Airlineschiene Dachträger Winkel
Airlineschienen Dachträger Winkel aus Edelstahl – der robuste Alleskönner fürs Fahrzeugdach
Du willst Fahrräder, Dachbox, Werkzeug oder ein Dachzelt sicher aufs Dach bekommen – ohne teuren System-Träger und ohne Kompromisse bei der Belastbarkeit? Dann sind Dachträger Winkel aus Edelstahl auf Basis der Airlineschiene die Lösung. Sie tragen bis zu 150 kg je Winkelpaar, rosten nicht, passen dank 80°- und 90°-Ausführung auf gerade wie abfallende Dächer und lassen sich frei nach deinem Bedarf konfigurieren. Hier erfährst du alles zu Belastbarkeit, Montage, Fahrzeug-Kompatibilität und Zubehör.
Was sind Airlineschienen?
Airlineschienen wurden ursprünglich im Flugzeugbau entwickelt, um Ladung sicher und flexibel zu befestigen. Von dort haben sie ihren Weg auf die Dächer von Nutzfahrzeugen, Vans, Wohnmobilen und Offroad-Fahrzeugen gefunden. Das Prinzip ist bestechend einfach: Entlang der Schiene lassen sich Befestigungspunkte frei verschieben, sodass du deine Ladung genau dort sicherst, wo du sie brauchst.
- UrsprungFlugzeugbau / Ladungssicherung
- Material SchieneAluminium oder Stahl
- Rastermaß25 mm
- Winkel MaterialEdelstahl (V2A)
- Belastung1500 N / 150 kg je Paar*
- EinsatzVan · Wohnmobil · Offroad
Airlineschienen bestehen in der Regel aus Aluminium oder Stahl und werden in regelmäßigen Abständen auf dem Dach oder an den Seitenwänden des Fahrzeugs angebracht. Ihre Reihe von Befestigungspunkten im 25-mm-Rastermaß macht sie zu einem der vielseitigsten Systeme überhaupt. Genau diese Flexibilität ist der Grund, warum Airlineschienen als Basis für einen individuellen Dachträger so beliebt sind.
Warum Edelstahl?
Edelstahl ist ein Material, das sich durch seine Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit auszeichnet. Es ist ideal für den Außeneinsatz – besonders unter den harten Bedingungen auf der Straße und abseits davon. Bei Dachträgern bedeutet die Verwendung von Edelstahl vor allem eines: Du musst dir keine Sorgen um Rost machen, selbst wenn dein Fahrzeug häufigen Regenfällen oder salzigen Winterstraßen ausgesetzt ist.
Rostet nicht
Regen, Salz und Streugut können dem Edelstahl nichts anhaben – auch nach Jahren im Freien.
Hohe Belastbarkeit
V2A-Edelstahl ist selbst den härtesten Jobs gewachsen und dauerhaft zug- und scherfest.
Wartungsarm
Ein gelegentliches Abwischen genügt – kein Nachlackieren, kein Rostschutz nötig.
Der besonders anspruchsvolle V2A-Edelstahl wird überall dort eingesetzt, wo es auf hohe Belastbarkeit und Zuverlässigkeit ankommt – ideal für Außenanbauten, die ständig dem Wetter ausgesetzt sind. Wer möchte, kann alternativ auf Schraubfittinge aus Stahl zurückgreifen.
Was kann ich wirklich tragen?
Die spannendste Frage zuerst: Wie viel Gewicht kann mein Dachträgersystem tatsächlich tragen? Das hängt immer von der Gesamtkonstruktion und der Qualität des Edelstahls ab. Unsere Winkel haben eine zulässige Belastung von 1500 N / 150 kg*.
- Zulässige Belastung1500 N / 150 kg*
- *Bedingungje Haltewinkel, paarweise + Querträger
- Obergrenzemax. Dachlast lt. Fahrzeughersteller
- Höhe ab Schiene65 · 75 · 100 mm
*Der Wert gilt je Haltewinkel, bei paarweiser Montage und Verbindung durch einen stabilen Querträger. Die Traglast deines Dachträgers darf niemals die vom Fahrzeughersteller festgelegte maximale Dachlast überschreiten – diese findest du in der Betriebsanleitung. Verteile das Gewicht geschickt über die gesamte Trägerfläche, sonst kann sich das Fahrverhalten deines Fahrzeugs spürbar, mitunter sogar gravierend, ändern.
Für VW T4 und als Universalvariante
Der Dachträger-Haltewinkel wurde speziell für den VW T4 – oder eben als Universalvariante – entwickelt und ist mit allen Baujahren sowie sowohl dem langen als auch dem kurzen Radstand kompatibel. Dieser vielseitige Haltewinkel ermöglicht die sichere und stabile Montage eines Dachträgersystems auf dem Fahrzeugdach.
Eine der besonderen Eigenschaften: Er kann sowohl auf den originalen Fixpunkten des Fahrzeugs als auch auf der Airlineschiene verwendet werden. Das bietet dir eine flexible Auswahl an Befestigungsmöglichkeiten, je nach individuellen Bedürfnissen und Anforderungen.
Für die Montage auf den originalen Fixpunkten werden die Haltewinkel einfach und sicher an den vorgesehenen Befestigungspunkten des Fahrzeugs angebracht. Diese Konstruktion gewährleistet hohe Stabilität und Belastbarkeit, sodass auch schwerere Ladung sicher transportiert werden kann. Alternativ montierst du den Winkel auf der Airlineschiene, die entlang der Fahrzeugdachkante verläuft – so erreichst du eine größere Flexibilität bei der Positionierung. Ein echter Vorteil, wenn du sperrige oder ungewöhnlich geformte Ladegüter befestigen willst.
Der passende Winkel für deine Dachform
Nicht jedes Fahrzeugdach ist gleich. Deshalb gibt es die Dachträgerfüße in zwei Winkeln (80° und 90°) sowie in drei Bauhöhen – 65, 75 oder 100 mm (gemessen ab Oberkante Airlineschiene bis Oberkante Dachträgerfuß). Zu den Höhen weiter unten mehr.
Abfallend
80° · abfallende DachkanteDie Dachkante fällt seitlich ab. Der 80°-Winkel fängt die Neigung ab, damit der Querträger trotzdem waagerecht bleibt.
Gerade
90° · gerade DachführungDie Dachkante läuft waagerecht. Der 90°-Winkel steht senkrecht darauf, der Querträger liegt eben auf.
Unsicher? So erkennst du deine Dachform
Nicht sicher? Ruf uns kurz an oder schick ein Foto deiner Dachkante per WhatsApp – wir sagen dir, was passt.
Bauhöhe, Optik und wie viele du brauchst
Über die Dachform hinaus entscheidest du beim Dachträger-Winkel noch über die Bauhöhe, die Optik und die Stückzahl. Alle drei Faktoren lassen sich frei kombinieren.
Die drei Bauhöhen – und wann du welche nimmst
Die Bauhöhe ist der Abstand von der Oberkante der Airlineschiene bis zur Oberkante des Winkels, auf dem später der Querträger sitzt. Sie entscheidet, wie viel Luft zwischen Dach und Träger bleibt.
65 mm – niedrig & dezent
Die flachste Variante. Ideal, wenn der Träger möglichst nah am Dach sitzen und kaum auftragen soll – aus optischen Gründen oder um die Gesamthöhe gering zu halten (Tiefgarage, Fähre, Waschanlage, Carport).
75 mm – der Allrounder
Die vielseitige Standardhöhe und beliebteste Wahl. Genug Abstand für die allermeisten Aufbauten wie Dachbox, Querträger oder Grundlast – und trotzdem kompakt. Wenn du unsicher bist, bist du hiermit richtig.
100 mm – maximaler Abstand
Wenn unter dem Träger viel Platz bleiben soll: für kräftige Verschraubungen/Fittinge, Kabelführung, die Hinterlüftung von Solarmodulen, den Ausgleich einer Dachwölbung oder um Reling, Antenne & Co. zu überbrücken.
Alle drei Höhen (65, 75 und 100 mm) lassen sich mischen. Bei stark abfallendem oder unebenem Dach kannst du vorne und hinten unterschiedliche Höhen einsetzen, um den Höhenunterschied zusätzlich auszugleichen – so liegt der Querträger am Ende exakt waagerecht.
Blank oder Schwarz – die Optik
Beide Ausführungen bestehen aus rostfreiem V2A-Edelstahl und sind gleich belastbar. Der Unterschied ist rein optisch bzw. beim Oberflächenschutz.
Edelstahl blank
Der Klassiker: silbermatt, robust und zeitlos. Passt zu hellen oder silbernen Fahrzeugen und zu blanken Airlineschienen. Rostfrei durch V2A – ganz ohne Beschichtung.
Schwarz pulverbeschichtet (Struktur)
V2A-Edelstahl mit schwarzer Struktur-Pulverbeschichtung. Dezente, edle Optik – ideal zu dunklen Fahrzeugen und schwarz eloxierten Schienen. Die Beschichtung schützt zusätzlich gegen Kratzer und Witterung.
Pro Querträger benötigst du ein Paar, also 2 Winkel – einen je Fahrzeugseite. Ein kompletter Dachträger besteht meist aus zwei Querträgern und damit 4 Winkeln. Für lange Aufbauten oder besonders schwere Lasten planst du entsprechend mehr ein.
Dachträgerwinkel montieren – in drei Schritten
Einer der größten Vorteile von Edelstahl-Winkeln ist, dass sie relativ einfach zu installieren sind. Du benötigst lediglich das richtige Werkzeug und ein wenig Know-how. Die Grundmontage läuft immer nach demselben Muster:
- 1Schienen & Fittinge setzen. Zwei Airlineschienen ausrichten und die V2A-Schraubfittinge oder M8-Zurrschienenmuttern an den gewünschten Positionen einsetzen.
- 2Dachfüße befestigen. Die Dachträgerfüße mit hochwertigen Edelstahlschrauben sicher und fest auf den Fittingen verschrauben.
- 3Quertraverse montieren. Die Quertraversen mit je zwei Nutensteinen mühelos auf die Dachträgerfüße setzen – fertig ist die solide Basis.
Die Animation zeigt die Befestigung mit Schraubfitting: Der Fitting wird in die Airlineschiene gesetzt, der Winkelfuß darübergeschoben und fest verschraubt – so sitzt der Winkel bombenfest im 25-mm-Raster.
Ist der Dachträger erst einmal montiert, hält ein regelmäßiges Abwischen gegen Salz und Schmutz sowie eine gelegentliche Kontrolle der Befestigungspunkte und Verschraubungen dein System dauerhaft in Top-Zustand. Nach der ersten längeren Fahrt kurz alle Verschraubungen nachziehen.
Ausführliche Anleitungen zu den einzelnen Befestigungsmöglichkeiten findest du hier: Airlineschiene Dachträger Winkel – viele Möglichkeiten.
Fix im Raster oder frei in der Schiene?
Grundsätzlich hast du zwei Befestigungsarten zur Wahl – beide mit ihren jeweiligen Vor- und Nachteilen. Welche die richtige ist, hängt davon ab, wie schwer dein Aufbau wird und wie exakt die Position sitzen muss.
Fix im 25-mm-Raster
Mit Schraubfittingen sitzt der Fuß fest im Rastermaß und lässt sich nach der Montage nicht mehr verschieben.
- Maximale Festigkeit & Stabilität
- Ideal für schwere Dachaufbauten
- Kein Verrutschen unter Last
- Position an das 25-mm-Raster gebunden
Frei positionierbar
Mit passendem Nutenstein platzierst du den Fuß stufenlos an jeder Stelle der Schiene.
- Exakte, stufenlose Ausrichtung
- Praktisch, wenn das Raster nicht passt
- Mehr Präzision bei der Positionierung
- Sitzt nicht fest im Raster
Mit dem Nutenstein lässt sich der Winkel – wie in der Animation – stufenlos in der Schiene verschieben und an der exakten Position festschrauben, unabhängig vom 25-mm-Raster.
Schwerer, dauerhafter Aufbau (Dachbox, Dachzelt, Werkzeugträger) → Schraubfitting, fix im Raster. Wechselnde Ladung oder millimetergenaue Ausrichtung nötig → Nutenstein, frei in der Schiene.
Das passende Zubehör im Überblick
Ein Dachträgersystem ist nur so gut wie seine Verbindungselemente. Diese Bauteile sorgen dafür, dass Winkel, Traversen und Schienen zuverlässig zusammenhalten:
Zurrschienenmutter M8 mit Clip
Hält jede M8-Schraube gnadenlos fest. Der Clip wird problemlos in die Schiene eingesetzt und schließt bündig ab – kein Wackeln, keine unsauberen Ecken.
Nutenstein mit 3× M6
Die drei M8-Löcher am Winkelfuß lassen sich auch für diesen Nutenstein mit drei M6-Löchern nutzen. Nur ein Nutenstein pro Winkel nötig.
V2A Schraubfitting M8
Aus witterungsfestem V2A-Edelstahl – ideal für Außenanbauten und Dachträger-Winkel, die ständig dem Wetter ausgesetzt sind.
Warum sich Dachträger-Winkel auszahlen
Warum lohnt sich ein Dachträgersystem auf Basis von Airlineschienen? Diese Punkte machen den Unterschied:
Maximale Flexibilität
Passe die Befestigungspunkte individuell an deine Ladung an – sperrige Materialien oder Sportausrüstung, du findest immer die perfekte Position.
Einfache Montage
Keine komplizierten Werkzeuge, keine langwierigen Installationen. Schnell und unkompliziert an den Airlineschienen befestigt.
Robust & langlebig
Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl – widersteht Witterungseinflüssen und begleitet dich über Jahre hinweg.
Sicherheit zuerst
Sichere deine Ladung effektiv und reduziere das Risiko von Verrutschen oder Verlust während der Fahrt.
Modulares System
Erweitere oder konfiguriere dein Transportsystem ganz nach deinen Bedürfnissen – perfekt für alle, die Wert auf Anpassungsfähigkeit legen.
Ohne Rost
Edelstahl trotzt Regen, Salz und Streugut – auch nach Jahren im Dauereinsatz kein Nachlackieren nötig.
Für wen sich Dachträger-Winkel lohnen
Die Einsatzmöglichkeiten sind praktisch grenzenlos. Besonders profitieren diese Nutzergruppen:
Handwerker & Profis
Transportiere Werkzeug und Material sicher zur Baustelle – je nach Auftrag unterschiedlichste Ladungen.
Outdoor-Abenteurer
Ob Fahrräder, Kajaks oder Surfbretter – mit Dachträger-Winkeln bist du für jedes Abenteuer gerüstet.
Wohnmobil & Camper
Befestige zusätzliches Gepäck oder Campingausrüstung und genieße die Freiheit auf Rädern.
Gewerbliche Transporte
In Logistik und Transportgewerbe zählen hohe Belastbarkeit und Sicherheit – hier spielen die Winkel ihre Stärken aus.
Rettungsdienste & Behörden
Ein System, das auch in kritischen Situationen zuverlässig funktioniert – wichtige Ausrüstung schnell am Einsatzort.
Van-Life & Selbstausbauer
Dachzelt, Solarpanel oder Reserverad – die modulare Basis wächst mit deinem Ausbau mit.
Dachträger komplett aus Airlineschienen bauen
Dachträger von der Stange bringen oft spezifische Einschränkungen bei Befestigung und Nutzung mit sich – und zwingen dich zu Kompromissen. Die attraktive Alternative: Airlineschienen als Dachträger. Sie lassen sich auf dein passendes Maß zuschneiden, für jedes Fahrzeug und auch als Aufbau eines bereits vorhandenen Dachträgers. Dabei gibt es zwei grundsätzliche Wege:
Direkt aufs Fahrzeug
Airlineschienen direkt aufs Dach schrauben oder nieten – die permanente, besonders robuste Lösung.
- Eloxierte Schienen (auch halbrund) empfohlen
- Passt sich leichten Rundungen an
- Freie Wahl bei Zurrgurten, Haken, Netzen
- Bohrlöcher gegen Wasser versiegeln
Auf vorhandenem Träger
Airlineschienen auf einem bestehenden Dachträger nachrüsten – ähnlich wie beim Heckträger.
- Komplette Konstruktion oder einzelne Abschnitte
- Punktuelle Zurrpunkte möglich
- Grundsätzlich alle Schienen nutzbar
- Ideal für gelegentlichen Transport
Bei kleineren Airlineschienen-Abschnitten, die wenig Gewicht halten müssen, kannst du die Schienen mit breitem Flansch alternativ auch kleben – nimm dafür unseren Spezialkleber.
Worauf du achten solltest
Egal für welche Variante du dich entscheidest – diese Hinweise helfen dir zu einem sicheren Ergebnis:
- Bereite die Flächen, auf die du die Airlineschienen aufbringst, gründlich vor.
- Musst oder möchtest du durch das Fahrzeugdach bohren, versiegle die Bohrlöcher sorgfältig gegen Wasser und Wetter.
- Kleinere Schienen-Abschnitte mit wenig Gewicht kannst du unter Umständen auch kleben.
- Überschreite niemals die zulässigen Angaben für die Belastung – weder am Winkel noch an der Dachlast.
- Verteile das Gewicht geschickt – sonst kann sich das Fahrverhalten deines Fahrzeugs deutlich ändern.
Welches Zubehör brauchst du?
Für deinen Dachträger aus Airlineschienen – ob als Komplettlösung oder als Ergänzung – findest du in unserem Shop alles Nötige:
Airlineschienen
Alle gängigen Schienen – eloxiert, halbrund und in vielen Längen.
Dachträger Winkel
Dachträger-Füße aus Edelstahl in 80° und 90°.
Befestigungsmaterial
Schrauben, Nutensteine, Zurrschienenmuttern & mehr.
Industriekleber
Spezialkleber für geklebte Schienen-Montage.
Endkappen
Sauberer Abschluss für offene Schienenenden.
Fittinge
Schraubfittinge und Zurrpunkte für jede Anwendung.
Dein Dachträgersystem aus Edelstahl
Winkel aus Edelstahl für Airlineschienen
Bis 150 kg je Paar · 80° & 90° für gerade und abfallende Dächer · Höhe 65/75/100 mm · blank oder schwarz · für VW T4, T5, T6, Ducato u. v. m. · rostfreier V2A-Edelstahl · fix im Raster oder frei positionierbar.
Zu den Dachträger-Winkeln →Damit bauen unsere Kunden
Dachgepäckträger, Solaranlage, Dachzelt, Camper-Ausbau – echte Kundenprojekte, bei denen unsere Edelstahl-Dachträger-Winkel auf der Airlineschiene die Basis bilden. Alle Projekte ansehen →
Was Kunden uns immer wieder fragen
Was ist ein Dachträger-Winkel – und wofür brauche ich ihn?
Der Dachträger-Winkel ist das Verbindungsstück zwischen der Airlineschiene und deinem Querträger – etwa einem Bosch-/Strebenprofil, Alu-Vierkantrohr oder einer Quertraverse. Damit baust du dir auf Basis von Airlineschienen einen individuellen Dachgepäckträger mit definiertem Abstand zum Dach, ideal für den Eigenbau. Aus massivem Edelstahl trägt ein Winkelpaar bis zu 150 kg.
Welchen Winkel brauche ich – 80° oder 90°?
Entscheidend ist die Form deiner Dachkante:
- Gerade, waagerechte Dachkante (z. B. VW T5, T6, T6.1, Fiat Ducato) → 90°-Winkel
- Seitlich abfallende Dachkante (klassisch der VW T4) → 80°-Winkel
Der 80°-Winkel gleicht die Schräge um rund 10° aus, damit der Querträger auch auf einem abfallenden Dach waagerecht liegt. Faustregel: gerade = 90°, abfallend = 80°. Der VW T4 braucht also den 80°-Winkel.
Welche Bauhöhe soll ich wählen – 65, 75 oder 100 mm?
Die Bauhöhe ist der Abstand von der Airlineschiene bis zur Oberkante des Winkels. 65 mm für einen flachen, dezenten Aufbau (wichtig bei knapper Gesamthöhe, z. B. Tiefgarage), 75 mm als vielseitige Standardhöhe (im Zweifel die richtige Wahl) und 100 mm für maximalen Abstand zum Dach – etwa für kräftige Verschraubungen, Kabelführung, die Hinterlüftung von Solarmodulen oder um eine Dachwölbung auszugleichen. Alle drei Höhen lassen sich frei kombinieren.
Blank oder schwarz – welche Ausführung nehme ich?
Beide bestehen aus rostfreiem V2A-Edelstahl und sind gleich belastbar. Blank ist der silbermatte Klassiker – passt zu hellen Fahrzeugen und blanken Schienen. Die schwarze Variante ist zusätzlich pulverbeschichtet mit Struktur: edle Optik zu dunklen Fahrzeugen und eloxierten Schienen, dazu extra Schutz gegen Kratzer und Witterung. Beide sind für den dauerhaften Außeneinsatz gemacht und rosten nicht.
Wie befestige ich den Winkel in der Schiene?
Auf drei Arten, alle ohne Spezialwerkzeug: fest mit Schraubfittingen (verankert im 25-mm-Raster, maximale Stabilität für schwere Aufbauten), frei verschiebbar mit Nutenstein (millimetergenaue Position, wenn das Raster nicht passt) oder mit M8-Zurrschienenmuttern und Edelstahlschrauben. Achte darauf, dass die Konstruktion stabil bleibt und die zulässige Dachlast nicht überschritten wird.
Wie viel Tragkraft hat der Winkel?
Bis zu 1500 N (150 kg) je Winkelpaar – bei paarweiser Montage und Verbindung durch einen stabilen Querträger. Die tatsächliche Tragfähigkeit hängt von der Gesamtkonstruktion ab. Wichtig: Überschreite nie die vom Fahrzeughersteller angegebene maximale Dachlast (steht in der Betriebsanleitung).
Wie montiere ich den Querträger auf dem Winkel?
Oben auf die Winkel kommen Quertraversen oder Bosch-Profile, fixiert per Nutenstein oder Schraubfitting. Darauf lassen sich dann Dachbox, Fahrradträger, Solarmodul, Sandbleche und mehr befestigen. So wird aus zwei Airlineschienen, den Winkeln und der Traverse ein kompletter, individueller Dachträger – flexibel nach deinen Anforderungen.
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Wir sind ein kleines Team aus Berlin, das Airlineschienen seit über 10 Jahren baut und verkauft. Wenn du dir unsicher bist, welcher Winkel zu deinem Fahrzeug passt oder welche Teile du brauchst — ruf an, schreib uns oder schick uns ein Foto von deinem Dach per WhatsApp. Wir melden uns meist am selben Tag.
9–17 Uhr machen andere. Wir sind fast immer für dich da — nur nachts, da schlafen wir auch mal.
