschrauben, im Innenbereich ergänzt durch groß dimensionierte Unterlegscheiben beziehungsweise Gegenplatten, um die Kräfte großflächig einzuleiten. Sämtliche Bohrungen wurden sorgfältig entgratet, mit Korrosionsschutz versehen und anschließend dauerhaft abgedichtet. So bleibt die Karosserie geschützt und die Verbindung langfristig zuverlässig.

Durch die Kombination aus unterer Airlineschiene und oberer werkseitiger Schiene entstand eine vertikale Zweipunkt-Befestigung. Dieses System verteilt auftretende Kräfte deutlich besser als eine einseitige Montage. Gerade bei Offroad-Fahrten wirken Vibrationen, Torsionskräfte und wechselnde Belastungen auf die Anbauteile ein. Die zweifache Fixierung sorgt dafür, dass sich nichts verwindet oder lockert und die Last gleichmäßig in die Fahrzeugstruktur eingeleitet wird.

Die Kunststoff-Bergeboards wurden mithilfe von Schraubfittingen und passenden Nutensteinen befestigt. Das Airlinesystem ermöglicht eine stufenlose Positionierung, sodass wir die Boards exakt anpassen konnten. Sie liegen eng an der Karosserie an, ohne unnötig aufzutragen, und bleiben dennoch jederzeit schnell zugänglich. Gleichzeitig verhindert die kraftschlüssige Verbindung Klappergeräusche oder Spiel – selbst bei unebener Strecke.

Zusätzlich integrierten wir einen Wassertank in das System. Hier spielte das Gewicht im gefüllten Zustand eine zentrale Rolle. Wasser bringt schnell eine erhebliche Zusatzlast mit sich, weshalb die Halterung besonders sorgfältig ausgelegt wurde. Über stabile Haltewinkel und Airlineschienen-Fittinge ist der Tank sicher fixiert, wobei die Last gleichmäßig verteilt wird. Auch hier bleibt das System modular: Der Tank kann bei Bedarf versetzt oder vollständig demontiert werden, ohne neue Bohrungen setzen zu müssen. Entleerung und Belüftung wurden so positioniert, dass sie im Alltag problemlos zugänglich sind.

Nach Abschluss der Montage folgten eine sorgfältige Kontrolle aller Verschraubungen sowie eine Probefahrt. Bereits hier zeigte sich, dass das System absolut verwindungssteif sitzt. Keine Geräusche, kein Nachgeben, keine Bewegung in den Fittingen – genau das Ergebnis, das wir erreichen wollten.

Insgesamt ist eine durchdachte, leichte und dennoch hoch belastbare Lösung entstanden, die sich harmonisch in den Ford Transit integriert. Die Kombination aus Flachprofil-Light-Schiene, präziser Anpassung an die Fahrzeugform und Nutzung der vorhandenen oberen Schiene macht das System besonders effizient. Für uns ist diese Erweiterung nicht nur funktional, sondern auch ein weiterer Schritt zu einem Ausbau, der technisch sauber umgesetzt und langfristig zuverlässig ist.

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161 - Peugeot Boxer – Leiterbefestigung am Heck

Für unseren weißen Peugeot Boxer wollten wir eine stabile und gleichzeitig flexible Möglichkeit schaffen, eine Leiter sicher am Fahrzeugheck zu transportieren. Da der Transporter im Alltag häufig für unterschiedliche Einsatzzwecke genutzt wird, war uns besonders wichtig, dass die Lösung robust, modular und bei Bedarf anpassbar ist. Nach einiger Planung fiel die Entscheidung auf ein spezielles Airlineschienen-SET für Transporter, das sich besonders gut für Heckträgerlösungen eignet.

Zum Einsatz kam ein Airlineschienen-Set mit halbrunden Standard-Schienen in schwarz eloxierter Ausführung inklusive Endkappen. Diese Schienen bieten eine sehr gute Kombination aus Stabilität, Korrosionsbeständigkeit und einer sauberen, optisch passenden Integration in das Fahrzeugdesign. Durch die schwarze Eloxierung fügen sich die Schienen zudem unauffällig in das Erscheinungsbild des weißen Peugeot Boxer ein und wirken gleichzeitig hochwertig und funktional.

Die Montage der beiden halbrunden Airlineschienen erfolgte vertikal am Heck des Fahrzeugs. Durch diese Anordnung entstehen mehrere belastbare Befestigungspunkte über die gesamte Höhe der Schienen. Der große Vorteil des Airlineschienensystems liegt in der Rasterstruktur der Schienenlöcher: Zubehör kann jederzeit versetzt oder neu positioniert werden, ohne dass zusätzliche Bohrungen am Fahrzeug notwendig sind. Dadurch bleibt das System langfristig flexibel erweiterbar.

Die Leiterbefestigung selbst erfolgt über stabile Schraubfittinge, die speziell für Airlineschienen entwickelt wurden. Diese Fittinge greifen formschlüssig in die Öffnungen der Schiene ein und lassen sich schnell und sicher verriegeln. Über die integrierten Gewinde der Schraubfittinge kann die Leiter anschließend fest fixiert werden. Das Ergebnis ist eine sehr stabile Verbindung zwischen Leiter und Fahrzeug, die auch bei längeren Fahrten oder auf unebenen Straßen zuverlässig hält.

Ein weiterer Vorteil dieser Lösung ist die einfache Handhabung im Alltag. Die Leiter kann mit wenigen Handgriffen montiert oder wieder abgenommen werden. Gleichzeitig bleibt die gesamte Konstruktion äußerst stabil und vibrationsarm, da die Last über mehrere Punkte in die Airlineschienen eingeleitet wird.

Auch aus technischer Sicht bietet das System einige Vorteile. Airlineschienen bestehen aus hochfestem Aluminium und sind speziell für hohe Zug- und Scherkräfte ausgelegt. Durch die halbrunde Bauform liegen die Schienen sauber am Fahrzeug an und reduzieren gleichzeitig scharfe Kanten oder hervorstehende Elemente. Die montierten Endkappen sorgen zusätzlich für einen sauberen Abschluss und schützen vor Schmutz oder Feuchtigkeit in den offenen Profilenden.

Mit dieser Lösung konnten wir eine sehr praktische Hecklösung realisieren, die sowohl funktional als auch optisch überzeugt. Die Leiter ist nun sicher transportiert, jederzeit schnell zugänglich und das Fahrzeug bleibt dank der modularen Airlineschienen weiterhin flexibel für zukünftige Erweiterungen oder weiteres Equipment.

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162 - Land Rover Defender – Befestigungspunkte für Sonnensegel und Camping

Bei unserem Land Rover Defender wollten wir eine Lösung schaffen, die den praktischen Einsatz des Fahrzeugs auf Reisen und beim Campen deutlich erweitert. Gerade bei längeren Touren oder spontanen Übernachtungen im Gelände entsteht häufig der Bedarf nach schnellen Befestigungsmöglichkeiten für Sonnensegel, Beschattungen, Vorzelte oder andere Ausrüstung. Klassische Befestigungspunkte am Fahrzeug sind dafür oft zu wenige oder ungünstig positioniert. Ziel dieses Projekts war es daher, eine stabile, langlebige und gleichzeitig sehr flexible Befestigungsstruktur entlang der Fahrzeugseiten zu schaffen.

Um dieses Ziel zu erreichen, haben wir auf beiden Seiten des Defenders Airlineschienen im Profil „Halbrund Standard" in blanker Aluminium-Ausführung montiert. Diese Schienen sind besonders gut für den Einsatz an Fahrzeugaußenseiten geeignet. Das halbrunde Profil sorgt dafür, dass keine scharfen Kanten entstehen und sich die Schienen optisch sauber in die Karosserielinie integrieren. Gleichzeitig bietet das Standardprofil eine hohe Materialstärke und damit ausreichend Stabilität für verschiedene Zug- und Spannbelastungen, die beispielsweise beim Abspannen von Planen oder Segeln auftreten können.

Die Schienen bestehen aus hochwertigem Aluminium und verfügen über das typische Lochraster der Airlineschiene, das eine Vielzahl frei positionierbarer Befestigungspunkte ermöglicht. Dadurch entsteht entlang der gesamten Schiene ein variables System, bei dem Zubehör jederzeit umgesetzt oder ergänzt werden kann. Gerade im Outdoor- und Overlanding-Bereich ist diese Flexibilität ein großer Vorteil, da sich Anforderungen je nach Situation schnell ändern können.

Als Verbindungselemente kommen Single-Stud-Fittings aus Kunststoff zum Einsatz. Diese Fittings lassen sich besonders schnell und unkompliziert in die Airlineschiene einsetzen. Durch einen integrierten Federmechanismus rastet der Bolzen sicher in der Lochaufnahme der Schiene ein und sorgt für eine zuverlässige Verbindung. Zum Entfernen genügt ein kurzer Druck auf den Auslösemechanismus, wodurch sich der Fitting sofort wieder herausnehmen lässt. Dadurch kann das System innerhalb weniger Sekunden angepasst werden. Der Vorteil der Kunststoffausführung liegt neben dem geringen Gewicht auch darin, dass keine Beschädigungen oder Kratzer an Ausrüstung, Karabinerhaken oder Fahrzeug entstehen. Gleichzeitig sind die Fittings stabil genug, um Abspannleinen, Gurte oder andere Verbindungselemente sicher aufzunehmen.

Im praktischen Einsatz zeigt sich die Stärke dieser Lösung sehr schnell. Möchte man beispielsweise ein Sonnensegel oder eine seitliche Beschattung aufspannen, können mehrere Fittings entlang der Schiene positioniert werden. An diesen Punkten lassen sich dann Abspannleinen, Karabiner oder Gurte befestigen. Das Segel kann dadurch sauber entlang der Fahrzeugseite gespannt werden und bildet eine stabile, windfeste Beschattungsfläche. Auch Vorzelte, Tarps oder Wetterschutzplanen lassen sich mit dieser Lösung deutlich einfacher befestigen. Durch die frei positionierbaren Befestigungspunkte können unterschiedliche Aufbauvarianten realisiert werden – beispielsweise je nach Sonnenstand, Windrichtung oder Platzverhältnissen am Stellplatz.

Ein weiterer praktischer Aspekt ist die Erweiterbarkeit des Systems. Da Airlineschienen ein standardisiertes Befestigungssystem darstellen, können jederzeit weitere Fittings oder Zubehörteile ergänzt werden. Dadurch bleibt das Fahrzeug langfristig flexibel und kann an neue Anforderungen angepasst werden, ohne dass zusätzliche Veränderungen an der Karosserie notwendig sind.

Mit dieser Modifikation haben wir am Defender eine dauerhafte, robuste und gleichzeitig sehr vielseitige Befestigungslösung geschaffen. Die Kombination aus beidseitig montierten halbrunden Airlineschienen und den schnell einsetzbaren Kunststofffittings ermöglicht eine äußerst komfortable Nutzung für verschiedenste Outdoor-Anwendungen. Besonders beim Campen oder auf längeren Reisen zeigt sich, wie wertvoll solche flexiblen Befestigungsmöglichkeiten rund um das Fahrzeug sein können.

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163 - verschiebbare Toilettenlösung im Camper

Im Zuge unseres Fahrzeugausbaus war uns schnell klar, dass wir eine Toilettenlösung integrieren möchten, die im Alltag komfortabel nutzbar ist, gleichzeitig aber möglichst wenig permanenten Raum im Fahrzeug einnimmt. Gerade bei kompakten Camper- oder Reisefahrzeugen ist jeder Zentimeter Innenraum wertvoll. Eine fest installierte Toilette hätte dauerhaft Platz blockiert und die Flexibilität im Innenraum deutlich eingeschränkt. Deshalb haben wir uns bewusst für eine mobile, versenkbare und verschiebbare Lösung entschieden, die auf dem Airlineschienensystem basiert.

Die Grundidee war, die Toilette so zu integrieren, dass sie im Alltag unauffällig verstaut werden kann, bei Bedarf jedoch schnell und sicher in eine Nutzposition gebracht wird. Gleichzeitig sollte die Konstruktion stabil genug sein, um auch während der Fahrt zuverlässig fixiert zu bleiben. Das Airlineschienensystem bietet hierfür eine ideale Grundlage, da es hohe Stabilität mit modularer Anpassbarkeit verbindet.

Die Basis der Konstruktion bildet eine Airlineschiene in der Standard-Ausführung, die im Fahrzeug montiert wurde. Über diese Schiene lässt sich die Toiletteneinheit verschieben, wodurch sie je nach Bedarf herausgezogen oder wieder zurückgeschoben werden kann. In der Parkposition verschwindet die Toilette platzsparend im vorgesehenen Bereich des Ausbaus und stört weder den Durchgang noch die Nutzung anderer Möbel oder Module. Sobald sie gebraucht wird, kann sie einfach nach vorne gezogen und in eine komfortable Position gebracht werden.

Um die Toilette selbst mit dem System zu verbinden, haben wir Airlineschienen in der Ausführung Eckig Light direkt an der Toilette montiert. Diese wurden verschraubt und mit Endkappen versehen, wodurch eine saubere und sichere Installation entsteht. Die Eckig-Light-Schiene eignet sich besonders gut für diese Anwendung, da sie relativ flach baut und gleichzeitig ausreichend Stabilität bietet. Die Endkappen sorgen nicht nur für einen optisch sauberen Abschluss, sondern verhindern auch, dass sich scharfe Kanten bilden oder Schmutz in den Schienen sammelt.

Die eigentliche Verbindung zwischen der beweglichen Toiletteneinheit und der fest im Fahrzeug montierten Airlineschiene erfolgt über Nutensteine mit zwei M6-Gewinden. Diese werden in der Schiene positioniert und dienen als stabile Gewindebasis für die weitere Befestigung. Über stabile Winkel werden die Nutensteine anschließend mit der an der Toilette montierten Eckig-Light-Airlineschiene verbunden. Diese Konstruktion hat sich als besonders robust erwiesen, da die Kräfte sauber über die Winkel in das Schienensystem eingeleitet werden.

Ein großer Vorteil dieser Bauweise liegt in der Flexibilität der Positionierung. Da die Nutensteine innerhalb der Schiene verschiebbar sind, kann die Position der Toilette jederzeit angepasst werden. Sollte sich der Ausbau später verändern oder weiterer Stauraum benötigt werden, lässt sich das gesamte System relativ einfach neu konfigurieren. Genau diese Anpassungsfähigkeit ist einer der Gründe, warum wir im Fahrzeugausbau so häufig auf Airlineschienen setzen.

Auch im praktischen Alltag hat sich die Lösung schnell bewährt. Die Toilette lässt sich mit wenigen Handgriffen aus ihrer Parkposition herausziehen und steht dann stabil und sicher zur Nutzung bereit. Ebenso schnell kann sie wieder zurückgeschoben werden, sodass der Innenraum wieder vollständig frei nutzbar ist. Gerade auf längeren Reisen oder beim spontanen Übernachten unterwegs ist es ein großer Komfortgewinn, eine Toilette an Bord zu haben, ohne dafür dauerhaft Platz opfern zu müssen.

Ein weiterer Vorteil der Konstruktion ist die einfache Wartung und Reinigung. Durch die modulare Befestigung kann die Toilette bei Bedarf relativ unkompliziert aus dem System gelöst werden. Das erleichtert nicht nur die Reinigung, sondern ermöglicht es auch, die Toilette gegebenenfalls außerhalb des Fahrzeugs zu entleeren oder zu nutzen.

Rückblickend war dieses Projekt eine sehr gelungene Ergänzung unseres Ausbaus. Die Kombination aus verschiebbarer Konstruktion, versenkbarer Nutzung und stabiler Befestigung über das Airlineschienensystem verbindet Komfort mit maximaler Raumeffizienz. Gleichzeitig bleibt das System jederzeit anpassbar und erweiterbar – ein Aspekt, der gerade bei individuell ausgebauten Reisefahrzeugen enorm wichtig ist. Dieses Projekt zeigt sehr gut, wie vielseitig das Airlineschienensystem nicht nur außen am Fahrzeug, sondern auch im Innenausbau eingesetzt werden kann. Mit vergleichsweise einfachen Komponenten entsteht eine Lösung, die robust, flexibel und absolut alltagstauglich ist – genau das, was man sich für ein reisefertiges Fahrzeug wünscht.

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164 - Fiat Ducato mit PushRack Fahrradträger

Für unseren Fiat Ducato wollten wir eine möglichst flexible und zugleich stabile Lösung schaffen, um Fahrräder sicher am Heck transportieren zu können. Wichtig war uns dabei, dass die Konstruktion robust ist, sich bei Bedarf anpassen lässt und gleichzeitig sauber in das Gesamtbild des Fahrzeugs passt. Nach einigen Überlegungen haben wir uns für ein fertiges Airlineschienen-Set entschieden, das speziell für Transporterhecks konzipiert ist.

Zum Einsatz kam das Airlineschienen-SET in Schwarz, bestehend aus halbrunden Airlineschienen in der Ausführung Standard, schwarz eloxiert. Die Schienen sind so ausgelegt, dass sie sich sehr gut an die Fahrzeugkontur anpassen und gleichzeitig eine stabile Basis für verschiedenste Anbauteile bieten. In unserem Fall war das Ziel, eine zuverlässige Grundlage für einen Fahrradträger zu schaffen.

Die beiden Airlineschienen wurden vertikal am Heck des Fiat Ducato montiert. Durch die halbrunde Bauform liegen die Profile sauber auf der Fahrzeugoberfläche auf und sorgen für eine gleichmäßige Lastverteilung. Gleichzeitig bietet das Airlineschienensystem den großen Vorteil, dass entlang der gesamten Schiene Befestigungspunkte genutzt werden können. Dadurch bleibt man auch in Zukunft flexibel, falls weiteres Equipment am Heck befestigt werden soll.

Als eigentlicher Fahrradträger kommt bei unserem Aufbau ein PushRack zum Einsatz. Dieser wurde mithilfe von Schraubfittingen in der Airlineschiene befestigt. Schraubfittinge greifen formschlüssig in die Lochstruktur der Airlineschiene ein und lassen sich exakt an der gewünschten Position fixieren. Dadurch entsteht eine sehr stabile Verbindung, die auch bei höheren Belastungen – etwa durch das Gewicht der Fahrräder oder während der Fahrt auf unebenem Untergrund – zuverlässig hält.

Ein weiterer Vorteil dieser Befestigungsart ist die einfache Anpassbarkeit: Der PushRack kann jederzeit gelöst, verschoben oder komplett abgenommen werden, ohne dass am Fahrzeug selbst Änderungen vorgenommen werden müssen. Gerade bei einem Reisefahrzeug wie dem Ducato ist diese Flexibilität im Alltag äußerst praktisch.

Im Einsatz zeigt sich die Lösung als äußerst komfortabel. Die Fahrräder lassen sich schnell auf dem PushRack fixieren und ebenso unkompliziert wieder abnehmen. Gleichzeitig bleibt das Heck des Fahrzeugs übersichtlich und funktional, ohne dass ein großer, dauerhaft montierter Träger stört.

Insgesamt hat sich die Kombination aus halbrunden, schwarz eloxierten Airlineschienen und dem PushRack Fahrradhalter, befestigt über Schraubfittinge, als sehr durchdachte Lösung erwiesen. Sie verbindet Stabilität, Flexibilität und eine saubere Optik – genau das, was wir uns für unseren Fiat Ducato und den regelmäßigen Fahrradtransport gewünscht haben.

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165 - VW T6 mit Dachträger-Upgrade und Befestigungspunkten

Um den Dachträger unseres VW T6 funktionaler und vielseitiger nutzbar zu machen, haben wir uns entschieden, ihn mit zusätzlichen Befestigungspunkten auszustatten. Ziel war es, den vorhandenen Dachträger nicht zu ersetzen, sondern sinnvoll zu erweitern, sodass sich verschiedenes Zubehör schnell und flexibel befestigen lässt. Gerade auf Reisen oder beim Camping entstehen immer wieder Situationen, in denen zusätzliche Befestigungsmöglichkeiten äußerst praktisch sind – etwa für ein Sonnensegel, eine Wäscheleine, ein Vorzelt oder andere Ausrüstung.

Für dieses Upgrade haben wir Airlineschienen in der Ausführung halbrund Standard, schwarz eloxiert, inklusive Endkappen verwendet. Diese Schienen wurden seitlich am bestehenden Dachträger montiert und dienen dort als zusätzliche, modulare Befestigungsschiene. Die halbrunde Bauform fügt sich optisch sehr harmonisch in das Gesamtbild des Fahrzeugs und des Dachträgers ein, während die schwarze Eloxierung nicht nur für eine unauffällige Optik sorgt, sondern gleichzeitig einen guten Schutz gegen Witterung und Korrosion bietet.

Die Montage erfolgte so, dass die Schienen parallel zu den seitlichen Bereichen des Dachträgers verlaufen. Dadurch entstehen entlang der gesamten Länge mehrere flexibel nutzbare Befestigungspunkte. Das Airlineschienensystem basiert auf einem standardisierten Lochraster, wodurch sich verschiedenste Fittings und Zubehörteile schnell einsetzen und wieder entfernen lassen. Diese Modularität war für uns einer der Hauptgründe für die Wahl dieses Systems, da sich die Nutzung unseres Fahrzeugs je nach Reise oder Einsatzzweck ständig verändert.

Durch die Integration der Schienen können nun unterschiedliche Komponenten problemlos angebracht werden. Besonders praktisch ist dies beispielsweise beim Spannen eines Sonnensegels, das sich nun direkt über passende Fittings in der Schiene fixieren lässt. Auch Vorzeltleinen oder Abspannpunkte können sauber und stabil befestigt werden, ohne improvisierte Lösungen nutzen zu müssen. Selbst einfache Dinge wie eine Wäscheleine lassen sich nun schnell und stabil zwischen zwei Fittings einhängen. Die Last wird dabei gleichmäßig über die Schiene und den Dachträger verteilt, wodurch eine stabile und zuverlässige Befestigung gewährleistet ist.

Ein weiteres Detail sind die Endkappen der Airlineschienen, die nicht nur für einen sauberen Abschluss sorgen, sondern auch die offenen Profilenden schützen. Dadurch wird verhindert, dass sich Schmutz oder Feuchtigkeit im Profil sammelt, und gleichzeitig wird das Risiko reduziert, sich an scharfen Kanten zu verletzen.

Rückblickend hat sich dieses Dachträger-Upgrade als äußerst sinnvolle Erweiterung erwiesen. Mit relativ geringem Aufwand konnten wir die Funktionalität unseres Dachträgers deutlich erhöhen und gleichzeitig eine saubere, technisch durchdachte Lösung schaffen. Besonders auf längeren Reisen zeigt sich der Vorteil der zusätzlichen Befestigungspunkte immer wieder – egal ob beim Campen, beim Transport von Ausrüstung oder einfach bei kleinen praktischen Anwendungen im Alltag unterwegs.

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166 - Unimog mit Sandbleche und Klappkonsolen

Bei diesem Projekt ging es darum, an einem Unimog eine möglichst robuste, gleichzeitig aber flexible Lösung für die Befestigung von Sandblechen zu realisieren. Gerade bei Offroad-Fahrzeugen wie dem Unimog spielt die sichere und gleichzeitig schnell zugängliche Unterbringung von Bergeequipment eine große Rolle. Gleichzeitig wollten wir die vorhandene Fläche am Fahrzeug sinnvoll doppelt nutzen – nicht nur als Halterung, sondern auch als praktische Arbeits- oder Ablagefläche im Gelände.

Um diese Anforderungen umzusetzen, wurden zwei kurze Airlineschienen im Profil „Eckig Standard" in schwarz eloxierter Ausführung am Fahrzeug montiert. Die Wahl fiel bewusst auf dieses Profil, da es eine sehr stabile Basis bietet und sich durch seine klare Form gut an geraden Karosserieflächen montieren lässt. Die schwarze Eloxierung sorgt zusätzlich für eine widerstandsfähige Oberfläche und fügt sich optisch sehr gut in das Erscheinungsbild des Unimogs ein.

Die beiden Airlineschienen wurden verschraubt montiert, um eine dauerhaft belastbare Verbindung mit der Karosserie zu gewährleisten. Gerade bei einem Fahrzeug, das regelmäßig im Gelände bewegt wird, ist eine stabile Befestigung besonders wichtig. Durch die Verschraubung entsteht eine sehr direkte Kraftübertragung in die Karosseriestruktur, wodurch auch schwerere Ausrüstung sicher getragen werden kann.

An den montierten Schienen wurden anschließend Klappkonsolen befestigt. Diese Konsolen greifen über passende Fittings in die Lochstruktur der Airlineschienen und lassen sich dadurch flexibel positionieren. Der große Vorteil dieses Systems liegt in seiner Variabilität: Die Konsolen können jederzeit umgesetzt, entfernt oder ergänzt werden, ohne dass neue Bohrungen am Fahrzeug nötig sind.

Die Klappkonsolen übernehmen in diesem Projekt gleich zwei Funktionen. Zum einen dienen sie als Halterung für Aluminium-Sandbleche, die im Gelände eine wichtige Rolle spielen, wenn das Fahrzeug auf weichem Untergrund wie Sand, Schlamm oder Schnee feststeckt. Die Sandbleche lassen sich auf den Konsolen sicher ablegen und mit passenden Fittings oder Spanngurten fixieren. Dadurch sind sie jederzeit griffbereit und gleichzeitig sicher verstaut. Zum anderen entsteht durch die Konstruktion ein praktischer Zusatznutzen: Werden die Sandbleche abgenommen, können die Klappkonsolen ausgeklappt werden und bilden eine stabile Ablagefläche oder einen kleinen Tisch. Gerade auf Reisen oder bei längeren Offroad-Touren ist das äußerst praktisch – beispielsweise zum Kochen, für Werkzeug, Kartenmaterial oder einfach als Ablagefläche im Camp.

Die Kombination aus Airlineschienen und Klappkonsolen zeigt hier sehr gut die Stärke dieses Systems: hohe Stabilität, flexible Nutzung und modulare Erweiterbarkeit. Das gesamte Setup lässt sich jederzeit an neue Anforderungen anpassen, ohne dass größere Umbauten notwendig sind.

Insgesamt entstand an diesem Unimog eine durchdachte und praxisnahe Lösung, die perfekt zum Charakter eines Expeditions- oder Offroadfahrzeugs passt: robust, funktional und vielseitig einsetzbar. Besonders im Gelände, wo jedes Bauteil mehrere Aufgaben erfüllen sollte, zeigt sich der große Vorteil dieser modularen Bauweise.

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167 - Expeditionsmobil mit Markisenbefestigung

Bei diesem Projekt ging es darum, eine stabile und gleichzeitig möglichst flexible Befestigungsmöglichkeit für eine Markise an einem Expeditionsmobil zu schaffen. Gerade bei Fahrzeugen, die regelmäßig abseits befestigter Straßen unterwegs sind, ist eine zuverlässige und belastbare Montage besonders wichtig. Gleichzeitig sollte das System modular bleiben, damit bei Bedarf Zubehör angepasst oder erweitert werden kann. Aus diesem Grund fiel die Wahl auf das bewährte Airlineschienensystem.

Zum Einsatz kamen zwei Airlineschienen im Flachprofil, die direkt nebeneinander an der Fahrzeugseite montiert wurden. Das Flachprofil eignet sich besonders gut für solche Anwendungen, da es eine sehr geringe Bauhöhe besitzt und sich unauffällig in die Fahrzeugkontur integriert. Gleichzeitig bietet es die volle Funktionalität der klassischen Airlineschiene mit ihren vielseitigen Befestigungsmöglichkeiten.

Die beiden Schienen wurden bewusst parallel und dicht nebeneinander montiert. Diese Anordnung erhöht die Stabilität der gesamten Konstruktion deutlich und verteilt die Kräfte, die durch Windlast, Fahrbewegungen oder das Eigengewicht der Markise entstehen, auf eine größere Fläche der Fahrzeugwand. Besonders bei größeren Markisen oder bei Expeditionseinsätzen ist diese doppelte Befestigung ein großer Vorteil, da sie zusätzliche Sicherheit bietet.

Für die Montage der Markise können je nach Ausführung Schraubfittinge, Nutensteine oder spezielle Halterungen in die Airlineschienen eingesetzt werden. Das ermöglicht eine sehr präzise Positionierung der Befestigungspunkte und erlaubt es, die Markise exakt auszurichten. Ein weiterer Vorteil ist, dass sich die Markise jederzeit wieder lösen oder versetzen lässt, ohne neue Bohrungen am Fahrzeug setzen zu müssen.

Im praktischen Einsatz zeigt sich schnell der große Nutzen dieser Lösung. Die Markise lässt sich stabil befestigen und bietet unterwegs einen schnellen und zuverlässigen Wetterschutz – egal ob als Sonnenschutz in heißen Regionen oder als trockener Bereich bei Regen. Gleichzeitig bleibt die Airlineschiene weiterhin nutzbar, um zusätzliches Equipment wie Lampen, leichte Ausrüstung oder Spannpunkte für Planen zu befestigen.

Das Ergebnis ist eine robuste, langlebige und äußerst flexible Lösung, die perfekt zum Konzept eines Expeditionsmobils passt. Durch die Verwendung der Airlineschienen bleibt das Fahrzeug vielseitig erweiterbar und kann jederzeit an neue Anforderungen angepasst werden – ein klarer Vorteil für alle, die viel unterwegs sind und ihr Fahrzeug funktional nutzen möchten.

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168 - Modularer Notsitz auf der Ladefläche

Bei diesem Projekt ging es darum, auf der Ladefläche eines ATV eine zusätzliche Sitzmöglichkeit zu schaffen, die bei Bedarf genutzt werden kann, im Alltag jedoch keinen wertvollen Platz beansprucht. Gerade bei Arbeiten im Gelände, auf großen Grundstücken, im Forst oder bei Veranstaltungen kommt es immer wieder vor, dass kurzfristig eine zweite Person mitfahren muss. Gleichzeitig wird die Ladefläche eines ATV häufig für Transportaufgaben genutzt, sodass eine dauerhaft montierte Sitzlösung schnell unpraktisch werden kann. Ziel war es daher, eine stabile, sichere und gleichzeitig vollständig modular abnehmbare Konstruktion zu entwickeln.

Als Basis für das gesamte System wurden Airlineschienen Standard in eckiger Ausführung verwendet. Diese wurden direkt auf der Ladefläche beziehungsweise im Bodenbereich des ATV montiert und bilden die tragende Struktur für die spätere Sitzkonstruktion. Die Wahl fiel bewusst auf das Airlineschienensystem, da es eine hohe Stabilität mit maximaler Flexibilität kombiniert. Durch das Lochraster der Schienen können Befestigungspunkte jederzeit frei gewählt und angepasst werden. Gleichzeitig sind Airlineschienen für hohe Belastungen ausgelegt und eignen sich daher sehr gut für Anwendungen im Offroad- und Nutzfahrzeugbereich.

Auf den montierten Airlineschienen wurde anschließend eine stabile Trägerplatte aufgebaut, auf der die eigentliche Sitzlösung installiert ist. Auf dieser Platte wurde eine robuste Sitzschale befestigt, die als kompakter Notsitz dient. Die Sitzschale bietet ausreichend Halt und eine ergonomische Sitzposition, ohne dabei unnötig viel Platz zu beanspruchen.

Die Verbindung zwischen der Trägerplatte und den Airlineschienen erfolgt über vier Adapterfittinge. Diese Fittinge werden in das Raster der Airlineschienen eingesetzt und sorgen für eine feste, formschlüssige Verbindung. Durch die Verwendung von vier Befestigungspunkten wird die Last gleichmäßig verteilt und die Konstruktion erhält eine sehr hohe Stabilität. Auch bei Fahrten über unebenes Gelände bleibt der Sitz sicher an seinem Platz.

Ein weiterer Vorteil dieser Lösung liegt in der modularen Bauweise. Da die Adapterfittinge schnell gelöst werden können, lässt sich der komplette Sitzaufbau innerhalb weniger Handgriffe wieder von der Ladefläche entfernen. Dadurch bleibt das ATV weiterhin voll flexibel nutzbar. Wenn der Sitz nicht benötigt wird, kann die gesamte Konstruktion abgenommen werden und die Ladefläche steht wieder vollständig für Transportaufgaben zur Verfügung.

Bei der Planung wurde außerdem großer Wert auf eine einfache Handhabung gelegt. Um das Abnehmen und Wiedereinsetzen der Konstruktion möglichst komfortabel zu gestalten, wurde die Trägerplatte zusätzlich mit stabilen Haltegriffen ausgestattet. Diese ermöglichen es, die gesamte Einheit sicher zu greifen und anzuheben. Gerade wenn der Sitz häufiger montiert und demontiert wird, erleichtert diese Lösung den Umgang erheblich. Die Haltegriffe sorgen zudem dafür, dass die Konstruktion beim Transport oder beim Verstauen außerhalb des Fahrzeugs gut zu handhaben ist.

Durch diese Konstruktion entstand eine durchdachte und äußerst praktische Lösung für einen Notsitz auf der Ladefläche eines ATV. Die Kombination aus stabil montierten Airlineschienen, einer robusten Trägerplatte und vier Adapterfittingen sorgt für eine sichere Befestigung während der Fahrt. Gleichzeitig bleibt das System vollständig modular und kann bei Bedarf jederzeit entfernt werden. Gerade im Offroad- oder Arbeitsumfeld zeigt sich der große Vorteil dieser Lösung: Das ATV bleibt ein vollwertiges Transportfahrzeug mit freier Ladefläche, kann aber innerhalb kürzester Zeit um eine zusätzliche Sitzmöglichkeit erweitert werden. Das Airlineschienensystem bietet hierfür die ideale Grundlage, da es Stabilität, Flexibilität und einfache Handhabung miteinander verbindet.

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169 - Mercedes Sprinter mit PushRack Fahrradträger

Bei diesem Projekt wurde ein weinroter Mercedes Sprinter mit einem modularen Befestigungssystem für den Fahrradtransport ausgestattet. Ziel war es, eine stabile, gleichzeitig aber flexible Lösung zu schaffen, mit der ein Push-Rack Fahrradträgersystem sicher am Fahrzeugheck montiert werden kann. Die Basis dafür bilden Airlineschienen, die durch ihre Vielseitigkeit und hohe Belastbarkeit besonders gut für solche Anwendungen geeignet sind.

Zum Einsatz kamen Airlineschienen im Standard-Halbrundprofil in blanker Ausführung, bewusst ohne Endkappen. Das halbrunde Profil fügt sich optisch sehr gut in die Karosserieform des Sprinters ein und sorgt gleichzeitig für eine stabile Auflagefläche. Die blanke Aluminiumoberfläche wirkt technisch und robust und passt gut zum funktionalen Charakter des Umbaus. Durch den Verzicht auf Endkappen bleiben die Schienen zudem maximal flexibel nutzbar, da Fittings und Befestigungselemente über die gesamte Länge eingeschoben werden können.

Die Montage erfolgte direkt am Heck des Fahrzeugs, sodass ein Push-Rack Fahrradträgersystem sicher befestigt werden kann. Dieses System wird über passende Fittings mit den Airlineschienen verbunden und bietet dadurch eine sehr stabile und gleichzeitig schnell lösbare Verbindung. Ein großer Vorteil dieser Lösung ist die Modularität: Der Fahrradträger kann bei Bedarf demontiert oder versetzt werden, ohne dass zusätzliche feste Halterungen am Fahrzeug verbleiben müssen.

Eine kleine konstruktive Besonderheit ergab sich durch die Bauform der Hecktüren des Sprinters. Der Türgriff befindet sich bei diesem Modell relativ weit im Arbeitsbereich der Schienenposition, wodurch eine komplett gerade Montage der unteren Schiene nicht möglich gewesen wäre. Um dieses Hindernis elegant zu umgehen, wurde die untere Airlineschiene leicht schräg montiert. Dadurch bleibt genügend Platz für den Türgriff, während gleichzeitig weiterhin ausreichend Befestigungspunkte für das Push-Rack zur Verfügung stehen.

Diese Lösung zeigt sehr gut, wie flexibel sich Airlineschienen auch an fahrzeugspezifische Gegebenheiten anpassen lassen. Trotz der leicht schrägen Montage bleibt die volle Funktionalität erhalten und der Fahrradträger kann stabil befestigt werden.

Insgesamt entstand eine robuste, praxisorientierte und optisch unauffällige Fahrradtransportlösung, die sich perfekt in das Fahrzeug integriert. Die Kombination aus halbrunden Airlineschienen und dem Push-Rack System ermöglicht einen sicheren Transport der Fahrräder und bietet gleichzeitig die Möglichkeit, das System jederzeit zu verändern oder zu erweitern. Damit bleibt der Sprinter auch in Zukunft flexibel für weitere Ausbauten oder Transportlösungen.

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170 - Mercedes Sprinter mit Sandblechen

Bei diesem Projekt stand eine besonders reduzierte und durchdachte Befestigungslösung im Mittelpunkt, die Funktionalität und unauffällige Integration miteinander verbindet. Anstatt auf großflächige Montagesysteme zu setzen, wurde bewusst eine kompakte Variante gewählt, die sich harmonisch ins Fahrzeug einfügt und dennoch alle Anforderungen im Einsatz zuverlässig erfüllt.

Zum Einsatz kamen Kunststoff-Sandbleche, die übereinander montiert wurden. Diese Bauweise sorgt nicht nur für eine platzsparende Anordnung, sondern reduziert auch die seitliche Ausladung am Fahrzeug deutlich. Gerade bei schmaleren Fahrzeugen oder bei Aufbauten, bei denen die Gesamtbreite eine Rolle spielt, ist diese Lösung besonders sinnvoll. Gleichzeitig bleiben die Sandbleche jederzeit gut zugänglich und einsatzbereit.

Ein zentrales Element dieses Projekts ist die Verwendung von sehr kurzen Airlineschienen-Abschnitten. Verbaut wurde das Profil Halbrund Light in blank, jeweils mit einer Länge von etwa 25 cm. Diese bewusst kurz gehaltenen Schienen bieten genau so viele Befestigungspunkte wie nötig, ohne unnötig Fläche zu beanspruchen oder optisch dominant zu wirken. Durch die halbrunde Bauform entsteht zudem eine angenehme, flache Auflage mit reduziertem Verletzungsrisiko und einer sauberen Linienführung.

Die minimalistische Herangehensweise zeigt sich besonders im Gesamtbild: Die Airlineschienen treten optisch in den Hintergrund und erfüllen dennoch ihre Aufgabe zuverlässig. In Kombination mit passenden Fittingen entsteht eine stabile Verbindung, die auch unter Belastung überzeugt. Gleichzeitig bleibt das System flexibel – die Sandbleche können bei Bedarf schnell demontiert oder neu positioniert werden.

Ein weiterer Vorteil dieser Lösung liegt im geringen Materialeinsatz bei gleichzeitig hoher Funktionalität. Durch den gezielten Einsatz kurzer Schienenabschnitte wird Gewicht eingespart und die Montage vereinfacht. Zudem lässt sich die Konstruktion bei Bedarf jederzeit erweitern oder anpassen, ohne bestehende Strukturen zu beeinträchtigen.

Insgesamt handelt es sich um eine sehr cleane, praxisorientierte Umsetzung, die zeigt, wie effektiv sich auch mit reduzierten Mitteln eine robuste und optisch ansprechende Sandblechbefestigung realisieren lässt.

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171 - VW mit Heckleiter

Für dieses Projekt wurde die linke Hecktür gezielt um eine robuste und zugleich flexible Befestigungslösung erweitert. Zum Einsatz kam eine Airlineschiene Halbrund Standard in schwarz eloxierter Ausführung, die sich optisch dezent in das Fahrzeugbild einfügt und gleichzeitig hohen funktionalen Anforderungen gerecht wird.

Die halbrunde Geometrie sorgt dafür, dass sich die Schiene optimal an die Fahrzeugkontur anlegt und gleichzeitig eine hohe Stabilität gewährleistet. Die schwarze Eloxalschicht bietet nicht nur einen zuverlässigen Korrosionsschutz, sondern fügt sich auch optisch harmonisch in das Gesamtbild des Fahrzeugs ein – besonders im Heckbereich ein wichtiger Faktor.

Bewusst wurde auf Endkappen verzichtet, um die volle Nutzlänge der Schiene auszuschöpfen. Das ermöglicht eine freie Positionierung von Fittingen über die gesamte Schienenlänge hinweg und erhöht die Variabilität bei späteren Anpassungen oder Erweiterungen des Systems.

Die Montage erfolgte verschraubt direkt auf der linken Hecktür. Hierbei wurde besonderer Wert auf eine kraftschlüssige und dauerhafte Verbindung gelegt. Durch die Verschraubung wird die auftretende Last – beispielsweise durch montierte Trägersysteme oder zusätzliche Ausrüstung – zuverlässig in die Türstruktur eingeleitet. Gerade im Heckbereich, wo dynamische Kräfte während der Fahrt entstehen, ist diese Art der Befestigung entscheidend für die langfristige Stabilität.

Technisch bietet die verbaute Airlineschiene eine Vielzahl an Anwendungsmöglichkeiten: Über passende Fittings lassen sich verschiedenste Aufbauten sicher fixieren – von Fahrradträgern über Stauraumlösungen bis hin zu Halterungen für Outdoor-Equipment. Gleichzeitig bleibt das System jederzeit flexibel: Komponenten können werkzeuglos umgesetzt, ergänzt oder vollständig entfernt werden.

Das Ergebnis ist eine durchdachte, belastbare und optisch stimmige Lösung, die den Heckbereich funktional deutlich aufwertet. Besonders hervorzuheben ist die Kombination aus stabiler Verschraubung, durchgehender Nutzbarkeit ohne Endkappen und der modularen Erweiterbarkeit, die dieses Setup zu einer idealen Grundlage für individuelle Heckträgerlösungen macht.

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172 - Sandbleche an der Seite

Bei unserem heutigen Projekt, dem VW T4 stand der Wunsch im Vordergrund, eine zuverlässige und zugleich möglichst unauffällige Lösung zur Mitnahme von Kunststoff-Sandblechen zu realisieren. Die Entscheidung fiel auf eine seitliche Montage im hinteren Bereich des Fahrzeugs – gut erreichbar, ohne den Zugang zum Innenraum einzuschränken, und gleichzeitig optimal in die Fahrzeuglinie integriert.

Zum Einsatz kamen Airlineschienen in eckiger Standardausführung inklusive Endkappen, die bewusst nicht verschraubt, sondern vollflächig verklebt wurden. Diese Montageart sorgt für eine saubere Optik ohne sichtbare Verschraubungen und vermeidet gleichzeitig potenzielle Schwachstellen durch Bohrungen in der Karosserie. Trotz der rein geklebten Befestigung entsteht durch die großflächige Verbindung eine stabile und dauerhafte Basis.

Für die Aufnahme der Sandbleche wurde unser SET zur nebeneinanderliegenden Montage verwendet – direkt bei uns im Online-Shop erhältlich:
https://www.airlineschienen-shop.de/collections/sandbleche/products/halterung-sandbleche-nebeneinander

Das Set ist speziell darauf ausgelegt, Kunststoff-Sandbleche sicher und platzsparend nebeneinander zu befestigen. Diese Anordnung sorgt für eine besonders flache Bauweise und trägt dazu bei, dass der seitliche Aufbau nicht unnötig aufträgt – ein klarer Vorteil im Alltag und auf Reisen.

Zusätzliche Querträger verbinden die Airlineschienen miteinander und sorgen für eine gleichmäßige Lastverteilung. Dadurch werden die Kräfte nicht punktuell, sondern über die gesamte Konstruktion hinweg aufgenommen. Das erhöht die Stabilität deutlich und verhindert ein Verziehen oder Nachgeben bei Belastung – besonders wichtig im Offroad-Einsatz oder auf längeren Touren.

Insgesamt entstand eine durchdachte, robuste und optisch stimmige Lösung, die Funktionalität und Alltagstauglichkeit perfekt miteinander kombiniert. Die Sandbleche sind jederzeit schnell erreichbar, sicher fixiert und das passende Montageset ist unkompliziert über unseren Online-Shop verfügbar.

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173 - Kanister, Sandbleche und Equipment

Bei diesem Projekt lag der Fokus auf einer besonders stabilen und gleichzeitig modularen Lösung zur Befestigung von Sandblechen an einem Transporter. Die Anforderungen waren klar definiert: hohe Belastbarkeit im Offroad-Einsatz, eine platzsparende Anordnung sowie die Möglichkeit, das System individuell anzupassen oder zu erweitern.

Zum Einsatz kamen Airlineschienen im Profil „Halbrund Standard“, die vom Kunden individuell pulverbeschichtet wurden. Diese Sonderbeschichtung bietet nicht nur eine hochwertige, zum Fahrzeug passende Optik, sondern erhöht auch die Widerstandsfähigkeit gegenüber Witterungseinflüssen, Steinschlag und mechanischer Beanspruchung. Gerade bei außenliegenden Anbauteilen ist dieser zusätzliche Schutz ein entscheidender Faktor für die Langlebigkeit.

Die Montage der Airlineschienen erfolgte verschraubt direkt an der Karosserie. Diese Art der Befestigung wurde bewusst gewählt, um eine maximale Stabilität zu erreichen und auch bei hohen dynamischen Lasten – beispielsweise durch Vibrationen, Verschränkung im Gelände oder das Eigengewicht der Sandbleche – eine sichere Verbindung zu gewährleisten. In Kombination mit passenden Nutensteinen und Schraubverbindungen entsteht so eine hoch belastbare Basis für den weiteren Aufbau.

Ein zentrales Element dieses Projekts ist die Unterkonstruktion über Querträger. Hierfür wurden 10 cm breite Metallbleche verwendet, die quer zu den Airlineschienen montiert wurden. Diese Querträger übernehmen mehrere Funktionen gleichzeitig: Zum einen dienen sie als stabile Aufnahmefläche für die Sandbleche, zum anderen sorgen sie für eine gleichmäßige Lastverteilung über mehrere Befestigungspunkte hinweg. Dadurch werden punktuelle Belastungen reduziert und die Kräfte optimal in die Airlineschienen eingeleitet. Das erhöht nicht nur die Stabilität, sondern minimiert auch das Risiko von Materialermüdung an einzelnen Punkten.

Die Sandbleche selbst wurden in diesem Aufbau übereinander montiert, was eine besonders kompakte und platzsparende Lösung darstellt. Diese Bauweise ist vor allem dann sinnvoll, wenn seitlich am Fahrzeug nur begrenzter Raum zur Verfügung steht oder weitere Anbauteile berücksichtigt werden müssen. Trotz der kompakten Bauform bleibt der Zugriff auf die Sandbleche gewährleistet.

Ein weiterer interessanter Aspekt ist die Eigenkonstruktion der Befestigung durch den Kunden. Die Halterung wurde individuell gefertigt und exakt auf die eigenen Anforderungen abgestimmt – sowohl in Bezug auf die Anzahl der Sandbleche als auch auf die gewünschte Handhabung im Einsatz. Diese Art von kundenspezifischer Lösung zeigt die enorme Flexibilität des Airlineschienensystems, das sich problemlos an unterschiedlichste Anforderungen anpassen lässt.

Für alle, die eine ähnliche Lösung ohne eigene Konstruktion realisieren möchten, bieten wir ein passendes Produkt in unserem Sortiment an: Ein SET zur übereinanderliegenden Befestigung von Sandblechen, das speziell für die Verwendung mit Airlineschienen entwickelt wurde. Dieses ermöglicht eine schnelle, sichere und praxisorientierte Umsetzung mit standardisierten Komponenten.

Insgesamt demonstriert dieses Projekt eindrucksvoll die Stärken des Systems: Die Kombination aus verschraubten Airlineschienen, stabiler Querträgerkonstruktion und modularer Befestigungstechnik ergibt eine äußerst belastbare und gleichzeitig flexible Lösung. Sie ist optimal geeignet für anspruchsvolle Einsätze, bei denen Zuverlässigkeit, einfache Handhabung und Erweiterbarkeit entscheidende Faktoren sind.

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174 - Toyota Land Cruiser mit Alu Sandblechen

Bei diesem Projekt an einem Toyota Land Cruiser lag der Fokus klar auf der Entwicklung eines belastbaren und gleichzeitig modular erweiterbaren Befestigungssystems für den Offroad-Einsatz. Statt einer rein optischen Lösung stand hier die technische Funktionalität unter realen Einsatzbedingungen im Vordergrund.

Die Basis bildet eine Airlineschiene Halbrund Standard in blanker Ausführung, die als zentrales Trägersystem dient. Durch ihre Bauform konnte sie optimal an die Fahrzeugkontur angepasst werden, ohne störende Kanten oder unnötige Aufbauhöhe zu erzeugen. Die Montage erfolgte über mehrere definierte Befestigungspunkte, wodurch die entstehenden Kräfte – insbesondere bei Verschränkung des Fahrzeugs oder starken Vibrationen – gleichmäßig in die Karosserie eingeleitet werden. Entscheidend war hierbei die saubere Ausrichtung der Schiene, um eine durchgängige Nutzung aller Rasterpunkte zu gewährleisten.

An dieser Struktur wurden schwarze Aluminium-Sandbleche befestigt. Die Wahl fiel bewusst auf Aluminium, um ein möglichst geringes Eigengewicht bei gleichzeitig hoher Stabilität zu erreichen. Die Fixierung erfolgt über Schraubfittings, die form- und kraftschlüssig mit der Airlineschiene verbunden sind. Diese Verbindung verhindert ein Verrutschen selbst bei starken dynamischen Belastungen, wie sie im Gelände regelmäßig auftreten. Gleichzeitig bleibt das System servicefreundlich: Die Sandbleche können schnell gelöst und wieder befestigt werden, ohne dass Werkzeugwechsel oder aufwendige Demontage notwendig sind.

Ergänzend wurde im Heckbereich ein modulares Molle-System integriert. Die Molleboards wurden so positioniert und befestigt, dass sie die vorhandenen Flächen effizient nutzen, ohne die Bewegungsfreiheit von Türen oder Anbauteilen einzuschränken. Technisch betrachtet erweitern sie das System um eine zusätzliche Ebene der Organisation: Während die Airlineschiene primär für strukturelle und lasttragende Aufgaben genutzt wird, übernehmen die Molleboards die flexible Aufnahme von leichterem Equipment.

Die Kombination beider Systeme zeigt eine klare funktionale Trennung mit gleichzeitig hoher Kompatibilität. Lastintensive Bauteile werden über die Airlineschiene aufgenommen, während häufig benötigte Ausrüstung griffbereit und übersichtlich am Heck organisiert ist. Durch diese Aufteilung entsteht ein ausgewogenes Gesamtkonzept, das sowohl den mechanischen Anforderungen als auch den praktischen Aspekten im Einsatz gerecht wird.

Aus technischer Sicht handelt es sich um eine Lösung, die bewusst auf Standardisierung setzt: Alle Komponenten bleiben innerhalb eines modularen Systems austauschbar, erweiterbar und jederzeit anpassbar. Genau diese Flexibilität macht den entscheidenden Unterschied im Offroad-Alltag aus.

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175 - Sandbleche Magnet

Kunststoff-Sandbleche sind praktische Helfer für alle, die regelmäßig auf schwierigem Untergrund unterwegs sind. Ob Sand, Schlamm oder Schnee – sie dienen als stabile Unterlage für die Reifen und helfen zuverlässig dabei, ein festgefahrenes Fahrzeug wieder in Bewegung zu bringen. Bei diesem Projekt wurde bewusst auf eine besonders einfache und flexible Befestigungslösung gesetzt: Magnethalterungen.

Diese ermöglichen eine schnelle und werkzeuglose Montage direkt an der Fahrzeugkarosserie, ohne Bohren oder dauerhafte Veränderungen am Fahrzeug. Die Sandbleche werden dabei sicher über starke Magnete fixiert, die eine zuverlässige Haftung gewährleisten und gleichzeitig schonend für die Oberfläche sind. Ein großer Vorteil dieser Lösung ist die hohe Flexibilität: Die Position der Sandbleche kann jederzeit angepasst oder die Halterung komplett entfernt werden – ideal für wechselnde Anforderungen im Alltag oder auf Reisen.

Durch den Verzicht auf feste Montagesysteme bleibt die Optik des Fahrzeugs nahezu unverändert. Die Sandbleche fügen sich dezent ins Gesamtbild ein und können bei Nichtgebrauch schnell abgenommen werden. Gleichzeitig überzeugt die Lösung durch ihre Praxistauglichkeit: Die Sandbleche sind jederzeit griffbereit und lassen sich im Ernstfall sofort einsetzen. Besonders bei spontanen Offroad-Situationen oder widrigen Wetterbedingungen ist dieser schnelle Zugriff ein entscheidender Vorteil. Insgesamt handelt es sich um eine minimalistische, aber äußerst effektive Lösung, die Funktionalität, Flexibilität und eine saubere Optik optimal miteinander verbindet.

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176 - Globe Traveller Voyager mit Sandblechen

Für unseren Globe Traveller Voyager X haben wir eine bewusst minimalistische, aber dennoch durchdachte Lösung zur Befestigung von Kunststoff-Sandblechen umgesetzt. Der Fokus lag darauf, eine Halterung zu schaffen, die zuverlässig funktioniert, ohne das Fahrzeug unnötig zu belasten oder optisch zu überladen. Statt komplexer Trägersysteme haben wir uns für eine reduzierte Befestigung mit wenigen, gezielt positionierten Punkten entschieden. Dadurch bleiben die Sandbleche sicher fixiert, selbst bei unruhigem Gelände oder längeren Offroad-Passagen.

Die Konstruktion ist so ausgelegt, dass die Kunststoff-Sandbleche schnell und unkompliziert entnommen werden können. Gerade in Situationen, in denen es darauf ankommt – etwa bei weichem Untergrund oder schwierigen Passagen – ist ein schneller Zugriff entscheidend. Gleichzeitig sorgt die minimalistische Umsetzung dafür, dass kein unnötiger Platz verloren geht und andere Anbauteile oder Funktionen des Fahrzeugs nicht eingeschränkt werden.

Ein weiterer Vorteil dieser Lösung liegt im geringen Eigengewicht und der klaren, aufgeräumten Optik. Die Sandbleche fügen sich harmonisch in das Gesamtbild des Globe Traveller Voyager X ein und unterstreichen den funktionalen Charakter des Fahrzeugs, ohne dabei aufdringlich zu wirken. Insgesamt entsteht so eine praxisnahe, leichte und effiziente Befestigungslösung, die genau auf das Wesentliche reduziert ist.

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177 - Citroën_Jumper

Wer mit dem Citroën Jumper unterwegs ist und zusätzlichen Stauraum oder Befestigungsmöglichkeiten am Heck schaffen möchte, profitiert besonders von einer durchdachten Integration von Airlineschienen. Bei diesem Projekt stand eine saubere, stabile und zugleich optisch unauffällige Lösung im Mittelpunkt.

Ein entscheidender Vorteil beim Citroën Jumper ist der vorhandene Türfalz an den Hecktüren. Dieser ermöglicht eine besonders präzise und stabile Montage der Airlineschienen, da sich die Profile optimal an die Kontur der Türen anlegen lassen. Gleichzeitig dient der Falz als natürliche Orientierung für die Ausrichtung und sorgt für eine saubere, gerade Linienführung. Zum Einsatz kamen halbrunde Airlineschienen in schwarz eloxierter Ausführung. Diese Bauform bietet mehrere Vorteile: Zum einen sorgt die halbrunde Geometrie für eine flache, unauffällige Integration ohne scharfe Kanten, zum anderen fügt sich die schwarze Eloxalschicht optisch sehr harmonisch in das Fahrzeugdesign ein. Zusätzlich bietet die Eloxierung einen wirksamen Schutz vor Korrosion und äußeren Einflüssen – ein wichtiger Faktor bei außenliegenden Anbauteilen.

Linke und rechte Türseite: Die Airlineschienen wurden jeweils so positioniert, dass sie entlang des Türfalzes verlaufen und dadurch eine maximale Auflagefläche sowie eine gleichmäßige Kraftverteilung erreichen. Durch diese Platzierung können auftretende Lasten – beispielsweise durch montierte Ausrüstung – zuverlässig in die Türstruktur eingeleitet werden. Ein weiterer Vorteil dieser Lösung liegt in ihrer Modularität. Über passende Fittings lassen sich verschiedenste Komponenten sicher befestigen und bei Bedarf jederzeit neu positionieren oder entfernen. Dadurch bleibt das System flexibel und kann individuell an unterschiedliche Anforderungen angepasst werden.

Neben der technischen Funktion überzeugt auch das Gesamtbild: Die schwarz eloxierten, halbrunden Airlineschienen treten optisch dezent in den Hintergrund und unterstreichen die Linienführung des Fahrzeugs, ohne aufdringlich zu wirken. Gleichzeitig entsteht eine professionelle und aufgeräumte Optik. Insgesamt handelt es sich um eine praxisorientierte und langlebige Lösung, die die vorhandenen Gegebenheiten des Citroën Jumper – insbesondere den Türfalz – optimal nutzt und eine stabile Grundlage für unterschiedlichste Anwendungen am Heck bietet.

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